Versicherung & Kosten für

Ford Kuga (HSN: 8566 TSN: BJH )

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Allgemeine Infos

Der Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp ist ein SUV der unteren Mittelklasse, der von Ford im Jahr 2017 vorgestellt wurde und von der Baureihe Kuga (II) stammt. Der Kuga ist seit 2008 auf dem Markt und wurde als kompaktes SUV entwickelt.

Technische Daten

Der Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp ist mit den folgenden Motorkonfigurationen erhältlich:

  • 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 120 PS oder 150 PS und einem Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb.
  • 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 182 PS und einem 6-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.

Der Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp ist in einer Vielzahl von Ausstattungslinien erhältlich, darunter Trend, Business Edition, Cool & Connect, Titanium, ST-Line und Vignale.

Modellgeschichte

Der Ford Kuga wurde erstmals im Jahr 2008 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und ist Fords erster Eintritt in den Kompakt-SUV-Markt. Die erste Generation wurde bis 2012 gebaut und war mit Motoren von 2 Litern Hubraum und 140 PS bis zu 2,5 Litern Hubraum und 200 PS erhältlich.

Die zweite Generation (Kuga II) wurde im Jahr 2012 eingeführt und basierte auf der globalen C-Plattform von Ford. Die Motoren reichten von einem 1,5-Liter-EcoBoost mit 120 PS bis zu einem 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Diesel mit 180 PS. Im Jahr 2016 erhielt der Kuga eine umfangreiche Überarbeitung, mit neuer Front- und Heckpartie, verbessertem Innenraum und verfeinerten Motoren.

Fazit

Der Ford Kuga ist ein kompaktes SUV der unteren Mittelklasse, das mit einer Vielzahl von Motoren und Ausstattungslinien erhältlich ist. Durch seine kraftvollen Motoren ist er ein tolles Auto für Stadtfahrten und längere Strecken. Die neueste Generation ist seit 2019 auf dem Markt.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Kompaktes SUV der unteren Mittelklasse
  • Vielseitige Motoren und Ausstattungslinien
  • Gutes Platzangebot für Passagiere und Gepäck
  • Modernes und ansprechendes Design
  • Praktische Technologie-Features wie Ford SYNC 3 Infotainment-System

Nachteile

  • Etwas höherer Verbrauch als vergleichbare Modelle in derselben Klasse
  • Etwas geringere Materialqualität im Innenraum im Vergleich zur Konkurrenz
  • Begrenzte Kopffreiheit im Fond aufgrund der leicht abfallenden Dachlinie

Fazit

Insgesamt ist der Ford Kuga ein tolles Auto für diejenigen, die auf der Suche nach einem kompakten SUV der unteren Mittelklasse sind. Mit seinen vielseitigen Motoren und Ausstattungslinien ist der Kuga eine gute Wahl für Stadtfahrten und längere Strecken. Das Auto hat eine breite Zielgruppe, die sich sowohl für Familien- als auch für Business-Fahrten eignet.

Fahrzeugdaten für
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Innerorts in l/100 km

7,9 | -

Außerorts in l/100 km

5,4 | -

Kombiniert in l/100 km

6,3 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

145 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

145 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

60,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

195

Beschleunigung 0-100 km/h in s

9,7

Leergewicht EU in kg

1579

Höchstgewicht in kg

2100

Maximale Zuladung in kg

521

Gesamtzuggewicht in kg

4100

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1498/6000

Leistung in kW(PS)

110(150)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

240/1600

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

235/55R17H

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

25.950,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

7.049,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Der Neupreis des Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp betrug 25.950,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2017 25.950,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 14,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
    € 10,83
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 118,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 142,83 6,3
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Crashtest Ergebnisse Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp auf einen Blick

Der Ford Kuga ab 2013 hat sich bei der Sicherheitsbewertung verbessert. Er erreicht trotz Schwächen beim Fußgängerschutz klar 5 Sterne. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Auf den Vordersitzen gibt es Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer. Serienmäßig gibt es auch Gurtwarner auf allen Sitzplätzen, ESP so

Testergebnis 11.2012

Insassenschutz
94%
Kindersicherheit
86%
Fußgängerschutz
70%
Aktive Sicherheit
100%

Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung leicht erhöht

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen leicht erhöht

7 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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