Versicherung & Kosten für

Citroen C3 (HSN: 3001 TSN: AZA )

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Allgemeine Infos

Der Citroen C3 PureTech 82 ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von 2017 bis 2020 von Citroen produziert wurde und der Generation C3 (III) angehört. Seit der Einführung im Jahr 2002 hat sich der C3 zu einem der meistverkauften Fahrzeuge von Citroen entwickelt. Die Baureihe besteht aus drei Generationen: C3 (I) (2002-2010), C3 (II) (2009-2016) und C3 (III) (seit 2016).

Technische Daten

Der Citroen C3 PureTech 82 kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 82 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.

Der Citroen C3 PureTech 82 ist in den Ausstattungslinien Live, Feel, Shine, Elle und Origins erhältlich.

Modellgeschichte

Der erste Citroen C3 wurde 2002 eingeführt. Der C3 (I) war ein Kleinwagen mit Schrägheck und wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter 1,1-Liter- und 1,4-Liter-Benziner sowie 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Dieselmotoren.

Im Jahr 2009 wurde der C3 in der zweiten Generation (C3 II) vorgestellt. Der C3 II hatte ein neues Design und war größer als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,1-Liter-, 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Benziner sowie 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Dieselmotoren.

Im Jahr 2016 wurde der C3 in der dritten Generation (C3 III) vorgestellt. Der C3 III wurde komplett überarbeitet und hatte ein neues, auffälliges Design. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,2-Liter-Dreizylinder- und 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner sowie 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotoren.

Der Citroen C3 PureTech 82 ist eines der beliebtesten Modelle der dritten Generation des C3 und wird für seinen günstigen Preis und seine Zuverlässigkeit gelobt.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Günstiger Kaufpreis
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Geräumiger Innenraum
  • Komfortables Fahrwerk
  • Breite Auswahl an Ausstattungslinien

Nachteile

  • Kein Allradantrieb erhältlich
  • Eingeschränkte Motorenauswahl
  • Wenig innovative Technologie im Innenraum

Fazit

Der Citroen C3 PureTech 82 ist ein zuverlässiger Kleinwagen mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und günstigem Preis. Das Auto ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein preisgünstiges Fahrzeug mit solider Leistung und Ausstattung suchen. Mit einem geräumigen Innenraum und einem komfortablen Fahrwerk ist der C3 ein praktisches Auto für den Alltag. Die breite Auswahl an Ausstattungslinien ermöglicht es den Kunden, ein Auto zu finden, das ihren Bedürfnissen und Wünschen entspricht.

Die Zielgruppe des Citroen C3 sind junge Erwachsene und Familien, die ein bezahlbares Auto mit niedrigem Kraftstoffverbrauch suchen. Durch seine Zuverlässigkeit und die niedrigen Betriebskosten ist der C3 auch bei älteren Menschen eine beliebte Wahl als Zweitwagen oder Stadtauto.

Fahrzeugdaten für
Citroen C3 PureTech 82

Innerorts in l/100 km

4,9 | -

Außerorts in l/100 km

3,8 | -

Kombiniert in l/100 km

4,2 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

96 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

96 g/km

CO2-Effizienz

A

Tankinhalt (ca.) in l

45,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

169

Beschleunigung 0-100 km/h in s

15,2

Leergewicht EU in kg

1085

Höchstgewicht in kg

1475

Maximale Zuladung in kg

390

Gesamtzuggewicht in kg

1965

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

3

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

1199/5750

Leistung in kW(PS)

61(83)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

118/2750

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC (WLTP)

Reifengröße vorne

195/65R15

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

12.990,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

1.300,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Citroen C3 PureTech 82

Der Neupreis des Citroen C3 PureTech 82 betrug 12.990,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Citroen C3 PureTech 82 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Citroen C3 PureTech 82 ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2017 12.990,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Citroen C3 PureTech 82 pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Citroen C3 PureTech 82
    € 2,17
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
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    € 93,00
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Citroen C3 PureTech 82

Crashtest Ergebnisse Citroen C3 PureTech 82 auf einen Blick

Der Citroen C3 erreicht 4 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern und seitlichen Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut.Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme eine gute Wirkung. Das Verletzungsri

Testergebnis 03.2017

Insassenschutz
88%
Kindersicherheit
83%
Fußgängerschutz
59%
Aktive Sicherheit
58%

Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist gering (Brustkorb) bis sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Für den Oberkörper ist das Risiko, verletzt zu werden, gering, für die anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf beiden Sitzreihen sehr gering.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Für den Fahrer wie auch für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko für Kopf und Oberschenkel sehr gering, für den Oberkörper und die Halswirbelsäule gering.

Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 42 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist gering (Brustkorb) bis sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.

7 von max. 12 Punkten

Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

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