Versicherung & Kosten für
Audi Q7 (HSN: 0588 TSN: AEL )
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Fahrzeugdaten für
Audi Q7 4.2 FSI
| Innerorts in l/100 km 19,1 | - | Außerorts in l/100 km 10,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 13,3 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 317 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 317 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 100,0 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 244 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,4 |
| Leergewicht EU in kg 2240 | Höchstgewicht in kg 2935 |
| Maximale Zuladung in kg 695 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart V-Motor |
| Anzahl Zylinder 8 | Kraftstoffart Super Plus |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 4163/6800 | Leistung in kW(PS) 257(350) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 440/3500 | Antriebsart Allrad |
| Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 4 III |
| Reifengröße vorne 255/55R18W | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle 515 | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 68.300,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 11.995,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Audi Q7 4.2 FSI
Der Neupreis des Audi Q7 4.2 FSI betrug 68.300,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Audi Q7 4.2 FSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Audi Q7 4.2 FSI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2005 68.300,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Audi Q7 4.2 FSI pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 39,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Audi Q7 4.2 FSI € 23,58 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 130,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 192,58 13,3
Kfz-Versicherung
- Wechseln und bis zu 350 € sparen!
- 24-Stunden-Hotline im Schadenfall
- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Audi Q7 4.2 FSI
Crashtest Ergebnisse Audi Q7 4.2 FSI auf einen Blick
Der Audi Q7 bietet dank stabiler Fahrgastzelle, Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzern einen akzeptablen Insassenschutz. Die Belastungen an Knien und Füßen beim Fahrer sind aber erhöht. Keine Zusatzpunkte gibt es für die zu leisen Gurtwarner auf den Vordersitzen. Mit insgesamt 30 Punkten (Frontcrash: 12 ; Seite
Testergebnis 09.2006
Verletzungsrisiko | 30 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
12 von max. 16 Punkten
Die Insassenzelle ist zwar stabil, dennoch kommt es im Fußraum des Fahrers zu einem kleinen Riß an einer schlecht ausgeführten Schweißnaht. Nach Angaben von Audi wird deshalb die Qualitätskontrolle verbessert. Durch harte Strukturen rund um die Lenksäule erhöht sich das Verletzungsrisiko für Knie und Oberschenkel.Nur 12 von max. 16 Punkten werden
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Die Seiten- und Vorhangairbags sowie die stabile Seitenstruktur der Karosserie bieten besten Schutz beim Seiten- und Pfahlaufprall.Es wird mit 18 die höchstmögliche Punktzahl erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 15 von max. 36 Punkten
Die Insassenzelle ist zwar stabil, dennoch kommt es im Fußraum des Fahrers zu einem kleinen Riß an einer schlecht ausgeführten Schweißnaht. Nach Angaben von Audi wird deshalb die Qualitätskontrolle verbessert. Durch harte Strukturen rund um die Lenksäule erhöht sich das Verletzungsrisiko für Knie und Oberschenkel.Nur 12 von max. 16 Punkten werden
0 von max. 0 Punkten
Die Seiten- und Vorhangairbags sowie die stabile Seitenstruktur der Karosserie bieten besten Schutz beim Seiten- und Pfahlaufprall.Es wird mit 18 die höchstmögliche Punktzahl erreicht.
Kfz-Versicherung der BavariaDirekt
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Was Sie für Ihren Auslandsaufenthalt wissen müssen
Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
Mit der Grünen Karte (IVK) wird im Ausland das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung nachgewiesen. Verpflichtend ist das Mitführen der Grünen Karte (IVK) nur bei Fahrten in folgende Länder:
