Versicherung & Kosten für
Fiat Tipo (HSN: 1727 TSN: AHT )
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Allgemeine Infos
Der Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2016 bis 2020 von Fiat produziert wurde und gehört zur Baureihe Tipo (356).
Technische Daten
Der Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 120 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp ist in den Ausstattungslinien Easy, Mirror, Lounge, Business Line und S-Design erhältlich.
Modellgeschichte
Der Fiat Tipo wurde erstmals im Jahr 1988 vorgestellt und war ein Kompaktwagen, der in Italien und anderen Teilen der Welt sehr beliebt war.
Im Jahr 2016 wurde die Baureihe Tipo (356) als Nachfolger des Bravo eingeführt. Der Typ 356 ist ein Kompaktwagen, der sowohl als Fünftürer (Tipo Limousine) als auch als Kombi (Tipo Kombi) erhältlich ist. Der Tipo Kombi ist eine Kombi-Version des Tipo Limousine und wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 120 PS und ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 120 PS.
Im Jahr 2020 wurde die Produktion des Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp eingestellt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumiger Innenraum und großer Kofferraum für viel Gepäck
- Gut ausgestattet mit modernen Technologien und Sicherheitsfunktionen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu anderen Autos in seiner Klasse
- Sparsam im Verbrauch dank effizienter Motoren
- Leicht zu fahren und zu manövrieren dank einer guten Übersichtlichkeit und eines guten Lenkgefühls
Nachteile
- Eingeschränkte Auswahl an Motorkonfigurationen im Vergleich zu anderen Autos in seiner Klasse
- Kein Allradantrieb erhältlich
- Verarbeitung und Materialqualität im Innenraum könnten besser sein
- Das Design ist eher schlicht und zurückhaltend und bietet wenig Individualität
- Fahrkomfort könnte besser sein, besonders auf unebenen Straßen
Fazit
Der Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp ist ein solides Auto der unteren Mittelklasse, das durch seinen geräumigen Innenraum und seine vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten besticht. Im Vergleich zu anderen Autos in seiner Klasse bietet der Tipo ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Familien oder für all jene, die ein geräumiges Auto benötigen.
Fahrzeugdaten für
Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp
| Innerorts in l/100 km 7,7 | - | Außerorts in l/100 km 5,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 139 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 139 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 200 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,8 |
| Leergewicht EU in kg 1380 | Höchstgewicht in kg 1855 |
| Maximale Zuladung in kg 475 | Gesamtzuggewicht in kg 2975 |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1368/5000 | Leistung in kW(PS) 88(120) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 215/2500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16V | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 18.690,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 3.690,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp
Der Neupreis des Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp betrug 18.690,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 18.690,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp € 9,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp
Crashtest Ergebnisse Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet Start&Stopp auf einen Blick
Der FIAT Tipo erreicht drei Sterne. Mit dem optional erhältlichen Sicherheitspaket erlangt der Tipo vier Sterne. Der ADAC empfiehlt, die Sicherheitsvorteile des optional erhältlichen, automatischen Notbremsassistenten (AEB) zu nutzen und beim Neukauf mitzubestellen.Das Fahrzeug ist mit Gurtstraffern, Gurtkraftbegrenzern, optischen und akustischen G
Testergebnis 10.2016
Verletzungsrisiko | 25 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Die Fahrgastzelle bleibt stabil.Das Verletzungsrisiko für die Front-Insassen ist sehr gering bis gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko ist sehr gering für alle gemessenen Körperteile.
Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko ist sehr gering für alle gemessenen Körperteile.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Für den Frontinsassen ist das Verletzungsrisiko für die Halswirbelsäule sehr gering.Für die hinteren Passagiere ist das Risiko, an der HWS verletzt zu werden, mittel.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 29 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist für Kopf und Brustkorb mittel, für die anderen Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko für den Brustkorb mittel, für die anderen Körperteile gering bis sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 26 von max. 42 Punkten
Die Fahrgastzelle bleibt stabil.Das Verletzungsrisiko für die Front-Insassen ist sehr gering bis gering.
3 von max. 12 Punkten
Das Verletzungsrisiko ist sehr gering für alle gemessenen Körperteile.
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