Versicherung & Kosten für
Audi Q7 (HSN: 0588 TSN: BDM )
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Allgemeine Infos
Der Audi Q7 3.0 TDI ist ein SUV der oberen Mittelklasse, der von Audi von 2015 bis 2018 produziert wurde und von der Baureihe 4M stammt. Die Baureihe Q7 wurde erstmals 2005 vorgestellt und ist Teil einer Familie von Audi-SUVs, die auch den Q3, Q5 und Q8 umfasst.
Technische Daten
Der Audi Q7 3.0 TDI verfügt über folgende Motorkonfigurationen:
- 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 272 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.
Der Audi Q7 3.0 TDI ist in der Ausstattungslinie quattro tiptronic erhältlich.
Modellgeschichte
Der Audi Q7 wurde erstmals im Jahr 2005 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vorgestellt. Er war das erste SUV von Audi und wurde als Konkurrenz zu den Luxus-SUVs von Mercedes-Benz und BMW entwickelt.
Der Q7 der ersten Generation (4L) wurde von 2005 bis 2015 produziert und von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,6-Liter-V6-Benziner mit 280 PS, ein 4,2-Liter-V8-Benziner mit 350 PS und ein 3,0-Liter-V6-Diesel mit 240 PS.
Die zweite Generation des Audi Q7 (4M) wurde 2015 eingeführt und war ein umfassendes Redesign des Vorgängers. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 252 PS, ein 3,0-Liter-V6-Diesel mit 218 PS, ein 4,0-Liter-V8-Diesel mit 435 PS und ein 3,0-Liter-V6-Diesel mit 272 PS.
Im Jahr 2019 wurde der Audi Q7 einer leichteren Überarbeitung unterzogen, die unter anderem ein aktualisiertes Design und eine aktualisierte Technologie umfasste.
Fazit
Der Audi Q7 3.0 TDI der Baureihe 4M bietet eine elegante und luxuriöse Fahrt in einem kraftvollen, hochmodernen SUV. Mit seiner geräumigen Kabine und seinem beeindruckenden Leistungspotential ist der Q7 eine hervorragende Wahl für anspruchsvolle Autofahrer, die nach erstklassigem Luxus suchen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumiger Innenraum mit Platz für bis zu sieben Passagiere
- Leistungsstarke Motoren für schnelles Fahren
- Hohe Qualität und exzellente Verarbeitung
- Umfassende Sicherheitsfunktionen
- Allradantrieb serienmäßig
Nachteile
- Hoher Preis im Vergleich zu vielen Konkurrenten
- Kraftstoffeffizienz ist durchschnittlich
- Nicht so agil wie einige kleinere SUVs
Fazit
Der Audi Q7 3.0 TDI ist ein exzellentes SUV der oberen Mittelklasse, das ein erstklassiges Fahrerlebnis bietet. Mit seiner geräumigen Kabine, seiner beeindruckenden Technologie und seinem kraftvollen Motor ist der Q7 eine hervorragende Wahl für anspruchsvolle Autofahrer, die auf die Kombination von Exklusivität und hoher Leistung Wert legen. Darüber hinaus spricht der Q7 auch Kunden an, die ein geräumiges Familienfahrzeug suchen.
Fahrzeugdaten für
Audi Q7 3.0 TDI
| Innerorts in l/100 km 6,3 | - | Außerorts in l/100 km 5,6 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 154 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 154 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 75,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 234 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,3 |
| Leergewicht EU in kg 2070 | Höchstgewicht in kg 2765 |
| Maximale Zuladung in kg 695 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart V-Motor |
| Anzahl Zylinder 6 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 2967/3250 | Leistung in kW(PS) 200(272) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 600/1500 | Antriebsart Allrad |
| Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 255/60R18 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 64.400,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 16.000,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Audi Q7 3.0 TDI
Der Neupreis des Audi Q7 3.0 TDI betrug 64.400,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Audi Q7 3.0 TDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Audi Q7 3.0 TDI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2015 64.400,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Audi Q7 3.0 TDI pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 29,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Audi Q7 3.0 TDI € 33,58 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 151,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 213,58 5,9
Kfz-Versicherung
- Wechseln und bis zu 350 € sparen!
- 24-Stunden-Hotline im Schadenfall
- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Audi Q7 3.0 TDI
Crashtest Ergebnisse Audi Q7 3.0 TDI auf einen Blick
Der Audi Q7 ab 2015 erzielt klar 5 Sterne, trotz einiger harter Stellen an der Vorderkante der Motorhaube. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hinten. Gegen Aufpreis gibt es auch Seitenairbags hinten. ESP und Gurtwarner auf allen Plätzen sowie ein City-Notbremssystem mit Fußgängererkennun
Testergebnis 09.2015
Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilNoch guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenBrustbelastung beim Fahrer erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hintensehr gutes City-Notbremssystem Serie (3 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 43 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
guter Schutz für kleinere PersonenBrustbelastung vorne aber erhöht
Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilNoch guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenBrustbelastung beim Fahrer erhöht
9 von max. 13 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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