Versicherung & Kosten für
Fiat Panda (HSN: 4136 TSN: AXM )
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Fahrzeugdaten für
Fiat Panda 1.2 8V
| Innerorts in l/100 km 6,7 | - | Außerorts in l/100 km 4,3 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 120 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 120 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 37,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 164 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 14,2 |
| Leergewicht EU in kg 1015 | Höchstgewicht in kg 1420 |
| Maximale Zuladung in kg 405 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 2 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1242/5500 | Leistung in kW(PS) 51(69) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 102/3000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 175/65R14T | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle - | System Runflat Reifen |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 10.690,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 699,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Fiat Panda 1.2 8V
Der Neupreis des Fiat Panda 1.2 8V betrug 10.690,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Fiat Panda 1.2 8V auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Fiat Panda 1.2 8V ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2012 10.690,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Fiat Panda 1.2 8V pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 14,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Fiat Panda 1.2 8V € 3,83 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 87,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 104,83 5,2
Kfz-Versicherung
- Wechseln und bis zu 350 € sparen!
- 24-Stunden-Hotline im Schadenfall
- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Fiat Panda 1.2 8V
Crashtest Ergebnisse Fiat Panda 1.2 8V auf einen Blick
Der kleine Fiat Panda wurde zwar verbessert, zeigt aber noch Schwächen insbesondere beim Fußgängerschutz und bei der aktiven Sicherheit. Er besitzt in Deutschland serienmäßig Front- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (Seitenairbags gegen Aufpreis). Unverständlicherweise wird das Fahrzeug nicht serienmäßi
Testergebnis 11.2011
Verletzungsrisiko | 27 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilnoch guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzernharte Strukturen um die Lenksäule und Zündschloss erhöhen das Verletzungsrisiko für den Fahrer
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten
Seitenairbags sind nicht in allen europäischen Märkten Serie. Deshalb wurde dieser Test nur mit dem serienmäßigem Vorhangairbag durchgeführtKopf- Bauch und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Pfahlaufprall (50 km/h)
5 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit reaktiven Kopfstützen (Kopfstütze wird durch Hebelwirkung nach vorne bewegt)Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 31 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 18 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilnoch guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzernharte Strukturen um die Lenksäule und Zündschloss erhöhen das Verletzungsrisiko für den Fahrer
3 von max. 7 Punkten
Seitenairbags sind nicht in allen europäischen Märkten Serie. Deshalb wurde dieser Test nur mit dem serienmäßigem Vorhangairbag durchgeführtKopf- Bauch und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Kfz-Versicherung der BavariaDirekt
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Was Sie für Ihren Auslandsaufenthalt wissen müssen
Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
Mit der Grünen Karte (IVK) wird im Ausland das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung nachgewiesen. Verpflichtend ist das Mitführen der Grünen Karte (IVK) nur bei Fahrten in folgende Länder:
