Versicherung & Kosten für
BMW 5er-Reihe (HSN: 0005 TSN: ATE )
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Allgemeine Infos
Der BMW 520d BluePerformance ist ein Stufenheck der oberen Mittelklasse, der zwischen Mai 2012 und Juni 2013 von BMW produziert wurde und ist von der Generation F10 der 5er-Reihe. Die Baureihe 5er-Reihe ist eine der bekanntesten und meistverkauften Baureihen von BMW. Sie ist seit 1972 auf dem Markt und umfasst mittlerweile sieben Generationen.
Technische Daten
Der BMW 520d BluePerformance ist mit den folgenden Motor- und Getriebekonfigurationen erhältlich:
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 184 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 184 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb.
Der BMW 520d BluePerformance ist in der Ausstattungslinie Automatic erhältlich.
Modellgeschichte
Die 5er-Reihe wurde erstmals im Jahr 1972 eingeführt und gilt als eine der erfolgreichsten und langlebigsten BMW-Baureihen. Die Baureihe umfasst mittlerweile sieben Generationen, die jeweils viele Modellvarianten und Motoren umfassen.
Die fünfte Generation (E60/E61) wurde im Jahr 2003 eingeführt und war in einer Vielzahl von Modellvarianten und Motoren erhältlich. Im Jahr 2010 wurde die sechste Generation (F10/F11) der 5er-Reihe eingeführt. Die F10/F11-Modelle waren größer und luxuriöser als ihre Vorgänger und wurden in einer Vielzahl von Ausführungen und Motoren angeboten.
Der BMW 520d BluePerformance wurde im Mai 2012 eingeführt und war nur für ein Jahr in Produktion. Er wurde von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 184 PS angetrieben und war in zwei Getriebekonfigurationen erhältlich. Im Jahr 2017 wurde die siebte Generation (G30/G31) der 5er-Reihe eingeführt. Die G30/G31-Modelle sind größer und luxuriöser als ihre Vorgänger und werden in einer Vielzahl von Ausführungen und Motoren angeboten.
Vor- und Nachteile
Vorteile:
- Solide Leistung von 184 PS aus einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor.
- Luxuriöse Ausstattung mit hochwertigen Materialien und moderner Technologie.
- Bequeme Fahrt mit hervorragender Schalldämmung und komfortablem Handling.
- Geringer Kraftstoffverbrauch von 4,9-5,0 Litern Diesel pro 100 km.
- Ruhige Fahrt mit guter Isolierung gegen Straßen- und Windgeräusche.
- Präzise Lenkung und reaktionsschnelle Bremsen für ein sicheres Fahrerlebnis.
Nachteile:
- Keine sportliche Leistung oder schnellen Beschleunigung für sportlich ambitionierte Fahrer.
- Eingeschränkte Sicht im Heckbereich aufgrund der Designsprache.
- Keine Hybrid- oder alternative Antriebsvarianten erhältlich.
- Relativ teuer im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der oberen Mittelklasse.
- Weniger Platz im Vergleich zu größeren Limousinen oder SUVs.
Fazit
Der BMW 520d BluePerformance ist ein zuverlässiges und luxuriöses Fahrzeug der oberen Mittelklasse mit einer soliden Leistung und einem ansprechenden Design. Es ist ein Auto für Personen, die auf der Suche nach einem perfekten Mix aus Komfort, Leistung und Stil sind. Die Modellreihe 5er-Reihe von BMW hat viele treue Fans, insbesondere aufgrund ihrer Langlebigkeit und der Vielfalt an Modellvarianten und Motoren. Der 520d BluePerformance wurde nur für ein Jahr produziert, was ihn zu einem relativ seltenen und begehrten Modell macht.
Fahrzeugdaten für
BMW 520d BluePerformance
| Innerorts in l/100 km 5,7 | - | Außerorts in l/100 km 4,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,8 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 125 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 125 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 70,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 227 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,1 |
| Leergewicht EU in kg 1695 | Höchstgewicht in kg 2230 |
| Maximale Zuladung in kg 535 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1995/4000 | Leistung in kW(PS) 135(184) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 380/1900 | Antriebsart Hinterrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 225/55R17W | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 43.290,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 11.559,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
BMW 520d BluePerformance
Der Neupreis des BMW 520d BluePerformance betrug 43.290,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres BMW 520d BluePerformance auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres BMW 520d BluePerformance ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 43.290,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
BMW 520d BluePerformance pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 22,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für BMW 520d BluePerformance € 18,33 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 115,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 155,33 4,8
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
BMW 520d BluePerformance
Crashtest Ergebnisse BMW 520d BluePerformance auf einen Blick
Der BMW 5er erzielt ein Spitzenergebnis. Die Werte beim Insassenschutz sind gut bis sehr gut und beim Fußgängerschutz wird das bisher beste Ergebnis erreicht. Bei der aktiven Sicherheit werden u.a. durch einen neuen, vom Fahrer einstellbaren, Geschwindigkeitsbegrenzer (Speed Limiter) sogar 100% erreicht. Hiermit kann man problemlos eine vorgeschrie
Testergebnis 05.2010
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzell bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags und Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzenKniebelastungen beim Fahrer und Beifahrer sehr niedrig
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztnur leicht erhöhte Belastungen im Brust- und Bauchbereich
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit aktivem Kopfschutzsystem auf Frontsitzenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 28 von max. 36 Punkten
Insassenzell bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags und Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzenKniebelastungen beim Fahrer und Beifahrer sehr niedrig
7 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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