Versicherung & Kosten für
Hyundai i10 (HSN: 5984 TSN: AAT )
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Allgemeine Infos
Der Hyundai i10 1.0 blue ist ein Kleinstwagen mit Schrägheck, der von 2017 bis 2019 hergestellt wurde. Die Baureihe i10 gehört zur Generation IA und die Modellreihe IA ist seit 2013 auf dem Markt. Der i10 ist eines der erfolgreichsten Modelle von Hyundai und zeichnet sich durch seine Wirtschaftlichkeit, sein kompaktes Design und seine solide Ausstattung aus.
Technische Daten
Der Hyundai i10 1.0 blue kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 67 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
Der Hyundai i10 1.0 blue ist in den Ausstattungslinien Pure, Classic, Select, Trend und Style erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste Hyundai i10 wurde im Jahr 2007 vorgestellt. Er war ein kleiner, wirtschaftlicher Stadtwagen, der hauptsächlich in Europa und Asien verkauft wurde. Der erste i10 wurde von einem 1,1-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 65 PS angetrieben.
Im Jahr 2013 wurde die zweite Generation (IA) des i10 vorgestellt. Der IA war größer und komfortabler als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 66 PS und ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 87 PS.
Im Jahr 2017 wurde der i10 1.0 blue als Sondermodell eingeführt. Dieses Sondermodell ist mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner ausgestattet, der speziell für maximale Effizienz und niedrige Emissionen gebaut wurde.
Im Jahr 2019 wurde die dritte Generation (PA) des i10 vorgestellt. Der PA ist größer und vielseitiger als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 67 PS und ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 84 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Effizienter 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner
- Kompakte Größe für einfaches Manövrieren und Parken
- Solide Ausstattung mit modernen Funktionen wie Klimaanlage, Multimediasystem und Rückfahrkamera
- Großzügiges Platzangebot und bequeme Sitze
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile
- Begrenzte Leistung für längere Autobahnfahrten
- Keine Allradantrieb-Option verfügbar
- Keine Hybrid- oder Elektroantriebsoption verfügbar
- Eingeschränkte Laderaumkapazität
Insgesamt ist der Hyundai i10 1.0 blue ein solider Kleinwagen, der perfekt für städtische Fahrten geeignet ist. Mit seiner Effizienz, Zuverlässigkeit und modernen Ausstattung ist er eine gute Wahl für junge Fahrer und Klein-Familien, die ein zuverlässiges und preisgünstiges Auto suchen. Obwohl er einige Einschränkungen hat, bietet der i10 dennoch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine solide Wahl für all diejenigen, die ein wirtschaftliches und zuverlässiges Auto benötigen.
Fazit
Der Hyundai i10 1.0 blue ist ein kompakter, sparsamer und zuverlässiger Kleinwagen, der sich ideal für Fahrer eignet, die in städtischen Umgebungen unterwegs sind. Der i10 ist perfekt für junge Fahrer, Paare und Klein-Familien, die einen wirtschaftlichen und zuverlässigen Wagen suchen, ohne auf moderne Features und Ausstattung verzichten zu müssen.
Fahrzeugdaten für
Hyundai i10 1.0 blue
Innerorts in l/100 km 5,6 | - | Außerorts in l/100 km 4,0 | - |
Kombiniert in l/100 km 4,6 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 106 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 106 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 40,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 155 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 14,9 |
Leergewicht EU in kg 1008 | Höchstgewicht in kg 1420 |
Maximale Zuladung in kg 412 | Gesamtzuggewicht in kg - |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
Hubraum in cm² 998/5500 | Leistung in kW(PS) 49(67) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 95/3500 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
Reifengröße vorne 175/65R14 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 10.290,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 0,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Hyundai i10 1.0 blue
Der Neupreis des Hyundai i10 1.0 blue betrug 10.290,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Hyundai i10 1.0 blue auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Hyundai i10 1.0 blue ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 10.290,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Hyundai i10 1.0 blue pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 16,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Hyundai i10 1.0 blue € 3,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 85,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 104,50 4,6
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Hyundai i10 1.0 blue
Crashtest Ergebnisse Hyundai i10 1.0 blue auf einen Blick
Der Hyundai i10 ab 2014 scheitert wegen Schwächen beim Insassenschutz und insbesondere bei der aktiven Sicherheit am 5. Stern. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gurtwarner gibt es vorne und hinten und auch ESP ist Serie. Es gibt aber kein Notbremssystem und auch keinen Spurv
Testergebnis 05.2014
Verletzungsrisiko | 28 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilnoch guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den VordersitzenUnterschenkel- und Brustbelastungen erhöht
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten
guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbagshintere Türe bleibt nicht komplett geschlossen
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Becken- und Bauchbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustkorbbereich
Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne gut hinten mit Schwächenkein City-Notbremssystem (0 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 26 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilnoch guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den VordersitzenUnterschenkel- und Brustbelastungen erhöht
7 von max. 13 Punkten
guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbagshintere Türe bleibt nicht komplett geschlossen
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