Versicherung & Kosten für
Fiat 500 (HSN: 1727 TSN: AAM )
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Allgemeine Infos
Der Fiat 500C 1.2 8V ist ein Cabrio der Kleinstwagenklasse, der von 2015 bis 2013 von Fiat produziert wurde und ist von der Generation ZAF 312. Die Baureihe 500 ist in vier Generationen erhältlich: FA1 (1957-1977), ZAF 110 (1957-1977), ZAF 120 (1991-1998) und ZAF 312 (2007-2020). Der Fiat 500 ist ein Kultauto und eine Ikone des italienischen Automobilbaus.
Technische Daten
Der Fiat 500C 1.2 8V kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 69 PS und 5-Gang-Automatikgetriebe oder 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Fiat 500C 1.2 8V ist in den Ausstattungslinien Pop, Pop Dualogic, Pop Star, Pop Star Dualogic, Mirror, Mirror Dualogic, Lounge, Lounge Dualogic, S, S Dualogic, Collezione, Collezione Dualogic, Anniversario, Anniversario Dualogic, Riva, Riva Dualogic, Sole, Sole Dualogic, Cult, Cult Dualogic, byDiesel, byDiesel Dualogic, GQ und by Gucci Dualogic erhältlich.
Modellgeschichte
Der Fiat 500 wurde erstmals 1957 vorgestellt. Das Auto wurde schnell zum Symbol für Italien und wurde in zahlreichen Filmen und Fernsehshows gezeigt. Der ursprüngliche 500 wurde von einem 479 ccm-Motor mit 13 PS angetrieben.
Im Jahr 2007 wurde der Fiat 500 in der neuen Generation ZAF 312 vorgestellt. Der neue 500 war größer und moderner als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 69 PS und ein 1,4-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 100 PS.
Im Jahr 2015 wurde der 500C 1.2 8V vorgestellt. Der 500C 1.2 8V war ein Cabriolet basierend auf dem normalen 500 und wurde von einem 1,2-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 69 PS angetrieben.
Im Jahr 2020 wurde die Produktion des Fiat 500C 1.2 8V eingestellt. Der Fiat 500 wird jedoch weiterhin produziert und ist einer der beliebtesten Kleinwagen in Europa.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Charmanter und ansprechender Look
- Günstiger Preis
- Ideal für Stadtfahrten
- Offenes Cabriolet-Modell erhältlich
Nachteile
- Enger Innenraum, besonders auf der Rückbank
- Weniger geeignet für längere Autobahnfahrten
- Begrenzte Ausstattungsoptionen im Basis-Modell
Fazit
Insgesamt ist der Fiat 500C 1.2 8V ein charmanter und unterhaltsamer Kleinwagen, der vor allem für Stadtfahrten geeignet ist. Aufgrund seines niedrigen Preises und ansprechenden Designs ist der Fiat 500C 1.2 8V besonders bei jungen und trendbewussten Fahrern beliebt. Das Cabriolet-Modell bietet ein offenes Fahrerlebnis, das gerade im Sommer sehr angenehm sein kann.
Fahrzeugdaten für
Fiat 500C 1.2 8V
| Innerorts in l/100 km 6,2 | - | Außerorts in l/100 km 4,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 115 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 115 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 35,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 12,9 |
| Leergewicht EU in kg 980 | Höchstgewicht in kg 1320 |
| Maximale Zuladung in kg 340 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 2 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1242/5500 | Leistung in kW(PS) 51(69) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 102/3000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 175/65R14 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 15.190,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 540,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Fiat 500C 1.2 8V
Der Neupreis des Fiat 500C 1.2 8V betrug 15.190,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Fiat 500C 1.2 8V auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Fiat 500C 1.2 8V ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2015 15.190,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Fiat 500C 1.2 8V pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Fiat 500C 1.2 8V € 5,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 89,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 109,50 4,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Fiat 500C 1.2 8V
Crashtest Ergebnisse Fiat 500C 1.2 8V auf einen Blick
Der Fiat 500 erreicht 3 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern nur in der ersten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Ein Airbagvorhang schützt die Köpfe seitlich vorne und hinten.Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme nur im Off
Testergebnis 03.2017
Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist gering (Unterschenkel) bis sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Im Pfahlaufprall ist der Schutz gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering, in der zweiten Sitzreihe mittel.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 24 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko für Kopf und Oberkörper sehr hoch, für die Halswirbelsäule hoch und nur für die Oberschenkel sehr gering.Für den Fahrer ist das Verletzungsrisiko für den Kopf sehr hoch, für die HWS mittel, für den Oberkörper gering, und für die Oberschenkel sehr gering.Beim Fro
Frontalaufprall 40 km/h | 22 von max. 42 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist gering (Unterschenkel) bis sehr gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
3 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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