Versicherung & Kosten für

Fiat 500 (HSN: 1727 TSN: AAM )

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Allgemeine Infos

Der Fiat 500 1.2 8V ist ein Schrägheck-Kleinstwagen, der von 2007 bis 2015 von Fiat produziert wurde und gehört zur Modellreihe 500 (312). Der Fiat 500 ist eine Neuinterpretation des gleichnamigen Klassikers aus den 1950er Jahren und wurde zum Kultobjekt.

Technische Daten

Der Fiat 500 1.2 8V kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 69 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe oder automatisiertem Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.

Der Fiat 500 1.2 8V ist in zahlreichen Ausstattungslinien, einschließlich Pop, Lounge, S, Collezione, Riva, Sport und Gucci, erhältlich.

Modellgeschichte

Der Fiat 500 wurde 2007 als Neuinterpretation des Fiat 500 der 1950er Jahre vorgestellt. Der neue 500 wurde von einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 69 PS angetrieben und hatte eine Reihe von Retro-Design-Elementen, die an das Original erinnerten. Der 500 wurde ein großer Erfolg und trug dazu bei, dass Fiat wieder eine beliebte Marke in Europa wurde.

Im Jahr 2008 wurde der Fiat 500 Abarth vorgestellt. Der Abarth war ein leistungsorientierter 500 mit einem 1,4-Liter-Turbomotor mit 135 PS. Im Jahr 2009 wurde der Fiat 500C, ein Cabriolet-Modell, vorgestellt.

Im Jahr 2015 wurde das aktuelle Modell des Fiat 500 vorgestellt. Der neue Fiat 500 hat ein moderneres Design und ist größer als das Vorgängermodell. Er wird immer noch von einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 69 PS angetrieben und hat eine Vielzahl von Ausstattungslinien zur Auswahl.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Einzigartiges Retro-Design mit vielen individualisierten Ausstattungslinien
  • Gute Kraftstoffeffizienz
  • Einfach zu parken und zu manövrieren, ideal für den Stadtverkehr
  • Geringere Unterhaltskosten im Vergleich zu größeren Autos

Nachteile

  • Der Innenraum ist aufgrund der Größe begrenzt, mit wenig Beinfreiheit für Passagiere im hinteren Bereich
  • Leistung ist begrenzt, insbesondere bei der Basisversion
  • Sicherheitsfunktionen, wie zum Beispiel ein kollisionsverhütendes Automatikbremssystem, sind nicht in allen Modellen Standard
  • Kein großes Gepäckabteil, das Modell ist eher für den täglichen Gebrauch geeignet als für längere Reisen mit viel Gepäck.

Fazit

Der Fiat 500 ist ein charmantes und kultiges Schrägheck-Kleinstwagen, das seit ihrer Einführung im Jahr 2007 große Popularität gefunden hat. Es zieht eine Vielzahl von Käufern an, einschließlich Stadtbewohner, die ein kleines Auto benötigen, das leicht zu parken und zu manövrieren ist. Außerdem wird es von jüngeren Fahrern und Autoliebhabern geschätzt, die das unverwechselbare Retro-Design und die individualisierten Ausstattungen zu schätzen wissen. Der Fiat 500 bietet seinen Fahrern nicht nur einzigartige Stilelemente, sondern auch eine bessere Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu vielen seiner Konkurrenten.

Fahrzeugdaten für
Fiat 500 1.2 8V

Innerorts in l/100 km

6,2 | -

Außerorts in l/100 km

4,2 | -

Kombiniert in l/100 km

4,9 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

115 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

115 g/km

CO2-Effizienz

D

Tankinhalt (ca.) in l

35,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

160

Beschleunigung 0-100 km/h in s

12,9

Leergewicht EU in kg

940

Höchstgewicht in kg

1305

Maximale Zuladung in kg

365

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

2

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

1242/5500

Leistung in kW(PS)

51(69)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

102/3000

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

175/65R14

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

12.590,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

350,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Fiat 500 1.2 8V

Der Neupreis des Fiat 500 1.2 8V betrug 12.590,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Fiat 500 1.2 8V auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Fiat 500 1.2 8V ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2015 12.590,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Fiat 500 1.2 8V pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 15,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Fiat 500 1.2 8V
    € 5,50
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 89,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 109,50 4,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Fiat 500 1.2 8V

Crashtest Ergebnisse Fiat 500 1.2 8V auf einen Blick

Der Fiat 500 erreicht 3 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern nur in der ersten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Ein Airbagvorhang schützt die Köpfe seitlich vorne und hinten.Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme nur im Off

Testergebnis 03.2017

Insassenschutz
66%
Kindersicherheit
49%
Fußgängerschutz
53%
Aktive Sicherheit
27%

Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist gering (Unterschenkel) bis sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Im Pfahlaufprall ist der Schutz gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering, in der zweiten Sitzreihe mittel.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 24 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko für Kopf und Oberkörper sehr hoch, für die Halswirbelsäule hoch und nur für die Oberschenkel sehr gering.Für den Fahrer ist das Verletzungsrisiko für den Kopf sehr hoch, für die HWS mittel, für den Oberkörper gering, und für die Oberschenkel sehr gering.Beim Fro

Frontalaufprall 40 km/h | 22 von max. 42 Punkten

Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist gering (Unterschenkel) bis sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.

3 von max. 12 Punkten

Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

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