Versicherung & Kosten für
Ford S-MAX (HSN: 8566 TSN: AES )
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Allgemeine Infos
Der Ford S-MAX 2.0 TDCi ist ein Van der Mittelklasse, der von 2010 bis 2015 von Ford produziert wurde und ist von der Generation I. Der S-MAX ist Teil einer Familie von Vans und Minivans, zu der auch der Galaxy und der B-MAX gehören. Er wurde 2006 eingeführt und ist seitdem einer der meistverkauften Familienfahrzeuge in Europa.
Technische Daten
Der Ford S-MAX 2.0 TDCi kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 116 PS, 140 PS oder 163 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) und Vorderradantrieb.
Der Ford S-MAX 2.0 TDCi ist in den Ausstattungslinien Trend, Titanium, Titanium PowerShift Automatik, Titanium S, Titanium S PowerShift Automatik, Titanium X, Titanium X PowerShift Automatik, Trend PowerShift Automatik, Champions Edition, Champions Edition PowerShift Automatik, Business Edition und Business Edition PowerShift Automatik erhältlich.
Modellgeschichte
Der Ford S-MAX wurde erstmals im Jahr 2006 vorgestellt. Er wurde als sportliches Familienauto vermarktet und war der erste Van von Ford mit einer coupéartigen Karosserieform. Der S-MAX basierte auf der gleichen Plattform wie der Galaxy, bot jedoch eine sportlichere Optik und eine straffere Federung.
Im Jahr 2010 wurde der S-MAX der ersten Generation überarbeitet. Ein neues Frontdesign und verbesserte Motoren waren die wichtigsten Änderungen.
Im Jahr 2015 wurde die Produktion des S-MAX der ersten Generation eingestellt, und es folgte die Veröffentlichung der zweiten Generation (2015-heute). Die zweite Generation bietet weiterhin eine sportliche Optik, jedoch mit einer größeren Karosserie und aktualisierten Motoren. Der neue S-MAX ist nun auch mit einem intelligenten Allradantrieb erhältlich.
Der Ford S-MAX ist ein vielseitiges und praktisches Auto für Familien, das Spaß beim Fahren bereitet.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Sportliche Optik
- Gutes Handling
- Gute Qualität und Zuverlässigkeit
- Erhältliche Allradantriebs-Option
- Vielseitige Ausstattungslinien
Nachteile
- Eingeschränkte Sicht nach hinten
- Kein siebensitziger Van (nur fünf Sitze)
- Etwas teurer als vergleichbare Vans
Fazit
Der Ford S-MAX 2.0 TDCi ist ein idealer Van für Familien, die Platz benötigen, ohne dabei auf eine sportliche Optik und Fahrdynamik verzichten zu wollen. Mit seiner erhältlichen Allradantriebs-Option ist er auch für Fahrer geeignet, die ab und zu Off-Road-Abenteuer suchen. Der S-MAX ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, so dass jeder Käufer die für ihn passende Konfiguration finden sollte. Die gute Qualität und Zuverlässigkeit machen den S-MAX zusätzlich attraktiv.
Zielgruppen
Die Zielgruppen des Ford S-MAX sind Familien und Fahrer, die ein geräumiges und komfortables Fahrzeug suchen, aber auch Wert auf Stil und Fahrdynamik legen. Der S-MAX ist ein ideales Auto für lange Reisen, da er Platz für Gepäck bietet und dennoch agil genug für kleine Straßen ist.
Fahrzeugdaten für
Ford S-MAX 2.0 TDCi
Innerorts in l/100 km 6,5 | - | Außerorts in l/100 km 4,7 | - |
Kombiniert in l/100 km 5,3 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 139 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 139 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 70,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 196 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,2 |
Leergewicht EU in kg 1690 | Höchstgewicht in kg 2505 |
Maximale Zuladung in kg 815 | Gesamtzuggewicht in kg 4305 |
Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 1997/3750 | Leistung in kW(PS) 103(140) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 320/1750 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
Reifengröße vorne 215/60R16 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 32.550,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 5.575,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Ford S-MAX 2.0 TDCi
Der Neupreis des Ford S-MAX 2.0 TDCi betrug 32.550,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Ford S-MAX 2.0 TDCi auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Ford S-MAX 2.0 TDCi ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 32.550,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Ford S-MAX 2.0 TDCi pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 18,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Ford S-MAX 2.0 TDCi € 23,17 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 124,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 165,17 5,3
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Ford S-MAX 2.0 TDCi
Crashtest Ergebnisse Ford S-MAX 2.0 TDCi auf einen Blick
Der große Van Ford S-MAX erreicht Spitzenwerte beim Frontal- und Seitenaufprall. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer mit Kraftbegrenzern. Auf der Fahrerseite gibt es sogar einen Knieairbag. Mit insgesamt 36 Punkten (Frontcrash: 16; Seiten-/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner für Fahrer und Beifahrer: 2) erreicht er beim Insas
Testergebnis 08.2006
Verletzungsrisiko | 34 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
16 von max. 16 Punkten
Die Verformungen der Insassenzelle sind gering. Die Passagiere werden durch moderne Gurtsysteme, Airbags und einem speziellen Teleskop-Lenksäulensystem gut geschützt.Es wird die volle Punktzahl von 16 erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Die stabile Fahrgastzelle und der effektive Airbagschutz bewirken ein nur sehr geringes Verletzungsrisiko.Die Höchstpunktzahl von 18 wird erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 13 von max. 36 Punkten
Die Verformungen der Insassenzelle sind gering. Die Passagiere werden durch moderne Gurtsysteme, Airbags und einem speziellen Teleskop-Lenksäulensystem gut geschützt.Es wird die volle Punktzahl von 16 erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Die stabile Fahrgastzelle und der effektive Airbagschutz bewirken ein nur sehr geringes Verletzungsrisiko.Die Höchstpunktzahl von 18 wird erreicht.
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