Versicherung & Kosten für
BMW 3er-Reihe (HSN: 0005 TSN: BLB )
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Allgemeine Infos
Der BMW 330d BluePerformance Touring ist ein Kombi der Mittelklasse, der von BMW von 2013 bis 2015 in der Modellreihe F31 produziert wurde. Die Baureihe 3er-Reihe ist seit 1975 erhältlich und besteht aus mehr als zwanzig verschiedenen Modellvarianten. Der 330d BluePerformance Touring ist eines der beliebtesten Modelle der 3er-Reihe und überzeugt mit seiner hohen Leistung und dem geräumigen Kofferraum.
Technische Daten
Der BMW 330d BluePerformance Touring ist mit den folgenden Motoren ausgestattet:
- 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 258 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.
- 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 258 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb.
Der BMW 330d BluePerformance Touring ist mit einer Vielzahl von Ausstattungslinien erhältlich, darunter Steptronic, Modern Line, Sport Line, Luxury Line, M Sportpaket sowie xDrive-Modelle.
Modellgeschichte
Die BMW 3er-Reihe wurde im Jahr 1975 als Nachfolger der 02er-Reihe eingeführt und ist seitdem zu einem der erfolgreichsten Modelle des Herstellers geworden. Die Baureihe ist in fünf Karosserievarianten erhältlich: Limousine, Kombi, Coupé, Cabrio und Gran Turismo.
Die erste Generation (E21) wurde von 1975 bis 1983 produziert und war als Zwei- und Viertürer erhältlich. Der erste 3er verfügte über einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit 75 PS.
Die zweite Generation (E30) wurde von 1982 bis 1994 produziert und bot eine breite Palette an Motorisierungen sowie eine Vielzahl von Karosserievarianten, darunter Limousine, Kombi, Coupé und Cabrio.
Die dritte Generation (E36) wurde von 1990 bis 2000 produziert und bot sowohl Vierzylinder- als auch Sechszylinder-Motoren sowie eine Vielzahl von Karosserievarianten.
Die vierte Generation (E46) wurde von 1998 bis 2006 produziert und war das erste 3er-Modell mit einer Dieselmotoroption. Der E46 ist auch das erste Modell, das mit dem BMW iDrive-System ausgestattet war.
Die fünfte Generation (E90/E91/E92/E93) wurde von 2005 bis 2013 produziert und bot sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren sowie eine Vielzahl von Karosserievarianten.
Die sechste Generation (F30/F31/F34) wurde von 2011 bis 2019 produziert und ist als Limousine, Kombi sowie Gran Turismo erhältlich. Der F30/F31/F34 ist das erste Modell der 3er-Reihe, das mit einem Dreizylinder-Motor ausgestattet wurde.
Die siebte Generation (G20/G21) wurde im Jahr 2018 eingeführt und ist derzeit das aktuelle Modell der 3er-Reihe. Der G20/G21 ist mit einer Vielzahl von Motoren und Ausstattungen erhältlich und bietet eine breite Palette an Sicherheits- und Technologiefunktionen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Leistungsstarke Motoren mit hohen PS-Zahlen
- Großer, geräumiger Kofferraum mit viel Stauraum für Gepäck
- Besteht aus qualitativ hochwertigen Materialien und verfügt über eine hervorragende Verarbeitung
- Bietet eine breite Palette an Sicherheits- und Technologiefunktionen, unter anderem Assistenzsysteme und Navigationsunterstützung
Nachteile
- Hohe Anschaffungskosten
- Verbraucht vergleichsweise viel Sprit
- Kann teure Reparaturen erfordern
- Bei einigen Ausstattungen ist das Fahrwerk etwas unkomfortabel.
Fazit
Der BMW 330d BluePerformance Touring ist ein leistungsstarker und geräumiger Kombi der Mittelklasse, der in der Modellreihe F31 produziert wurde. Der 330d BluePerformance Touring bietet eine breite Palette an Motoren und Ausstattungen und eignet sich ideal für Geschäftsreisende, Familien und Vielfahrer aller Art.
Fahrzeugdaten für
BMW 330d BluePerformance Touring
Innerorts in l/100 km 6,3 | - | Außerorts in l/100 km 4,5 | - |
Kombiniert in l/100 km 5,1 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 135 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 135 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 57,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,6 |
Leergewicht EU in kg 1680 | Höchstgewicht in kg 2155 |
Maximale Zuladung in kg 475 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 6 | Kraftstoffart Diesel |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 2993/4000 | Leistung in kW(PS) 190(258) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 560/1500 | Antriebsart Hinterrad |
Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
Reifengröße vorne RF225/50R17W | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 48.490,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 8.059,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
BMW 330d BluePerformance Touring
Der Neupreis des BMW 330d BluePerformance Touring betrug 48.490,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres BMW 330d BluePerformance Touring auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres BMW 330d BluePerformance Touring ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2012 48.490,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
BMW 330d BluePerformance Touring pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 19,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für BMW 330d BluePerformance Touring € 30,42 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 141,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 190,42 5,1
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
BMW 330d BluePerformance Touring
Crashtest Ergebnisse BMW 330d BluePerformance Touring auf einen Blick
Der BMW 3er ab Modell 2012 setzt ein Spitzenergebnis in Punkto Sicherheit und gute Werte bei allen Testkriterien. Deutlich verbessert wurde insbesondere der Fußgängerschutz. Der 3er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serie sind auch Gurtwarner auf allen Sitzplätzen und ESP. Zahlr
Testergebnis 05.2012
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztnur leicht erhöhte Belastungen im Brust- und Bauchbereich
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützennoch guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 27 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
6 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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