Versicherung & Kosten für
BMW i3 (HSN: 0005 TSN: BSI )
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Allgemeine Infos
Der BMW i3 (60 Ah) ist ein elektrogetriebener Kleinwagen aus der Baureihe i3 und wurde von 2013 bis 2017 von BMW produziert. Er ist Teil der ersten Generation der Baureihe I01. Der i3 ist einer der bekanntesten Elektroautos und ein Pionier in Sachen Elektroantrieb.
Technische Daten
Der BMW i3 (60 Ah) hat folgende Konfiguration:
- Elektromotor mit 170 PS, 1-Gang-Reduktionsgetriebe und Hinterradantrieb. Der i3 ist vollständig elektrisch betrieben und hat einen Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 22 kWh.
Modellgeschichte
Der BMW i3 wurde im Jahr 2013 zusammen mit dem Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 erstmals vorgestellt. Der i3 ist eines der ersten vollständig elektrischen Autos von BMW und ein wichtiger Teil der BMW i Modellfamilie. Der i3 wurde von 2013 bis 2017 produziert und war in zwei Varianten (i3 und i3s) erhältlich.
Im Jahr 2021 wurde die zweite Generation des BMW i3 (I01) vorgestellt. Die zweite Generation ist mit einem stärkeren Akku und einem größeren Motor ausgestattet, der eine höhere Reichweite und bessere Leistung bietet. Der i3 (I01) hat einen größeren Akku mit einer Kapazität von 42,2 kWh und eine höhere Reichweite von bis zu 310 Kilometern.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Vollständig elektrisches Auto mit Strom als Kraftstoff, was umweltfreundlich ist und keine Emissionen verursacht.
- Geräuscharmes Fahren aufgrund des Elektromotors.
- Das Auto ist sehr agil und reagiert schnell auf den Gaspedalbefehl.
- Innenraum und Armaturenbrett sind sehr geräumig und ergonomisch gestaltet.
- Der iDrive-Controller macht das Bedienen des Infotainment-Systems sehr einfach und nutzerfreundlich.
- Die Reichweite wird durch das Regenerieren der Brems- und Fahrmomente verlängert.
Nachteile
- Die Reichweite des i3 ist begrenzt und beträgt nur etwa 100 km pro Ladung, obwohl es durch optionale Batterien erweitert werden kann.
- Das Auto ist recht teuer, verglichen mit anderen Kleinwagen mit Verbrennungsmotor.
- Das Design ist nicht für jedermanns Geschmack, insbesondere das Heck des Autos ist sehr ungewöhnlich.
- Die Sitze im hinteren Bereich des Innenraums haben begrenztes Platzangebot und sind daher eher für kurze Fahrten geeignet.
- Da es sich um ein Elektroauto handelt, müssen Ladesäulen in der Nähe des Wohnorts vorhanden sein, um das Auto aufzuladen.
Fazit
Der BMW i3 (60 Ah) ist ein innovativer und umweltfreundlicher Kleinwagen mit Elektroantrieb. Er ist nicht nur einer der bekanntesten Elektroautos, sondern auch ein Pionier in Sachen Elektromobilität. Der i3 ist ideal für Pendler und Stadtbewohner, die nach einer sauberen und leisen Fortbewegungsmöglichkeit suchen. Auch für umweltbewusste Autofahrer, die gerne mit einem Elektroauto die Umwelt schonen möchten, ist der i3 eine gute Wahl.
Fahrzeugdaten für
BMW i3 (60 Ah)
| Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
| Kombiniert in l/100 km 12,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 0 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 0 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 18,8 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 150 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,2 |
| Leergewicht EU in kg 1280 | Höchstgewicht in kg 1630 |
| Maximale Zuladung in kg 350 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Elektro | Motorbauart Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Anzahl Zylinder - | Kraftstoffart Strom (kWh) |
| Anzahl der Ventile - | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 0/ | Leistung in kW(PS) 125(170) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/ | Antriebsart Hinterrad |
| Getriebeart Reduktionsgetriebe | Schadstoffklasse Elektrofahrzeug |
| Reifengröße vorne 155/70R19Q | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 34.950,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.290,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
BMW i3 (60 Ah)
Der Neupreis des BMW i3 (60 Ah) betrug 34.950,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres BMW i3 (60 Ah) auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres BMW i3 (60 Ah) ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2013 34.950,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
BMW i3 (60 Ah) pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für BMW i3 (60 Ah) € 4,17 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 83,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 102,17 12,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
BMW i3 (60 Ah)
Crashtest Ergebnisse BMW i3 (60 Ah) auf einen Blick
Der BMW i3, das erste Elektrofahrzeug aus Carbon, bietet zwar einen guten Insassenschutz, es zeigen sich aber Schwächen beim Pfahlaufprall, beim Fußgängerschutz und bei der aktiven Sicherheit. Ein typisches Stadtauto sollte auch einen guten Fußgängerschutz aufweisen. Es werden nur 4 Sterne bei der Gesamtbewertung erreicht. Der i3 besitzt serienmäßi
Testergebnis 11.2013
Verletzungsrisiko | 29 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerUnterschenkelbelastung beim Fahrer erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Vordersitze mit integrierter KopfstützeSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 21 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerUnterschenkelbelastung beim Fahrer erhöht
5 von max. 9 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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