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Ford Kuga (HSN: 8566 TSN: ATQ )

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Allgemeine Infos

Der Ford Kuga 2.0 TDCi DPF ist ein SUV der unteren Mittelklasse, der von 2008 bis 2012 als Teil der Generation """"Kuga (I)"""" von Ford produziert wurde. Der Kuga wurde als Konkurrent zu erfolgreichen Europa-SUVs wie dem VW Tiguan und dem Toyota RAV4 positioniert.

Technische Daten

Der Ford Kuga 2.0 TDCi DPF kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor mit 140 und 163 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe und Allrad- oder Vorderradantrieb.

Der Ford Kuga 2.0 TDCi DPF ist in den Ausstattungslinien Trend 2x4, Titanium 2x4, Trend 4x4, Titanium 4x4, Individual 2x4, Trend 4x4 PowerShift Automatik, Titanium 4x4 PowerShift Automatik, Individual 4x4 und Individual 4x4 PowerShift Automatik erhältlich.

Modellgeschichte

Der Ford Kuga wurde 2008 als neues Modell von Ford vorgestellt. Er wurde als Teil der wachsenden Palette von SUVs von Ford entwickelt, die auf verschiedenen Plattformen basierten. Der Kuga wurde in Europa, Südamerika und Australien verkauft und war ein wichtiger Bestandteil von Fords Ziel, seine Präsenz auf dem europäischen Markt zu stärken.

In der ersten Generation Kuga wurden nur wenige Modellvarianten angeboten, darunter der 2,0-Liter-Turbodiesel und der 2,5-Liter-Benziner. Im Jahr 2012 wurde der Kuga von der zweiten Generation abgelöst, die mit einer umfassenderen Modellauswahl und einer aktualisierten Technologie auf den Markt gebracht wurde.

Die Erfolgsgeschichte des Kuga setzte sich fort und in der zweiten Generation wurden zahlreiche weitere Motoren angeboten, darunter der 1,5-Liter-EcoBoost-Benziner und der 2,0-Liter-Turbodiesel mit 150, 180 und 210 PS.

Im Jahr 2019 wurde die dritte Generation des Kuga auf den Markt gebracht. Diese neue Generation bietet eine breitere Palette an Motoren und eine verbesserte Sicherheitsausstattung, darunter das Co-Pilot360-Paket mit zahlreichen Fahrerassistenzsystemen.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Geräumiger und praktischer Innenraum
  • Vielseitige Motorenauswahl
  • Gutes Fahrverhalten im Stadtverkehr und im Gelände
  • Breites Angebot an intelligenten Fahrerassistenzsystemen
  • Gute Anhängelast von bis zu 2.100 kg

Nachteile

  • Eingeschränkte Sicht durch schmale Heckscheibe
  • Wenig Platz auf der Rückbank
  • Teurere Ausstattungsoptionen führen schnell zu einem hohen Preis
  • Keine Plug-in-Hybrid-Variante erhältlich

Fazit

Der Ford Kuga 2.0 TDCi DPF ist ein gelungenes Modell von Ford, das sich in der unteren Mittelklasse etabliert hat. Es ist ein vielseitiger und praktischer SUV, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Mit einer breiten Palette von Motoren und Ausstattungsoptionen kann der Kuga viele Käufer ansprechen. Insbesondere Familien und Abenteuerbegeisterte dürften an diesem Fahrzeug interessiert sein.

Fahrzeugdaten für
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF

Innerorts in l/100 km

7,6 | -

Außerorts in l/100 km

5,1 | -

Kombiniert in l/100 km

6,0 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

159 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

159 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

58,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

184

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,4

Leergewicht EU in kg

1614

Höchstgewicht in kg

2160

Maximale Zuladung in kg

546

Gesamtzuggewicht in kg

4260

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1997/3750

Leistung in kW(PS)

103(140)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

320/1750

Antriebsart

Allrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

235/55R17H

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

75

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

29.700,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

6.444,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF

Der Neupreis des Ford Kuga 2.0 TDCi DPF betrug 29.700,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Ford Kuga 2.0 TDCi DPF auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Ford Kuga 2.0 TDCi DPF ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2008 29.700,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF pro Monat

  • Versicherung pro Monat
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    € 15,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
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    € 24,00
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    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF

Crashtest Ergebnisse Ford Kuga 2.0 TDCi DPF auf einen Blick

Der Ford Kuga ist beim Seitenaufprall top, zeigt aber beim Frontcrash gewisse Schwächen. Die Sicherheitsausstattung besteht aus Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer vorne. Auch ESP mit Bremsassistent ist Serie.Mit insgesamt 33 Punkten (Frontcrash: 13; Seitencrash/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner für Fahrer und Bei

Testergebnis 05.2008

Insassenschutz
89%
Kindersicherheit
78%
Fußgängerschutz
56%
Aktive Sicherheit
0%

Verletzungsrisiko | 31 von max. 18 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten

Die Insassenzelle bleibt stabil und die Oberschenkel und Knie der Frontinsassen sind gut geschützt. Es kommt aber zum Punktabzug, da der Kopf des Fahrers leicht durch den Airbag schlägt. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.

Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten

Dank Seiten- und Vorhangairbag sowie relativ hoher Sitzposition wird die Höchstpunktzahl von 18 erreicht.

Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten

Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 20 von max. 36 Punkten

Die Insassenzelle bleibt stabil und die Oberschenkel und Knie der Frontinsassen sind gut geschützt. Es kommt aber zum Punktabzug, da der Kopf des Fahrers leicht durch den Airbag schlägt. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.

0 von max. 0 Punkten

Dank Seiten- und Vorhangairbag sowie relativ hoher Sitzposition wird die Höchstpunktzahl von 18 erreicht.

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