Versicherung & Kosten für
Ford Galaxy (HSN: 8566 TSN: AXD )
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Allgemeine Infos
Der Ford Galaxy 2.2 TDCi ist ein Van der Mittelklasse, der von 2010 bis 2015 von Ford produziert wurde und gehört zur Baureihe Galaxy (II). Der Galaxy ist ein großer siebensitziger Van und wird zusammen mit seinem Schwesterauto, dem S-Max, im Werk Genk, Belgien, produziert.
Technische Daten
Der Ford Galaxy 2.2 TDCi kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 2,2-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 200 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe und Vorderradantrieb.
- 2,2-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 200 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Ford Galaxy 2.2 TDCi ist in den Ausstattungslinien Ghia, Titanium und Titanium Automatik erhältlich.
Modellgeschichte
Der Ford Galaxy wurde im Jahr 1995 erstmals eingeführt und war eines der ersten Fahrzeuge, das im Rahmen des Joint Ventures zwischen Ford und Volkswagen entwickelt wurde. Der Galaxy war der Nachfolger des Ford Aerostar und basierte auf der gleichen Plattform wie der Volkswagen Sharan und der Seat Alhambra.
Im Jahr 2000 wurde der Galaxy einer umfassenden Überarbeitung unterzogen und erhielt ein neues Styling, einen neuen Innenraum und eine neue Motorenpalette. Der überarbeitete Galaxy war in den Ausstattungsvarianten Ambiente, Ghia und Zetec erhältlich und wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 1,9-Liter-TDI-Dieselmotor mit 90 PS, ein 2,0-Liter-Benziner mit 115 PS und ein 2,8-Liter-V6-Benziner mit 204 PS.
Die zweite Generation des Ford Galaxy (II) wurde im Jahr 2006 eingeführt. Der Galaxy II war größer und luxuriöser als der Vorgänger und basierte auf der gleichen Plattform wie der Ford S-Max. Der Galaxy II wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,0-Liter-TDCi-Dieselmotor mit 140 PS und ein 2,3-Liter-Duratec-Benziner mit 161 PS.
Im Jahr 2010 wurde der Galaxy II einer Überarbeitung unterzogen und erhielt ein neues Styling, einen neuen Innenraum und eine neue Motorenpalette. Der überarbeitete Galaxy II war in den Ausstattungsvarianten Ambiente, Trend, Ghia und Titanium erhältlich und wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 1,6-Liter-TDCi-Dieselmotor mit 115 PS, ein 2,0-Liter-TDCi-Dieselmotor mit 140 oder 163 PS und der 2,2-Liter-TDCi-Dieselmotor mit 200 PS.
Im Jahr 2015 wurde die Produktion des Galaxy II eingestellt und durch die dritte Generation des Galaxy (III) ersetzt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumiger Innenraum mit viel Platz für bis zu sieben Personen
- Durchdachte Konstruktion mit vielen praktischen Funktionen wie elektrischen Türen und einem Sitzsystem, das es ermöglicht, die Sitze in alle möglichen Positionen zu bringen
- Gute Fahrleistung und sicheres Handling auf der Straße
- Attraktives Design und ein hohes Maß an Komfort
- Vielseitige Motorenkonfigurationen, darunter ein kräftiger 2,2-Liter-Dieselmotor
Nachteile
- Relativ hoher Kraftstoffverbrauch, insbesondere bei den leistungsstärkeren Motoren
- Die Elektronik und die Automatikgetriebe können zu Problemen führen, die kostenintensiv zu beheben sind
- Einige Modellgenerationen können anfällig für Rost sein, insbesondere im Bereich der Dachkante
Insgesamt bietet der Ford Galaxy 2.2 TDCi ein hohes Maß an Funktionalität und Komfort für Menschen, die ein geräumiges Familienauto suchen. Allerdings sollte man berücksichtigen, dass die Kosten für Wartung und Reparaturen im Vergleich zu kleineren Fahrzeugen höher ausfallen können.
Fazit
Der Ford Galaxy 2.2 TDCi ist ein geräumiger Siebensitzer-Van, der sich ideal für Familien und Menschen eignet, die Platz brauchen und Wert auf Komfort legen. Mit seinen verschiedenen Ausstattungsvarianten und Motorenkonfigurationen ist der Galaxy in der Lage, eine breite Palette von Anforderungen zu erfüllen. Der Galaxy bietet eine gute Kombination aus Funktionalität, Fahrleistung und Komfort und ist eine attraktive Wahl für Kunden, die viel Platz und Flexibilität benötigen.
Fahrzeugdaten für
Ford Galaxy 2.2 TDCi
Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
Kombiniert in l/100 km nicht verfügbar | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. nicht verfügbar |
CO2-Emission kombiniert in g/km nicht verfügbar | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 70,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h n.b | Beschleunigung 0-100 km/h in s n.b |
Leergewicht EU in kg 1806 | Höchstgewicht in kg 2505 |
Maximale Zuladung in kg 699 | Gesamtzuggewicht in kg 4300 |
Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 2179/nicht verfügbar | Leistung in kW(PS) 147(200) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 420/1750 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
Reifengröße vorne 225/50R17 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle 205 | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 38.400,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 6.420,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Ford Galaxy 2.2 TDCi
Der Neupreis des Ford Galaxy 2.2 TDCi betrug 38.400,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Ford Galaxy 2.2 TDCi auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Ford Galaxy 2.2 TDCi ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 38.400,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Ford Galaxy 2.2 TDCi pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 16,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Ford Galaxy 2.2 TDCi € 0,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 158,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 174,00 nicht verfügbar
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Ford Galaxy 2.2 TDCi
Crashtest Ergebnisse Ford Galaxy 2.2 TDCi auf einen Blick
Der neue Ford Galaxy erreicht Spitzenwerte beim Frontal- und Seitenaufprall. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer mit Kraftbegrenzern. Auf der Fahrerseite gibt es sogar einen Knieairbag. Mit insgesamt 36 Punkten (Frontcrash: 16; Seiten-/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner für Fahrer und Beifahrer: 2) erreicht er beim Insassens
Testergebnis 09.2006
Verletzungsrisiko | 34 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
16 von max. 16 Punkten
Die Verformungen der Insassenzelle sind gering. Die Passagiere werden durch moderne Gurtsysteme, Airbags und ein spezielles Teleskop-Lenksäulensystem gut geschützt.Es wird die volle Punktzahl von 16 erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Die stabile Fahrgastzelle und der effektive Airbagschutz bewirken ein nur geringes Verletzungsrisiko.Die Höchstpunktzahl von 18 wird erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 37 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 15 von max. 36 Punkten
Die Verformungen der Insassenzelle sind gering. Die Passagiere werden durch moderne Gurtsysteme, Airbags und ein spezielles Teleskop-Lenksäulensystem gut geschützt.Es wird die volle Punktzahl von 16 erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Die stabile Fahrgastzelle und der effektive Airbagschutz bewirken ein nur geringes Verletzungsrisiko.Die Höchstpunktzahl von 18 wird erreicht.
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