Versicherung & Kosten für
Fiat 500 (HSN: 1727 TSN: AAM )
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Allgemeine Infos
Der Fiat 500 1.2 8V Eco ist ein Kleinstwagen der Marke Fiat, der von Januar bis Oktober 2017 produziert wurde und ist von der Generation 500 (312). Der Fiat 500 ist ein Stadtauto, das seit 2007 produziert wird.
Technische Daten
Der Fiat 500 1.2 8V Eco kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 69 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
Der Fiat 500 1.2 8V Eco ist in den Ausstattungslinien Pop, Pop Star, Lounge und Riva erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste Fiat 500 wurde im Jahr 1957 vorgestellt. Er war ein Kleinstwagen und wurde von einem 0,5-Liter-Zweizylinder-Benzinmotor angetrieben.
Im Jahr 2007 wurde der Fiat 500 der neuen Generation vorgestellt. Er folgte dem klassischen Design des ursprünglichen Fiat 500 von 1957. Der neue Fiat 500 wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 69 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 PS und ein 1,3-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 75 PS.
Im Jahr 2016 wurde der Fiat 500 neu aufgelegt. Er erhielt ein neues Design und eine aktualisierte Motorenpalette. Der Fiat 500 ist eines der meistverkauften Stadtautos in Europa.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Kompaktes Design, ideal für den Stadtverkehr
- Sparsam im Verbrauch von Kraftstoff, dadurch umweltfreundlicher
- Attraktives Äußeres und personalisierbare Optionen
- Erschwinglicher Preis
- Einfache Handhabung und geringe Wartungskosten
Nachteile
- Begrenzter Innen- und Stauraum
- Wenig Leistung, was den Fiat 500 für Autobahnfahrten weniger geeignet macht
- Keine Allradantriebsoption
- Keine Optionen für Hybrid- oder Elektromotoren
Fazit
Der Fiat 500 1.2 8V Eco ist ein erschwinglicher und funktionaler Kleinstwagen, der sich ideal für den Stadtverkehr eignet. Das Auto bietet genügend Platz für den Fahrer und einen Beifahrer sowie begrenzten Stauraum. Der Fiat 500 1.2 8V Eco ist auch umweltfreundlicher als viele andere Autos auf dem Markt, da er mit einem effizienten 1,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor ausgestattet ist, der niedrige Emissionswerte aufweist.
Die Zielgruppe des Fiat 500 1.2 8V Eco sind in erster Linie junge Leute und Stadtbewohner. Der Kleinwagen ist auch eine gute Wahl für Menschen, die ein wirtschaftliches Auto brauchen, das wenig Kraftstoff verbraucht und gleichzeitig umweltfreundlich ist.
Fahrzeugdaten für
Fiat 500 1.2 8V Eco
| Innerorts in l/100 km 4,8 | - | Außerorts in l/100 km 4,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,3 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 99 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 99 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 35,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 12,9 |
| Leergewicht EU in kg 940 | Höchstgewicht in kg 1305 |
| Maximale Zuladung in kg 365 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 2 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1242/5500 | Leistung in kW(PS) 51(69) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 102/3000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 175/65R14 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 13.940,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 540,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Fiat 500 1.2 8V Eco
Der Neupreis des Fiat 500 1.2 8V Eco betrug 13.940,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Fiat 500 1.2 8V Eco auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Fiat 500 1.2 8V Eco ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2015 13.940,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Fiat 500 1.2 8V Eco pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Fiat 500 1.2 8V Eco € 2,83 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 89,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 106,83 4,3
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Fiat 500 1.2 8V Eco
Crashtest Ergebnisse Fiat 500 1.2 8V Eco auf einen Blick
Der Fiat 500 erreicht 3 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern nur in der ersten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Ein Airbagvorhang schützt die Köpfe seitlich vorne und hinten.Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme nur im Off
Testergebnis 03.2017
Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist gering (Unterschenkel) bis sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Im Pfahlaufprall ist der Schutz gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering, in der zweiten Sitzreihe mittel.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 24 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko für Kopf und Oberkörper sehr hoch, für die Halswirbelsäule hoch und nur für die Oberschenkel sehr gering.Für den Fahrer ist das Verletzungsrisiko für den Kopf sehr hoch, für die HWS mittel, für den Oberkörper gering, und für die Oberschenkel sehr gering.Beim Fro
Frontalaufprall 40 km/h | 22 von max. 42 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist gering (Unterschenkel) bis sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
3 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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