Versicherung & Kosten für
BMW i3 (HSN: 0005 TSN: BSI )
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Allgemeine Infos
Der BMW i3 (94 Ah) ist ein Elektroauto der Marke BMW und gehört zur Fahrzeugklasse der Kleinwagen. Das Modell wurde 2017 auf den Markt gebracht und gehört zur Baureihe i3 (I01).
Technische Daten
Der BMW i3 (94 Ah) wird von einem Elektromotor mit einer Leistung von 170 PS angetrieben. Er hat ein Reduktionsgetriebe und einen Hinterradantrieb. Der Akku hat eine Kapazität von 33 kWh und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 300 km (WLTP). Die Ladedauer beträgt etwa 4 Stunden bei Verwendung von Haushaltsstrom und etwa 40 Minuten bei Verwendung von Schnellladestationen.
Modellgeschichte
Der BMW i3 wurde 2013 als elektrisches Stadtfahrzeug auf den Markt gebracht und gehört zu den ersten Serienfahrzeugen, die von BMW als Elektroauto konzipiert wurden. Der i3 basiert auf einer neu entwickelten Plattform und ist aus Kohlefaser-verstärktem Kunststoff (CFK) gefertigt. Im Jahr 2017 erhielt der i3 ein Facelift und eine Erhöhung der Batteriekapazität von 33 auf 94 Ah, was die Reichweite auf bis zu 300 km erhöhte. Der i3 ist auch als Range Extender (REX) erhältlich, der einen kleinen Verbrennungsmotor als Notstromaggregat hat, um die Batterie aufzuladen und die Reichweite zu verlängern.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Umweltfreundlich als Elektroauto, das keinen CO2-Ausstoß verursacht.
- Geringe Betriebskosten aufgrund der günstigen Stromkosten im Vergleich zu Benzin oder Diesel.
- Handliches Stadtfahrzeug mit einer Reichweite von 300 km (WLTP) und einer Schnellladefähigkeit von etwa 40 Minuten bei Schnellladestationen.
- Kompakte Größe und Wendigkeit machen das Manövrieren und Einparken in engen Räumen einfach.
- Modernes Design mit modernster Technologie.
Nachteile
- Der Preis für ein Elektroauto ist in der Regel höher als für einen vergleichbaren Benziner oder Diesel.
- Eine begrenzte Reichweite kann ein Problem darstellen, wenn das Auto für längere Fahrten verwendet wird.
- Fehlende Ladesäuleninfrastruktur an einigen Orten kann die Reichweite des Autos einschränken.
- Der Innenraum bietet nur Platz für vier Personen.
- Einige Fahrer könnten das Fehlen des """"Motorklangs"""" vermissen, der bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen vorhanden ist.
Fazit
Der BMW i3 (94 Ah) ist ein Elektroauto der Marke BMW, das sich ideal als umweltfreundliches Stadtfahrzeug eignet. Dank seiner Reichweite von 300 km (WLTP) und seiner schnellen Lademöglichkeiten ist er eine attraktive Alternative zu konventionellen Benzinfahrzeugen. Der i3 ist besonders für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer geeignet, die in der Stadt unterwegs sind und einen Beitrag zum Klimaschutz leisten wollen.
Fahrzeugdaten für
BMW i3 (94 Ah)
| Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
| Kombiniert in l/100 km 13,1 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 0 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 0 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 27,2 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 150 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,3 |
| Leergewicht EU in kg 1320 | Höchstgewicht in kg 1670 |
| Maximale Zuladung in kg 350 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Elektro | Motorbauart Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Anzahl Zylinder - | Kraftstoffart Strom (kWh) |
| Anzahl der Ventile - | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 0/ | Leistung in kW(PS) 125(170) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/ | Antriebsart Hinterrad |
| Getriebeart Reduktionsgetriebe | Schadstoffklasse Elektrofahrzeug |
| Reifengröße vorne 155/70R19Q | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 37.550,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.290,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
BMW i3 (94 Ah)
Der Neupreis des BMW i3 (94 Ah) betrug 37.550,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres BMW i3 (94 Ah) auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres BMW i3 (94 Ah) ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 37.550,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
BMW i3 (94 Ah) pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für BMW i3 (94 Ah) € 4,17 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 83,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 102,17 13,1
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
BMW i3 (94 Ah)
Crashtest Ergebnisse BMW i3 (94 Ah) auf einen Blick
Der BMW i3, das erste Elektrofahrzeug aus Carbon, bietet zwar einen guten Insassenschutz, es zeigen sich aber Schwächen beim Pfahlaufprall, beim Fußgängerschutz und bei der aktiven Sicherheit. Ein typisches Stadtauto sollte auch einen guten Fußgängerschutz aufweisen. Es werden nur 4 Sterne bei der Gesamtbewertung erreicht. Der i3 besitzt serienmäßi
Testergebnis 11.2013
Verletzungsrisiko | 29 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerUnterschenkelbelastung beim Fahrer erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Vordersitze mit integrierter KopfstützeSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 21 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerUnterschenkelbelastung beim Fahrer erhöht
5 von max. 9 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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