Versicherung & Kosten für
Citroen C4 Picasso (HSN: 3001 TSN: AHX )
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Fahrzeugdaten für
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
| Innerorts in l/100 km 7,3 | - | Außerorts in l/100 km 4,8 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 149 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 149 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 60,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 195 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,7 |
| Leergewicht EU in kg 1720 | Höchstgewicht in kg 2130 |
| Maximale Zuladung in kg 410 | Gesamtzuggewicht in kg 3530 |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1997/3750 | Leistung in kW(PS) 110(150) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 340/2000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 215/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle - | System Runflat Reifen |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 27.530,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.639,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
Der Neupreis des Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP betrug 27.530,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2007 27.530,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 18,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP € 22,33 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 119,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 159,33 5,7
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
Crashtest Ergebnisse Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP auf einen Blick
Der Van Citroen C4 Picasso erreicht sehr gute Werte für den Insassenschutz. Er besitzt eine gute Sicherheitsausstattung: Zweistufige Frontairbags, Knieairbag für den Fahrer, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer und Gurtwarner auf allen Sitzplätzen. Der Gurtwarner für die Rücksitze ist aber zu leise. Das serienmäßige ESP erhöht die Fahrsic
Testergebnis 09.2006
Verletzungsrisiko | 33 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Dank stabiler Fahrgastzelle und modernem Rückhaltesystem sind die Belastungswerte gering. Nur beim Fahrer ist das Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln durch harte Strukturen unterhalb des Armaturenbretts leicht erhöht.15 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Die stabile Seitenstruktur der Karosserie sowie die Seiten- und Vorhangairbags bewirken einen guten Schutz. Lediglich im Brustbereich sind die Belastungswerte leicht erhöht.Es werden 18 von max. 18 Punkten erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 35 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 16 von max. 36 Punkten
Dank stabiler Fahrgastzelle und modernem Rückhaltesystem sind die Belastungswerte gering. Nur beim Fahrer ist das Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln durch harte Strukturen unterhalb des Armaturenbretts leicht erhöht.15 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Die stabile Seitenstruktur der Karosserie sowie die Seiten- und Vorhangairbags bewirken einen guten Schutz. Lediglich im Brustbereich sind die Belastungswerte leicht erhöht.Es werden 18 von max. 18 Punkten erreicht.
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