Versicherung & Kosten für
Audi Q5 (HSN: 0588 TSN: BLP )
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Allgemeine Infos
Der Audi Q5 3.0 TDI ist ein SUV der Mittelklasse, der von Audi von 2017 bis 2018 in der Baureihe Q5 (FY) produziert wurde. Die Baureihe Q5 ist seit 2008 erhältlich und gehört zu den beliebtesten SUVs auf dem Markt.
Technische Daten
Der Audi Q5 3.0 TDI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 3,0-Liter-V6-Turbodiesel mit 286 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.
Der Audi Q5 3.0 TDI ist in den Ausstattungslinien quattro tiptronic, sport quattro tiptronic und design quattro tiptronic erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste Audi Q5 wurde im Jahr 2008 vorgestellt. Der Q5 war das zweite SUV von Audi und wurde auf der gleichen Plattform wie der Audi A4 gebaut. Der Q5 wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,0-Liter-TFSI mit 211 PS, ein 3,2-Liter-V6 mit 270 PS und ein 3,0-Liter-V6-TDI mit 240 PS.
Im Jahr 2012 wurde der Q5 einem Facelift unterzogen. Der überarbeitete Q5 erhielt neue Scheinwerfer, eine neu gestaltete Frontpartie und neue Ausstattungsoptionen. Ein neuer Motor wurde ebenfalls eingeführt, ein 3,0-Liter-V6-TDI mit 245 PS.
Im Jahr 2016 wurde die zweite Generation des Q5 vorgestellt. Der neue Q5 war größer und komfortabler als der Vorgänger und wurde auf der neuesten Plattform von Audi gebaut. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,0-Liter-TFSI mit 252 PS, ein 3,0-Liter-V6-TFSI mit 354 PS und ein 2,0-Liter-TDI mit 190 PS.
Im Jahr 2017 wurde der Q5 3.0 TDI eingeführt. Der Q5 3.0 TDI war mit einem 3,0-Liter-V6-Turbodiesel mit 286 PS ausgestattet und bot herausragende Leistung und eine hohe Effizienz. Der Q5 3.0 TDI war in der Baureihe Q5 (FY) erhältlich, die seit 2017 auf dem Markt ist.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Hochwertiges und stilvolles Design
- Hervorragendes Fahrverhalten und präzise Lenkung
- Geräumiges und komfortables Interieur mit erstklassigen Materialien und guter Verarbeitung
- Kraftvoller 3,0-Liter-V6-Turbodiesel-Motor mit 286 PS und hervorragender Effizienz
- Fortgeschrittene Technologie, einschließlich optionaler Virtual Cockpit-Anzeige und MMI Navigation plus
Nachteile
- Hoher Preis im Vergleich zu anderen SUVs der Mittelklasse
- Einschränkungen im Hinblick auf die Off-Road-Fähigkeit
- Keine optionalen dritten Sitzreihe im Innenraum verfügbar
Fazit
Der Audi Q5 3.0 TDI ist ein SUV der Mittelklasse, der durch sein anspruchsvolles Design, seine hohe Leistung und seine fortschrittliche Technologie beeindruckt. Der Q5 3.0 TDI ist das perfekte Auto für Autofahrer, die auf der Suche nach einem stilvollen und leistungsstarken SUV sind.
Die Zielgruppen des Audi Q5 3.0 TDI sind insbesondere familienorientierte Autofahrer, die ein geräumiges und komfortables Interieur schätzen, sowie Autofahrer, die auf der Suche nach einem Auto mit einem hervorragenden Fahrverhalten und einer unglaublichen Leistung sind.
Fahrzeugdaten für
Audi Q5 3.0 TDI
| Innerorts in l/100 km 6,4 | - | Außerorts in l/100 km 5,3 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 149 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 149 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 65,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 237 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,8 |
| Leergewicht EU in kg 1945 | Höchstgewicht in kg 2550 |
| Maximale Zuladung in kg 605 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart V-Motor |
| Anzahl Zylinder 6 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 2967/3750 | Leistung in kW(PS) 210(286) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 620/1500 | Antriebsart Allrad |
| Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6c (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 235/65R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 55.500,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 8.559,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Audi Q5 3.0 TDI
Der Neupreis des Audi Q5 3.0 TDI betrug 55.500,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Audi Q5 3.0 TDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Audi Q5 3.0 TDI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 55.500,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Audi Q5 3.0 TDI pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Audi Q5 3.0 TDI € 32,75 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 138,00 - Unterhaltungskosten gesamt
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Audi Q5 3.0 TDI
Crashtest Ergebnisse Audi Q5 3.0 TDI auf einen Blick
Der Audi Q5 erreicht die volle Sterneanzahl mit 5 Sternen. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern und seitlichen Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut, für die zweite Sitzreihe sind sie optional erhältlich.Im
Testergebnis 03.2017
Verletzungsrisiko | 23 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Brustkorb gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Für den Oberkörper ist das Risiko, verletzt zu werden, mittel, für die anderen Körperteile sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf beiden Sitzreihen sehr gering.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko für Kopf und Oberschenkel sehr gering, für den Oberkörper und die Halswirbelsäule gering.Für den Fahrer ist das Risiko sehr gering, für den Oberkörper gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 31 von max. 42 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Brustkorb gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
7 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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