Versicherung & Kosten für
Audi A3 (HSN: 0588 TSN: BLK )
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Allgemeine Infos
Der Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod ist ein Stufenheck-Auto der unteren Mittelklasse, das von Audi von 2017 bis 2018 produziert wurde und von der Generation 8V ist. Die Baureihe A3 ist seit 1996 erhältlich und umfasst bisher vier Generationen: 8L (1996-2003), 8P (2003-2012), 8V (seit 2012) und 8Y (ab 2022). Der A3 ist ein wichtiger Baustein in Audis Modellpalette und soll vor allem gegen Konkurrenten wie den BMW 1er oder den Mercedes-Benz A-Klasse antreten.
Technische Daten
Der Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit Zylinderabschaltung (cod-Technologie), 150 PS, Vorderradantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung).
Der Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod ist in den Ausstattungslinien design, sport und S line erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste Audi A3 wurde im Jahr 1996 vorgestellt. Er war ein Kompaktauto und basierte auf der Plattform des Volkswagen Golf IV. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 101 PS und ein 1,9-Liter-TDI-Diesel mit 90 PS.
Im Jahr 2003 wurde der A3 in der zweiten Generation (8P) vorgestellt. Der 8P war größer und komfortabler als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 102 PS, ein 2,0-Liter-TFSI-Benziner mit 200 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 170 PS.
Im Jahr 2012 wurde der A3 in der dritten Generation (8V) vorgestellt. Der 8V war noch größer und komfortabler als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-TFSI-Benziner mit 122 PS, ein 1,8-Liter-TFSI-Benziner mit 180 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 150 PS.
Im Jahr 2022 wurde der A3 in der vierten Generation (8Y) vorgestellt. Der 8Y ist größer und technisch fortschrittlicher als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,5-Liter-TFSI-Benziner mit 150 PS, ein 2,0-Liter-TFSI-Benziner mit 204 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 150 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Gutes Fahrverhalten und angenehme Fahreigenschaften
- Gutes Platzangebot für eine Limousine der unteren Mittelklasse
- Kraftstoffsparender 1,5-Liter-Benziner mit Zylinderabschaltung (cod-Technologie)
- Moderne Technologien im Innenraum, wie das MMI-System und ein Virtual Cockpit
- Ein breites Spektrum an Assistenzsystemen erhältlich (z.B. Spurhalteassistent, Abstandsregeltempomat)
Nachteile
- Eingeschränktes Raumangebot im Fond in Bezug auf die Kopffreiheit
- Teure Zusatzausstattungen lassen den Preis schnell steigen
- Keine Allradvariante erhältlich
Insgesamt ist der Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod ein sehr gutes Auto, das sich gut fährt und durch seine moderne Technologie und den effizienten Motor punktet. Die begrenzte Kopffreiheit im Fond und der hohe Preis für Zusatzausstattungen könnten jedoch potenzielle Käufer abschrecken.
Fazit
Der Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod ist ein solides Auto der unteren Mittelklasse. Es ist eine gute Wahl für diejenigen, die ein zuverlässiges, komfortables und effizientes Fahrzeug suchen. Die Zielgruppe des A3 Limousine 1.5 TFSI cod sind vor allem Geschäftsleute und Familien, die ein Auto mit Platz für fünf Personen benötigen.
Fahrzeugdaten für
Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod
| Innerorts in l/100 km 6,3 | - | Außerorts in l/100 km 4,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 113 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 113 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 224 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,2 |
| Leergewicht EU in kg 1310 | Höchstgewicht in kg 1785 |
| Maximale Zuladung in kg 475 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1498/5000 | Leistung in kW(PS) 110(150) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6c (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 28.200,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 6.260,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod
Der Neupreis des Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod betrug 28.200,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 28.200,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
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Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod € 5,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod
Crashtest Ergebnisse Audi A3 Limousine 1.5 TFSI cod auf einen Blick
Der Audi A3 ab Modell 2012 erzielt ein Spitzenergebnis und zeigt nur beim Fußgängerschutz noch Verbesserungspotenzial. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serie sind Gurtwarner auf allen Plätzen sowie ESP. Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme gibt es gegen Aufpreis.
Testergebnis 08.2012
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
guter bis sehr guter SchutzBrustbelastung nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 27 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
6 von max. 7 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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