Versicherung & Kosten für
Fiat Bravo (HSN: 4136 TSN: AJM )
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Fahrzeugdaten für
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V
| Innerorts in l/100 km 8,6 | - | Außerorts in l/100 km 5,5 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 156 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 156 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 58,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 197 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,6 |
| Leergewicht EU in kg 1335 | Höchstgewicht in kg 1770 |
| Maximale Zuladung in kg 435 | Gesamtzuggewicht in kg 3070 |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1368/5000 | Leistung in kW(PS) 88(120) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 206/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 4 |
| Reifengröße vorne 205/55R16H | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle 270 | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 19.100,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.270,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V
Der Neupreis des Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V betrug 19.100,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2007 19.100,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 25,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V € 8,33 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 78,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 111,33 6,7
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V
Crashtest Ergebnisse Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V auf einen Blick
Der Fiat Bravo wurde in der europäischen Basisversion ohne Fahrer-Knieairbag getestet. In Deutschland ist der Knieairbag serienmäßig. Mit Front- Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer mit Kraftbegrenzer vorne bietet der Bravo insbesondere beim Seitenaufprall einen guten Insassenschutz. Beim Frontcrash gibt es Punktabzug wegen harter Struktur
Testergebnis 02.2007
Verletzungsrisiko | 31 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Die Insassenzelle ist stabil und das Armaturenbrett wurde weicher gestaltet. Durch harte Strukturen rund um die Lenksäule und am Handschuhfach kommt es zu einem gewissen Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln beim Fahrer und Beifahrer ( ohne Knieairbag). 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Der Schutz beim Seiten- und Pfahlaufprall ist insgesamt gut, nur beim Seitencrash gab es leicht erhöhte Belastungswerte an der Brust.18 von max. 18 Punkten werden erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 36 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 16 von max. 36 Punkten
Die Insassenzelle ist stabil und das Armaturenbrett wurde weicher gestaltet. Durch harte Strukturen rund um die Lenksäule und am Handschuhfach kommt es zu einem gewissen Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln beim Fahrer und Beifahrer ( ohne Knieairbag). 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Der Schutz beim Seiten- und Pfahlaufprall ist insgesamt gut, nur beim Seitencrash gab es leicht erhöhte Belastungswerte an der Brust.18 von max. 18 Punkten werden erreicht.
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