Versicherung & Kosten für
BMW 5er-Reihe (HSN: 0005 TSN: ATG )
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Allgemeine Infos
Der BMW 530d BluePerformance ist ein Stufenheck der Oberklasse, der von 2010 bis 2013 von BMW produziert wurde. Er gehört zur Baureihe F10 der 5er-Reihe, die seit 2010 im Modellprogramm von BMW ist. Die Baureihe steht für Dynamik, Komfort und Innovation und bietet ein breites Spektrum an Dieselmotoren.
Technische Daten
Der BMW 530d BluePerformance kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 245 oder 258 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb.
Der BMW 530d BluePerformance ist mit der Ausstattungslinie Automatic erhältlich.
Modellgeschichte
Die BMW 5er-Reihe gehört seit den 1970er Jahren zu den erfolgreichsten Modellbaureihen von BMW. Seitdem wurden zahlreiche Generationen und Varianten der 5er-Reihe gebaut. Hier sind die wichtigsten Modelle und Meilensteine der 5er-Reihe aufgeführt:
E12 (1972-1981): Die erste Generation der 5er-Reihe wurde 1972 eingeführt und mit Stufenheck und Schrägheck angeboten. Die Motorenpalette umfasste damals vier- und sechszylindrige Benziner. Es gab auch eine Dieselversion.
E28 (1981-1988): Die zweite Generation des 5er wurde im Jahr 1981 eingeführt. Sie war größer, hochwertiger und leistungsfähiger als ihr Vorgänger. Der E28 wurde von sechs- und achszylindrigen Motoren angetrieben.
E34 (1988-1996): Der E34 wurde im Jahr 1988 eingeführt. Er war noch größer und luxuriöser als der E28. Die Motorenpalette umfasste vier-, sechs- und achszylindrige Benzin- und Dieselmotoren.
E39 (1995-2003): Die vierte Generation der 5er-Reihe wurde im Jahr 1995 eingeführt. Der E39 war ein großer Schritt nach vorn in Bezug auf Design und Technologie. Zu den Motoren gehörten sechs- und achszylindrische Benzin- und Dieselmotoren.
E60/E61 (2003-2010): Der E60 war die fünfte Generation der 5er-Reihe und wurde im Jahr 2003 vorgestellt. Der E60 war der erste 5er, der mit einem V10-Motor erhältlich war. Der E61 war der Touring genannte Kombi der Baureihe.
F10/F11/F07 (2010-2017): Die 6. Generation der 5er-Reihe. Der F10 wurde erstmals auf dem Genfer Auto-Salon im März 2010 vorgestellt. Der F11 war der Kombi. Der F07 war ein sogenannter Gran Turismo, eine eigenständige, viertürige """"Schräghecklimousine"""". Die Motorenpalette umfasste Vierzylinder-, Sechszylinder- und Achtzylindermotoren.
G30/G31 (seit 2017): Die 7. Generation der 5er-Reihe. Der G30 wurde im Januar 2017 auf der Detroit Auto Show vorgestellt. Der G31 ist der Kombi, der wie der G30 im Jahr 2017 eingeführt wurde. Es gibt Vierzylinder-, Sechszylinder- und Achtzylindermotoren und ein Hybridantrieb.
But our example is the 530d BluePerformance with 245 or 258 PS, 8 speed automatic transmission and rear-wheel-drive.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Ausgezeichnete Fahrdynamik und stabile Straßenlage
- Praktischer Innenraum mit viel Platz für Passagiere und Gepäck
- Breite Palette an Diesel- und Benzinmotor-Konfigurationen
- Hochwertiges Interieur mit vielen Luxusmerkmalen
- Große Auswahl an Ausstattungsoptionen
Nachteile
- Höherer Preis im Vergleich zu anderen Modellen der 5er-Reihe
- Hoher Kraftstoffverbrauch aufgrund der leistungsstarken Motoren
- Wenig Stauraum im Kofferraum im Vergleich zu einigen Konkurrenten
- Ausstattungsoptionen können schnell teuer werden
- Relativ schweres Gewicht kann zu höheren Betriebskosten führen
Fazit
Der BMW 530d BluePerformance ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Vertreter der 5er-Reihe von BMW. Er bietet ein angenehmes Fahrerlebnis, viel Komfort im Innenraum und eine breite Palette an Dieselmotor-Konfigurationen. Aufgrund seiner Größe, seines hohen Preises und seines Kraftstoffverbrauchs ist er jedoch eher für eine ältere und finanziell stabile Zielgruppe geeignet.
Fahrzeugdaten für
BMW 530d BluePerformance
Innerorts in l/100 km 7,7 | - | Außerorts in l/100 km 5,2 | - |
Kombiniert in l/100 km 6,1 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 160 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 160 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 70,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,3 |
Leergewicht EU in kg 1795 | Höchstgewicht in kg 2330 |
Maximale Zuladung in kg 535 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 6 | Kraftstoffart Diesel |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 2993/4000 | Leistung in kW(PS) 180(245) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 540/1750 | Antriebsart Hinterrad |
Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
Reifengröße vorne 225/55R17W | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 52.890,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 11.719,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
BMW 530d BluePerformance
Der Neupreis des BMW 530d BluePerformance betrug 52.890,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres BMW 530d BluePerformance auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres BMW 530d BluePerformance ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 52.890,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
BMW 530d BluePerformance pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 25,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für BMW 530d BluePerformance € 30,42 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 130,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 185,42 6,1
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
BMW 530d BluePerformance
Crashtest Ergebnisse BMW 530d BluePerformance auf einen Blick
Der BMW 5er erzielt ein Spitzenergebnis. Die Werte beim Insassenschutz sind gut bis sehr gut und beim Fußgängerschutz wird das bisher beste Ergebnis erreicht. Bei der aktiven Sicherheit werden u.a. durch einen neuen, vom Fahrer einstellbaren, Geschwindigkeitsbegrenzer (Speed Limiter) sogar 100% erreicht. Hiermit kann man problemlos eine vorgeschrie
Testergebnis 05.2010
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzell bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags und Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzenKniebelastungen beim Fahrer und Beifahrer sehr niedrig
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztnur leicht erhöhte Belastungen im Brust- und Bauchbereich
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit aktivem Kopfschutzsystem auf Frontsitzenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 28 von max. 36 Punkten
Insassenzell bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags und Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzenKniebelastungen beim Fahrer und Beifahrer sehr niedrig
7 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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