Versicherung & Kosten für

Honda Civic (HSN: 7100 TSN: ADO )

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Fahrzeugdaten für
Honda Civic Type R

Innerorts in l/100 km

9,1 | -

Außerorts in l/100 km

7,1 | -

Kombiniert in l/100 km

7,8 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

178 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

178 g/km

CO2-Effizienz

F

Tankinhalt (ca.) in l

46,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

272

Beschleunigung 0-100 km/h in s

5,8

Leergewicht EU in kg

1380

Höchstgewicht in kg

1760

Maximale Zuladung in kg

380

Gesamtzuggewicht in kg

-

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super Plus

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1996/6500

Leistung in kW(PS)

235(320)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

400/2500

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP (WLTP)

Reifengröße vorne

245/30ZR20ZR

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

41.190,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

590,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Honda Civic Type R

Der Neupreis des Honda Civic Type R betrug 41.190,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Honda Civic Type R auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Honda Civic Type R ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2017 41.190,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Honda Civic Type R pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Honda Civic Type R
    € 17,17
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 149,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 166,17 7,8
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Honda Civic Type R

Crashtest Ergebnisse Honda Civic Type R auf einen Blick

Der Honda Civic erreicht 4 Sterne. Achtung: Ab der Ser.-Nr. SHHFK7850HU011425 ist ein besserer Kopfairbagvorhang verbaut, der die Kindersicherheit erhöht – dann erreicht der Civic 5 Sterne.Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern und seitlichen Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe aus

Testergebnis 07.2017

Insassenschutz
92%
Kindersicherheit
67%
Fußgängerschutz
75%
Aktive Sicherheit
88%

Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel und den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für die Unterschenkel gering, für die anderen Körperteile sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Pfahlanprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten

Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Vordersitzen sehr gering.In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko, beim Heckaufprall an der HWS verletzt zu werden, sehr hoch.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 33 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Verletzungsrisiko für Kopf und Oberschenkel sehr gering, für den Oberkörper aber hoch.

Frontalaufprall 40 km/h | 31 von max. 42 Punkten

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel und den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für die Unterschenkel gering, für die anderen Körperteile sehr gering.

10 von max. 12 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

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