Versicherung & Kosten für
BMW X5 (HSN: 0005 TSN: AJO )
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Allgemeine Infos
Der BMW X5 3.0sd DPF ist ein SUV der Oberklasse, der von BMW in der Baureihe E70 produziert wurde und zwischen Oktober 2007 und September 2008 auf dem Markt war. Die Baureihe X5 ist in fünf Generationen erhältlich: E53 (1999-2006), E70 (2006-2013), F15 (2013-2018), G05 (2018-2022) und G07 (2022-). Sie ist das meistverkaufte SUV von BMW und eines der erfolgreichsten SUVs der Welt.
Technische Daten
Der BMW X5 3.0sd DPF kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit Twin-Turbotechnik, 286 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.
Der BMW X5 3.0sd DPF ist in der Ausstattungslinie Automatic erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste BMW X5 wurde im Jahr 1999 vorgestellt. Er war der erste SUV von BMW und einer der ersten SUVs der Oberklasse. Der X5 wurde von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benziner mit 231 PS angetrieben.
Im Jahr 2006 wurde der X5 in der zweiten Generation (E70) vorgestellt. Der E70 war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benziner mit 272 PS, ein 4,8-Liter-V8-Benziner mit 355 PS und ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 235 PS.
Der X5 3.0sd DPF wurde im Jahr 2007 eingeführt. Er war das Topmodell der Baureihe E70. Das Auto wurde von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Twin-Turbotechnik und 286 PS angetrieben. Das DPF-System (Diesel Particulate Filter) sorgte für eine geringere Partikel- und Stickoxidemission.
Im Jahr 2013 wurde der X5 in der dritten Generation (F15) vorgestellt. Der F15 war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benziner mit 306 PS, ein 4,4-Liter-V8-Benziner mit 455 PS und ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 258 PS.
Im Jahr 2018 wurde der X5 in der vierten Generation (G05) vorgestellt. Der G05 ist größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benziner mit 333 PS, ein 4,4-Liter-V8-Benziner mit 530 PS und ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit 265 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Leistungsstarker 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Twin-Turbotechnik und DPF-System.
- Exklusive Ausstattung mit hohem Komfortniveau.
- Allradantrieb für verbesserte Traktion und Fahrstabilität.
- Premium-Materialien und hervorragende Verarbeitungsqualität.
Nachteile
- Hoher Preis und teure Wartungskosten.
- Geringe Effizienz im Vergleich zu moderneren Diesel- und Hybridfahrzeugen.
- Keine umweltfreundliche Alternative für Kunden, die besonderen Wert auf Nachhaltigkeit legen.
Fazit
Der BMW X5 3.0sd DPF ist ein exklusives SUV der Oberklasse, das von Oktober 2007 bis September 2008 produziert wurde. Mit seinem starken 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Twin-Turbotechnik und einem DPF-System sorgte er für eine geringere Partikel- und Stickoxidemission. Der X5 3.0sd DPF war das Topmodell der Baureihe E70 und bietet ein hohes Maß an Luxus und Komfort. Das Auto ist von BMW für Kunden entwickelt worden, die eine exklusive Ausstattung zu einem hohen Preis wünschen. Die Zielgruppen des BMW X5 3.0sd DPF sind gutverdienende Kunden, die besonderen Wert auf Komfort, Leistung und Exklusivität legen.
Fahrzeugdaten für
BMW X5 3.0sd DPF
| Innerorts in l/100 km 10,3 | - | Außerorts in l/100 km 7,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 8,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 216 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 216 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 85,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 235 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,0 |
| Leergewicht EU in kg 2185 | Höchstgewicht in kg 2790 |
| Maximale Zuladung in kg 605 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 6 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Bi-Turbo |
| Hubraum in cm² 2993/4400 | Leistung in kW(PS) 210(286) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 580/1750 | Antriebsart Allrad |
| Getriebeart Automatikgetriebe | Schadstoffklasse Euro 4 III |
| Reifengröße vorne RF255/55R18V | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 59.500,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 8.110,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
BMW X5 3.0sd DPF
Der Neupreis des BMW X5 3.0sd DPF betrug 59.500,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres BMW X5 3.0sd DPF auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres BMW X5 3.0sd DPF ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2007 59.500,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
BMW X5 3.0sd DPF pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für BMW X5 3.0sd DPF € 38,58 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 186,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 256,58 8,2
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