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BMW 3er-Reihe (HSN: 0005 TSN: BMN )

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Allgemeine Infos

Der BMW 318d BluePerformance Touring ist ein Kombi der Mittelklasse, der von 2014 bis 2015 von BMW produziert wurde und ist Teil der Baureihe 3er-Reihe (F31). Die Baureihe 3er-Reihe ist eine der meistverkauften Baureihen von BMW und wurde erstmals im Jahr 1975 eingeführt. Die Baureihe umfasste in der Vergangenheit Limousinen, Coupés, Cabriolets und Kombis.

Technische Daten

Der BMW 318d BluePerformance Touring kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 143 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
  • 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 143 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb.

Der BMW 318d BluePerformance Touring ist in den Ausstattungslinien Modern Line, Sport Line, Luxury Line und M Sportpaket erhältlich.

Modellgeschichte

Die Baureihe 3er-Reihe (F31) wurde im Jahr 2012 auf der Automobilmesse in Genf vorgestellt. Es ist die sechste Generation der 3er-Reihe und wird als Limousine (F30), Kombi (F31) und Gran Turismo (F34) angeboten.

Die Baureihe 3er-Reihe ist eine der erfolgreichsten Baureihen von BMW und hat in den letzten Jahrzehnten viele verschiedene Ausführungen mit unterschiedlichen Motoren und Ausstattungen hervorgebracht. Zu den bedeutendsten Modellen der Baureihe gehören der E21 (1975-1983), der E30 (1982-1994), der E36 (1990-2000), der E46 (1998-2006), der E90 (2005-2013) und der F30 (2012-2019). Jedes dieser Modelle hat dazu beigetragen, den hohen Standard und Ruf der 3er-Reihe aufrechtzuerhalten. Der F31 ist der Kombi der 3er-Reihe und bietet Platz für bis zu fünf Passagiere und ausreichend Stauraum für lange Reisen. Der 318d BluePerformance Touring ist eine der Dieselvarianten und ist auf eine effiziente und sparsame Fortbewegung ausgelegt.

Im Januar 2015 endete die Produktion des F31 zugunsten der nächsten Modellgeneration, dem G20.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Genug Platz für Passagiere und Gepäck
  • Elegantes Design und solide Verarbeitung
  • Effiziente Dieselmotoren
  • Scharfes und präzises Handling
  • Breites Angebot an Ausstattungslinien

Nachteile

  • Wenig sportliches Potenzial
  • Unhandliche Infotainment-Bedienung
  • Mäßige Serienausstattung, teure Extras
  • Hohe Kosten im Unterhalt aufgrund der hohen Abschreibung

Fazit

Der BMW 318d BluePerformance Touring ist ein solides Auto der Mittelklasse und bietet ausreichend Komfort und Leistung für den täglichen Gebrauch. Es ist ein Kombi mit viel Stauraum und eignet sich gut für lange Reisen. Die Baureihe 3er-Reihe ist im Allgemeinen sehr beliebt bei denjenigen, die ein zuverlässiges und elegantes Auto suchen, ohne dabei zu tief in die Tasche greifen zu müssen. Die Zielgruppen dieses Autos sind Familien und Geschäftsleute, die ein Auto suchen, das Platz für Passagiere und Gepäck bietet. Die Dieselmotoren sind auf Effizienz ausgelegt, was den 318d zu einer guten Wahl für diejenigen macht, die auf den Spritverbrauch achten möchten.

Fahrzeugdaten für
BMW 318d BluePerformance Touring

Innerorts in l/100 km

5,6 | -

Außerorts in l/100 km

3,9 | -

Kombiniert in l/100 km

4,5 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

119 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

119 g/km

CO2-Effizienz

A

Tankinhalt (ca.) in l

57,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

210

Beschleunigung 0-100 km/h in s

9,2

Leergewicht EU in kg

1550

Höchstgewicht in kg

2025

Maximale Zuladung in kg

475

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1995/4000

Leistung in kW(PS)

105(143)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

320/1750

Antriebsart

Hinterrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

205/55R16W

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

36.390,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

6.959,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
BMW 318d BluePerformance Touring

Der Neupreis des BMW 318d BluePerformance Touring betrug 36.390,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres BMW 318d BluePerformance Touring auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres BMW 318d BluePerformance Touring ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2012 36.390,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
BMW 318d BluePerformance Touring pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 16,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für BMW 318d BluePerformance Touring
    € 19,83
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 93,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 128,83 4,5
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
BMW 318d BluePerformance Touring

Crashtest Ergebnisse BMW 318d BluePerformance Touring auf einen Blick

Der BMW 3er ab Modell 2012 setzt ein Spitzenergebnis in Punkto Sicherheit und gute Werte bei allen Testkriterien. Deutlich verbessert wurde insbesondere der Fußgängerschutz. Der 3er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serie sind auch Gurtwarner auf allen Sitzplätzen und ESP. Zahlr

Testergebnis 05.2012

Insassenschutz
95%
Kindersicherheit
84%
Fußgängerschutz
78%
Aktive Sicherheit
86%

Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschütztnur leicht erhöhte Belastungen im Brust- und Bauchbereich

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützennoch guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 27 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern

6 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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