Versicherung & Kosten für

Audi A6 (HSN: 0588 TSN: BTN )

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Fahrzeugdaten für
Audi A6 40 TDI

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

nicht verfügbar | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

- g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

- g/km

Tankinhalt (ca.) in l

63,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

246

Beschleunigung 0-100 km/h in s

8,1

Leergewicht EU in kg

1715

Höchstgewicht in kg

2255

Maximale Zuladung in kg

540

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Hybrid

Motorbauart

Mild-Hybrid (Diesel/Elektro)

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1968/3800

Leistung in kW(PS)

150(204)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

400/1750

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC-FCM (WLTP)

Reifengröße vorne

225/55R18

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

56.800,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

8.589,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Audi A6 40 TDI

Der Neupreis des Audi A6 40 TDI betrug 56.800,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Audi A6 40 TDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Audi A6 40 TDI ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2018 56.800,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Audi A6 40 TDI pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Audi A6 40 TDI
    € 23,83
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 119,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 142,83 nicht verfügbar
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Audi A6 40 TDI

Crashtest Ergebnisse Audi A6 40 TDI auf einen Blick

Der Audi A6 erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut (für die zweite Sitzreihe optional).Der Insassenschutz ist gut, das Verletzungsrisiko is

Testergebnis 09.2018

Insassenschutz
93%
Kindersicherheit
85%
Fußgängerschutz
81%
Aktive Sicherheit
76%

Verletzungsrisiko | 23 von max. 26 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist gering bis sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für den linken Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper mittel, für Kopf, Bauch und Becken sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 2 Punkten

Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in beiden Sitzreihen sehr gering.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr gering bis sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.

Frontalaufprall 40 km/h | 38 von max. 48 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist gering bis sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für den linken Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

9 von max. 13 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

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