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Dacia Logan (HSN: 8212 TSN: ADD )

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Allgemeine Infos

Der Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2016 bis 2020 von Dacia produziert wurde und ist von der Generation Logan (II). Die Baureihe Logan ist in zwei Generationen erhältlich: SD (2006-2013) und SR (2012-). Der Logan ist bekannt für sein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders bei preisbewussten Käufern beliebt.

Technische Daten

Der Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 0,9-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 90 PS, 5-Gang-Automatisiertes Schaltgetriebe oder 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.

Der Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop ist in den Ausstattungslinien Laureate und Comfort erhältlich.

Modellgeschichte

Der Dacia Logan wurde im Jahr 2004 vorgestellt. Er wurde von Renault entwickelt und war als günstiges Fahrzeug für aufstrebende Märkte gedacht. Der Logan war anfangs nur als Limousine erhältlich, aber 2007 wurde die Kombiversion MCV eingeführt. In den folgenden Jahren wurden verschiedene Motorisierungen und Ausstattungslinien angeboten.

Im Jahr 2012 wurde die zweite Generation des Logan vorgestellt. Der Logan II war größer und komfortabler als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 0,9-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 90 PS, ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 75 PS und ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 95 PS. Der Logan II wurde in verschiedenen Varianten angeboten, darunter als Limousine, Kombi und Van.

Im Jahr 2016 wurde der Logan MCV TCe 90 Start&Stop vorgestellt. Der Logan MCV war ein geräumiger Kombi mit einem 0,9-Liter-Dreizylinder-Benziner und 90 PS. Der Logan MCV war besonders preisgünstig und bot ein gutes Platzangebot.

Im Jahr 2020 wurde die Produktion des Logan MCV eingestellt.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Bemerkenswertes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Geräumiges Interieur mit viel Stauraum
  • Geringe Betriebskosten
  • Einfach zu bedienende Bedienelemente
  • Zuverlässig und robust

Nachteile

  • Eingeschränkte Auswahl an Motorkonfigurationen und Ausstattungsoptionen
  • Einfach gehaltene Innenausstattung
  • Wenig Fortschritt bei der Fahrzeugtechnik im Vergleich zur Konkurrenz.

Fazit

Der Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop ist ein preisgünstiger Kombi der unteren Mittelklasse, der 2016 auf den Markt kam. Obwohl er nicht so gut ausgestattet ist wie teurere Modelle, bietet er ein bemerkenswertes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein geräumiges Interieur. Der Logan ist ein ideales Auto für preisbewusste Käufer, die ein zuverlässiges und geräumiges Auto suchen.

Die Zielgruppe des Dacia Logan MCV sind insbesondere Familien, die ein geräumiges Auto für ihre täglichen Bedürfnisse suchen. Es ist auch eine gute Wahl für Geschäftsleute, die ein günstiges Auto für den täglichen Pendelverkehr benötigen.

Fahrzeugdaten für
Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop

Innerorts in l/100 km

5,8 | -

Außerorts in l/100 km

4,3 | -

Kombiniert in l/100 km

4,9 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

109 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

109 g/km

CO2-Effizienz

B

Tankinhalt (ca.) in l

50,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

175

Beschleunigung 0-100 km/h in s

11,1

Leergewicht EU in kg

1113

Höchstgewicht in kg

1620

Maximale Zuladung in kg

507

Gesamtzuggewicht in kg

2430

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

3

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

898/5000

Leistung in kW(PS)

66(90)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

140/2250

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

185/65R15

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

11.300,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

1.370,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop

Der Neupreis des Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop betrug 11.300,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2016 11.300,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 16,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop
    € 3,83
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
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    € 73,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop

Crashtest Ergebnisse Dacia Logan MCV TCe 90 Start&Stop auf einen Blick

Der Dacia Logan MCV zeigt ein enttäuschendes Ergebnis, da beim Frontcrash, Pfahlaufprall und beim Heckcrash große Schwächen existieren. Er erreicht nur 3 von 5 Sterne. Die Sicherheitsausstattung besteht aus Frontairbags, Seitenairbags inkl. Kopfschutz (nur vorne) sowie Gurtkraftbegrenzer vorne und hinten, aber ohne Gurtstraffer. Die Insassenzelle b

Testergebnis 12.2014

Insassenschutz
57%
Kindersicherheit
75%
Fußgängerschutz
55%
Aktive Sicherheit
38%

Verletzungsrisiko | 21 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
8 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt nicht stabil, Windschutzscheibenrahmen und Lenksäule dringen stark einFußraum beim Fahrer kollabiert und Kupplungspedal dringt weit einharte Strukturen um die Lenksäule erhöhen zusätzlich das Verletzungsrisikohohes Verletzungsrisiko beim Fahrer an der Brust, an den Oberschenkeln und an den FüßenFahrzeug mit Frontairbags, aber o

Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten

Seitenairbag inkl. Kopfschutz vorne erfüllt nur geringen Schutzerhöhtes Verletzungsrisiko für Kopf- und Brustbereich

Pfahlaufprall (50 km/h)
5 von max. 8 Punkten

Fahrersitz wird stark nach innen gedrückt und Gurtschloss blockierthohes Verletzungsrisiko im Brustbereich

Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten

Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hinten mit großen Schwächenkein City-Notbremssystem erhältlich (0 Punkte)

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 37 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 20 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt nicht stabil, Windschutzscheibenrahmen und Lenksäule dringen stark einFußraum beim Fahrer kollabiert und Kupplungspedal dringt weit einharte Strukturen um die Lenksäule erhöhen zusätzlich das Verletzungsrisikohohes Verletzungsrisiko beim Fahrer an der Brust, an den Oberschenkeln und an den FüßenFahrzeug mit Frontairbags, aber o

5 von max. 13 Punkten

Seitenairbag inkl. Kopfschutz vorne erfüllt nur geringen Schutzerhöhtes Verletzungsrisiko für Kopf- und Brustbereich

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