Versicherung & Kosten für
Fiat Panda (HSN: 1727 TSN: ADO )
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Allgemeine Infos
Der Fiat Panda 1.2 8V ist ein Kleinstwagen mit Schrägheck, der von 2013 bis 2020 von Fiat produziert wurde und ist von der Baureihe 312. Der Fiat Panda wurde erstmals im Jahr 1980 vorgestellt und ist in drei Baureihen erhältlich: 141 (1980-2003), 169 (2003-2012) und 312 (2012-2022). Der Panda ist einer der bekanntesten und beliebtesten Kleinstwagen in Europa.
Technische Daten
Der Fiat Panda 1.2 8V ist mit den folgenden Motorkonfigurationen erhältlich:
- 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 69 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Fiat Panda 1.2 8V ist in den Ausstattungslinien Pop, Easy und Lounge erhältlich.
Modellgeschichte
Der Fiat Panda wurde erstmals im Jahr 1980 vorgestellt. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 0,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 33 PS, ein 0,9-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 48 PS und ein 1,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 50 PS.
Im Jahr 2003 wurde der Panda in der zweiten Generation (169) vorgestellt. Der 169 war größer und komfortabler als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,1-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 54 PS, ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 60 PS und ein 1,3-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 70 PS.
Im Jahr 2012 wurde der Panda in der dritten Generation (312) vorgestellt. Der 312 ist größer und moderner als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 0,9-Liter-Zweizylinder-Turbobenziner mit 63 PS, ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 69 PS und ein 1,3-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 95 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Günstiger Einstandspreis
- Niedrige Unterhaltskosten
- Flexibel und wendig in der Stadt
- Geländetaugliche Variante 4x4
- Viel Platz für Gepäck und Passagiere
Nachteile
- Weniger Komfort als größere Autos
- Weniger Platz als größere Autos
- Kein luxuriöses Fahrgefühl
Fazit
Der Fiat Panda 1.2 8V ist ein zuverlässiger Kleinstwagen mit Schrägheck, der sich vor allem durch seine Flexibilität und Effizienz auszeichnet. Mit einem günstigen Einstandspreis und niedrigen Unterhaltskosten ist der Panda besonders attraktiv für alles, die einen günstigen und zuverlässigen Stadtflitzer suchen. Darüber hinaus ist auch die geländetaugliche Variante Panda 4x4 ein ausgezeichnetes Fahrzeug für alle, die viel auf unbefestigten Straßen unterwegs sind oder in bergigen Regionen wohnen.
Die Zielgruppen des Fiat Panda sind vor allem Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis schätzen sowie solche, die ein kleines und wendiges Auto für den Stadtverkehr suchen. Auch Singles und junge Paare finden im Fiat Panda ein passendes Fahrzeug für ihre Bedürfnisse.
Fahrzeugdaten für
Fiat Panda 1.2 8V
| Innerorts in l/100 km 6,7 | - | Außerorts in l/100 km 4,3 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 120 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 120 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 37,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 164 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 14,2 |
| Leergewicht EU in kg 1015 | Höchstgewicht in kg 1420 |
| Maximale Zuladung in kg 405 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 2 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1242/5500 | Leistung in kW(PS) 51(69) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 102/3000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 175/65R14T | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 9.490,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 650,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Fiat Panda 1.2 8V
Der Neupreis des Fiat Panda 1.2 8V betrug 9.490,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Fiat Panda 1.2 8V auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Fiat Panda 1.2 8V ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2012 9.490,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Fiat Panda 1.2 8V pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Fiat Panda 1.2 8V € 6,33 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 87,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 93,33 5,2
Kfz-Versicherung
- Wechseln und bis zu 350 € sparen!
- 24-Stunden-Hotline im Schadenfall
- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Fiat Panda 1.2 8V
Crashtest Ergebnisse Fiat Panda 1.2 8V auf einen Blick
Der kleine Fiat Panda wurde zwar verbessert, zeigt aber noch Schwächen insbesondere beim Fußgängerschutz und bei der aktiven Sicherheit. Er besitzt in Deutschland serienmäßig Front- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (Seitenairbags gegen Aufpreis). Unverständlicherweise wird das Fahrzeug nicht serienmäßi
Testergebnis 11.2011
Verletzungsrisiko | 27 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilnoch guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzernharte Strukturen um die Lenksäule und Zündschloss erhöhen das Verletzungsrisiko für den Fahrer
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten
Seitenairbags sind nicht in allen europäischen Märkten Serie. Deshalb wurde dieser Test nur mit dem serienmäßigem Vorhangairbag durchgeführtKopf- Bauch und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Pfahlaufprall (50 km/h)
5 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit reaktiven Kopfstützen (Kopfstütze wird durch Hebelwirkung nach vorne bewegt)Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 31 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 18 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilnoch guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzernharte Strukturen um die Lenksäule und Zündschloss erhöhen das Verletzungsrisiko für den Fahrer
3 von max. 7 Punkten
Seitenairbags sind nicht in allen europäischen Märkten Serie. Deshalb wurde dieser Test nur mit dem serienmäßigem Vorhangairbag durchgeführtKopf- Bauch und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
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