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Allgemeine Infos

Der Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp ist ein Kombi der unteren Mittelklasse. Er wurde von 2014 bis 2018 produziert und gehört zur dritten Generation des Ford Focus. Die Baureihe Focus ist in sechs Generationen erhältlich: MK1 (1998-2004), MK2 (2004-2011), MK3 (2011-2018), MK4 (ab 2018), RS (ab 2002) und ST (ab 2005). Der Ford Focus ist eines der meistverkauften Autos der Welt und ein wichtiger Konkurrent für den VW Golf.

Technische Daten

Der Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp bietet folgende Motorkonfigurationen:

• 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit Turboaufladung, 100 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
• 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit Turboaufladung, 125 PS oder 140 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe oder 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.

Der Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp ist in den Ausstattungslinien Ambiente, Trend, Cool & Connect, Business Edition, Titanium, ST-Line, ST-Line Red, ST-Line Black, Champions Edition und SYNC Edition erhältlich.

Modellgeschichte

Der erste Ford Focus wurde im Jahr 1998 vorgestellt und war ein wichtiger Bestandteil des """"New Edge""""-Designkonzepts von Ford. Der Focus wurde in verschiedenen Karosserievarianten angeboten, darunter Limousine, Kombi und Schrägheck. Auch wurde eine sportliche RS-Version angeboten.

Im Jahr 2004 wurde der Focus in der zweiten Generation (MK2) vorgestellt. Der MK2 war größer und geräumiger als der Vorgänger und wurde mit einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benziner und Diesel.

Im Jahr 2011 wurde der Focus in der dritten Generation (MK3) vorgestellt. Der MK3 wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-3-Zylinder-Benziner mit Turboaufladung, ein 1,6-Liter-4-Zylinder-Diesel und ein 2,0-Liter-4-Zylinder-Benziner.

Im Jahr 2018 wurde der Focus in der vierten Generation (MK4) vorgestellt. Der MK4 ist größer und geräumiger als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-3-Zylinder-Benziner mit Turboaufladung, ein 1,5-Liter-3-Zylinder-Diesel und ein 2,3-Liter-4-Zylinder-Benziner sowie eine sportliche ST-Version.

Die RS- und ST-Versionen des Ford Focus sind beide leistungsstarke und sportliche Versionen des Autos. Der Focus RS wurde erstmals im Jahr 2002 vorgestellt und der Focus ST im Jahr 2005. Beide Modelle sind mit einer Reihe leistungsstarker Motoren und sportlichen Fahrwerken ausgestattet und sind bei Autofans auf der ganzen Welt beliebt.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Geräumiger und praktischer Kofferraum
• Günstiger Anschaffungspreis
• Sportliche Fahrweise und gute Fahrdynamik
• Breites Angebot an Ausstattungslinien und Motorkonfigurationen
• Sparsame Motoren mit niedrigem Kraftstoffverbrauch

Nachteile

• Etwas unkomfortabler Innenraum mit vielen Hartplastik-Oberflächen
• Geringerer Wiederverkaufswert im Vergleich zu anderen Konkurrenten
• Einige billig wirkende Materialien von mäßiger Qualität
• Weniger Platzangebot im Innenraum im Vergleich zu einigen Konkurrenten der gleichen Klasse
• Schwächerer Motor mit geringerer Leistung im Vergleich zu manchen Konkurrenten der gleichen Größe

Fazit

Der Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp ist ein vielseitiger Kombi der unteren Mittelklasse, der in einer breiten Palette von Ausstattungslinien und Motorvarianten angeboten wird. Der Focus ist ein wichtiges Auto für Ford, da er weltweit zu den meistverkauften Autos gehört und ein wichtiger Konkurrent für den VW Golf ist. Der Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp eignet sich für verschiedene Zielgruppen, insbesondere für junge Fahrer, die ein sportliches Auto zum vernünftigen Preis suchen, und für Familien, die ein geräumiges Auto für den täglichen Gebrauch benötigen.