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Audi A6 (HSN: 0588 TSN: ARD )

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Allgemeine Infos

Der Audi A6 3.0 TDI clean diesel ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die von Oktober 2011 bis September 2014 produziert wurde. Das Modell gehört zur Baureihe C7 des Audi A6 und wird von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 245 PS angetrieben.

Technische Daten

Der Audi A6 3.0 TDI clean diesel kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 245 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Allradantrieb.

Der Audi A6 3.0 TDI clean diesel ist in der Ausstattungslinie quattro S tronic (7-Gang) erhältlich.

Modellgeschichte

Der Audi A6 wird seit 1994 produziert und ist das Nachfolgemodell des Audi 100. Der A6 ist inzwischen in fünf Generationen erhältlich: C4 (1994-1997), C5 (1997-2004), C6 (2004-2011), C7 (2011-2018) und C8 (2018-heute).

Die Baureihe C7, zu der auch der A6 3.0 TDI clean diesel gehört, wurde auf dem Genfer Autosalon 2011 vorgestellt. Der C7 war eine Weiterentwicklung des C6 und war größer und breiter als der Vorgänger. Der C7 wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Reihenvierzylinder-Benziner und -Diesel, ein 3,0-Liter-V6-Benziner und -Diesel und ein 4,0-Liter-V8-Benziner.

Der Audi A6 3.0 TDI clean diesel war ein besonders umweltfreundliches Modell mit einem geringen Ausstoß von Stickoxiden und einer hohen Kraftstoffeffizienz. Das Modell war auch mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Komfortmerkmalen ausgestattet, darunter ein Allradantrieb und eine 7-Gang-Automatik mit Doppelkupplung. Nach dem Ende der Produktion des C7 wurde der A6 von der neuen Generation C8 abgelöst.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Umweltfreundliches Modell mit geringem Stickoxid-Ausstoß
  • Hohe Kraftstoffeffizienz
  • Gute Leistung durch 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 245 PS
  • Allradantrieb für bessere Traktion in schwierigen Straßenbedingungen
  • Sicherheits- und Komfortmerkmale wie 7-Gang-Automatik mit Doppelkupplung und Allradantrieb

Nachteile

  • Produktion nur von Oktober 2011 bis September 2014 begrenzt
  • Relativ hohe Anschaffungskosten
  • Hohe Kosten für Reparaturen und Wartung
  • Ambitionierte Fahrer könnten sich mehr PS wünschen

Fazit

Der Audi A6 3.0 TDI clean diesel ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die von Oktober 2011 bis September 2014 produziert wurde. Das Modell gehört zur Baureihe C7 des Audi A6 und war mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 245 PS und Allradantrieb ausgestattet. Der Audi A6 3.0 TDI clean diesel war ein besonders umweltfreundliches Modell mit einem geringen Ausstoß von Stickoxiden und einer hohen Kraftstoffeffizienz. Das Modell war auch mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Komfortmerkmalen ausgestattet, darunter eine 7-Gang-Automatik mit Doppelkupplung.

Der Audi A6 3.0 TDI clean diesel hat eine breite Zielgruppe. Aufgrund seiner Größe und seines Komforts eignet er sich gut als Familienlimousine, während seine Leistung und sein Aussehen auch für Geschäftsfahrzeuge geeignet sind. Aufgrund seiner Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit ist das Modell auch bei umweltbewussten Käufern beliebt.

Fahrzeugdaten für
Audi A6 3.0 TDI clean diesel

Innerorts in l/100 km

7,3 | -

Außerorts in l/100 km

5,1 | -

Kombiniert in l/100 km

5,9 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

156 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

156 g/km

CO2-Effizienz

B

Tankinhalt (ca.) in l

75,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

250

Beschleunigung 0-100 km/h in s

6,1

Leergewicht EU in kg

1795

Höchstgewicht in kg

2330

Maximale Zuladung in kg

535

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Diesel

Motorbauart

V-Motor

Anzahl Zylinder

6

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

2967/4000

Leistung in kW(PS)

180(245)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

500/1400

Antriebsart

Allrad

Getriebeart

Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

225/55R17

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

53.000,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

16.709,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Audi A6 3.0 TDI clean diesel

Der Neupreis des Audi A6 3.0 TDI clean diesel betrug 53.000,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Audi A6 3.0 TDI clean diesel auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Audi A6 3.0 TDI clean diesel ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2011 53.000,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Audi A6 3.0 TDI clean diesel pro Monat

  • Versicherung pro Monat
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  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Audi A6 3.0 TDI clean diesel
    € 33,92
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 124,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 184,92 5,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Audi A6 3.0 TDI clean diesel

Crashtest Ergebnisse Audi A6 3.0 TDI clean diesel auf einen Blick

Der Audi A6 ab Modelljahr 2011 erzielt trotz Schwächen beim Pfahlaufprall und beim Fußgängerschutz 5 Sterne. Er besitzt adaptive (der Sitzposition anpassende) Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer sowie Seiten- und Vorhangairbags. ESP ist serienmäßig und weitere Fahrerassistenzsysteme (z.B. Notbrems- und Spurhalteassistent) gibt es

Testergebnis 08.2011

Insassenschutz
91%
Kindersicherheit
83%
Fußgängerschutz
41%
Aktive Sicherheit
86%

Verletzungsrisiko | 31 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank adaptiver Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und VorhangairbagsTürschloß bleibt nicht in Verriegelung

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungswerte im Brustbereich

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 15 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank adaptiver Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

6 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und VorhangairbagsTürschloß bleibt nicht in Verriegelung

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