Versicherung & Kosten für
Audi A6 (HSN: 0588 TSN: ARP )
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Allgemeine Infos
Der Audi A6 Avant 3.0 TDI Clean Diesel ist ein Kombi der oberen Mittelklasse, der von 2011 bis 2014 von Audi produziert wurde und ist von der Generation C7. Die Baureihe A6 ist seit 1994 erhältlich und besteht aus fünf Generationen: C4 (1994-1997), C5 (1997-2004), C6 (2004-2011), C7 (2011-2018) und C8 (seit 2018). Der Audi A6 ist seit langem ein erfolgreicher Kombi, der mit einem hohen Maß an Komfort, Leistung und Technologie ausgestattet ist.
Technische Daten
Der Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 245 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Allradantrieb.
Der Audi A6 ist in der quattro S tronic (7-Gang) Ausstattung erhältlich.
Modellgeschichte
Der Audi A6 wurde 1994 als Nachfolger des Audi 100 vorgestellt. Der A6 war größer, luxuriöser und technologisch fortschrittlicher als der Vorgänger. Der A6 wurde anfangs mit einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,6-Liter-V6-Benziner mit 150 PS und ein 2,5-Liter-Turbodiesel mit 140 PS.
1997 folgte die zweite Baureihe (C5) des A6. Der C5 war größer und eleganter gestaltet als der C4. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,8-Liter-Turbo-Benziner mit 150 PS, ein 2,4-Liter-V6-Benziner mit 165 PS und ein 1,9-Liter-TDI-Dieselmotor mit 90 PS.
Im Jahr 2004 wurde der A6 in der dritten Generation (C6) vorgestellt. Der C6 war größer als der Vorgänger und verfügte über ein neues Design. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,4-Liter-V6-Benziner mit 177 PS, ein 3,2-Liter-V6-Benziner mit 255 PS und ein 3,0-Liter-V6-TDI-Dieselmotor mit 225 PS.
Im Jahr 2011 wurde der A6 in der vierten Generation (C7) vorgestellt. Der C7 war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor mit 177 PS, ein 3,0-Liter-TDI-Dieselmotor mit 240 PS und ein 2,8-Liter-TFSI-Benzinmotor mit 204 PS.
Im Jahr 2018 wurde der A6 in der fünften Generation (C8) vorgestellt. Der C8 war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor mit 204 PS, ein 3,0-Liter-TDI-Dieselmotor mit 286 PS und ein 3,0-Liter-TFSI-Benzinmotor mit 340 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Ein geräumiger Kofferraum mit 565 Litern nutzbarem Raum für Gepäck
- Bequeme und stilvolle Innenausstattung
- Komfortable und zuverlässige Fahrt
- Modernste Technologie und Fahrassistenzsysteme
- Effizienter Diesel-Motor
Nachteile
- Relativ hoher Preis im Vergleich zu anderen Kombis in dieser Klasse
- Begrenzte Bodenfreiheit kann ein Hindernis beim Fahren auf unebenen Straßen sein
- Doppelkupplungsgetriebe kann bei niedriger Geschwindigkeit ruckartiges Schalten verursachen
Fazit
Der Audi A6 Avant 3.0 TDI Clean Diesel ist ein luxuriöser Kombi der oberen Mittelklasse, der sich durch seine zuverlässige Leistung und seine technologischen Funktionen auszeichnet. Es ist ein Auto, das hervorragende Leistung und hohen Komfort bietet und somit ein breites Publikum anspricht. Der Audi A6 ist ideal für Geschäftsleute, die ein komfortables Auto für lange Strecken suchen, und auch für Familien, die ein geräumiges Auto mit umfangreicher Ausstattung und modernster Technologie bevorzugen.
Fahrzeugdaten für
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel
Innerorts in l/100 km 7,3 | - | Außerorts in l/100 km 5,1 | - |
Kombiniert in l/100 km 5,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 156 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 156 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 75,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 243 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,3 |
Leergewicht EU in kg 1865 | Höchstgewicht in kg 2420 |
Maximale Zuladung in kg 555 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Diesel | Motorbauart V-Motor |
Anzahl Zylinder 6 | Kraftstoffart Diesel |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 2967/4000 | Leistung in kW(PS) 180(245) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 500/1400 | Antriebsart Allrad |
Getriebeart Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
Reifengröße vorne 225/55R17 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 55.350,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 16.709,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel
Der Neupreis des Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel betrug 55.350,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2011 55.350,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel € 33,92 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 124,00 - Unterhaltungskosten gesamt
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel
Crashtest Ergebnisse Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel auf einen Blick
Der Audi A6 ab Modelljahr 2011 erzielt trotz Schwächen beim Pfahlaufprall und beim Fußgängerschutz 5 Sterne. Er besitzt adaptive (der Sitzposition anpassende) Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer sowie Seiten- und Vorhangairbags. ESP ist serienmäßig und weitere Fahrerassistenzsysteme (z.B. Notbrems- und Spurhalteassistent) gibt es
Testergebnis 08.2011
Verletzungsrisiko | 31 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank adaptiver Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und VorhangairbagsTürschloß bleibt nicht in Verriegelung
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungswerte im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 15 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank adaptiver Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
6 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und VorhangairbagsTürschloß bleibt nicht in Verriegelung
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