Versicherung & Kosten für
Ford Mustang (HSN: 1028 TSN: AAK )
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Fahrzeugdaten für
Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost
| Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
| Kombiniert in l/100 km nicht verfügbar | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. - g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km - g/km | |
| Tankinhalt (ca.) in l 59,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 233 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,4 |
| Leergewicht EU in kg 1737 | Höchstgewicht in kg 2023 |
| Maximale Zuladung in kg 286 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 2261/5400 | Leistung in kW(PS) 213(290) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 440/3000 | Antriebsart Hinterrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) |
| Reifengröße vorne 255/40R19 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 40.259,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.047,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost
Der Neupreis des Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost betrug 40.259,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2018 40.259,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost € 21,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 205,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 226,67 nicht verfügbar
Kfz-Versicherung
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- 24-Stunden-Hotline im Schadenfall
- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost
Crashtest Ergebnisse Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost auf einen Blick
Der Ford Mustang Fastback ab Modelljahr 2018 erreicht drei Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern sowie Seiten-, Kopf- und Knieairbags nur auf den vorderen Sitzplätzen ausgestattet. Der seitliche Kopfairbag reicht bis in die zweite Sitzreihe, die ansonsten keine Sicherheitsfeatures bie
Testergebnis 07.2017
Verletzungsrisiko | 21 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist gering, für Halswirbel und Oberschenkel sehr gering.Das Risiko für den Beifahrer ist überwiegend sehr gering, für Kopf und Unterschenkel gering.Sowohl beim Fahrer, als auch beim Beifahrer konnten die Airbags nicht verhindern, dass die Köpfe anschlugen am Lenkrad bzw. am Armaturenbrett. Ab Modelljahr 2018 sol
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Risiko, verletzt zu werden, ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Das Risiko, verletzt zu werden, ist sehr gering, für den Oberkörper gering.
Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr für die HWS der Frontinsassen ist mittel.Für die hinteren Passagiere besteht ein sehr hohes Risiko, an der Halswirbelsäule verletzt zu werden.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 15 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist sehr gering, für Oberkörper gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko überwiegend sehr hoch bis hoch, für die Halswirbelsäule mittel. Das Becken rutscht unter dem Gurt durch mit der Gefahr schwerer Bauchverletzungen, fehlende Gurtstraffer und -begrenzer so
Frontalaufprall 40 km/h | 32 von max. 42 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist gering, für Halswirbel und Oberschenkel sehr gering.Das Risiko für den Beifahrer ist überwiegend sehr gering, für Kopf und Unterschenkel gering.Sowohl beim Fahrer, als auch beim Beifahrer konnten die Airbags nicht verhindern, dass die Köpfe anschlugen am Lenkrad bzw. am Armaturenbrett. Ab Modelljahr 2018 sol
7 von max. 12 Punkten
Das Risiko, verletzt zu werden, ist sehr gering.
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Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
Mit der Grünen Karte (IVK) wird im Ausland das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung nachgewiesen. Verpflichtend ist das Mitführen der Grünen Karte (IVK) nur bei Fahrten in folgende Länder:
