Versicherung & Kosten für
Hyundai i30 (HSN: 1349 TSN: AEM )
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Allgemeine Infos
Der Hyundai i30 1.4 ist ein Schrägheck der unteren Mittelklasse, der seit 2018 von Hyundai produziert wird und ist von der Generation PDE. Die Baureihe i30 ist in drei Generationen erhältlich: FD/FDH (2007-2012), GD/GDH (2012-2017) und PDE (2017-). Der i30 ist ein beliebtes Modell von Hyundai und konkurriert mit Autos wie dem VW Golf, Ford Focus und Opel Astra.
Technische Daten
Der Hyundai i30 1.4 kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,4-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 100 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
Der Hyundai i30 1.4 ist in den Ausstattungslinien Pure, Select, Trend, YES! und Passion erhältlich.
Modellgeschichte
Hyundai stellte den ersten i30 im Jahr 2007 vor. Er war der Nachfolger des Hyundai Elantra. Der i30 war in zwei Karosserievarianten erhältlich: als Schrägheck und als Kombi.
Im Jahr 2012 wurde der i30 in der zweiten Generation (GD/GDH) vorgestellt. Der GD war größer und technisch fortschrittlicher als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 100 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 135 PS und ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 186 PS.
Im Jahr 2017 wurde der i30 in der dritten Generation (PDE) vorgestellt. Der PDE ist größer und technisch fortschrittlicher als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 120 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 100 PS und ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 204 PS. Der i30 N, ein Hochleistungsmodell mit 275 PS, wurde ebenfalls angeboten.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Zuverlässigkeit: Der Hyundai i30 1.4 ist ein zuverlässiges Auto und hat ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Sparsamkeit: Mit einem kombinierten Verbrauch von 5,4 Litern auf 100 km ist der i30 einer der sparsamsten in seiner Klasse.
- Platzangebot: Der Hyundai i30 bietet genug Platz für eine Familie und deren Gepäck.
- Konnektivität: Der i30 ist mit einem 8-Zoll-Bildschirm, Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet.
- Garantie: Hyundai bietet eine Garantie von fünf Jahren ohne Kilometerbegrenzung auf den i30.
Nachteile
- Schwaches Motor: Der 1,4-Liter-Motor des Hyundai i30 bietet eine eher schwache Leistung für ein Auto dieser Größe.
- Innenraumdesign: Das Interieur ist funktional, aber es fehlt an Raffinesse und Qualität.
- Straßenlage: Das Fahrwerk des Hyundai i30 ist nicht so straff abgestimmt wie bei einigen seiner Konkurrenten.
- Langstreckentauglichkeit: Der i30 ist nicht so bequem wie einige andere Autos in seiner Klasse auf langen Strecken und bietet nicht genügend Support für den Fahrer.
Fazit
Der Hyundai i30 1.4 ist ein zuverlässiges und preisgünstiges Auto der unteren Mittelklasse. Es richtet sich an Käufer, die eine vernünftige, sichere und sparsame Fahrt suchen. Das Auto bietet ein solides Fahrerlebnis und eine gute Auswahl an Ausstattungsoptionen. Es ist ideal für Pendler und Familien, die ein geräumiges, praktisches Auto brauchen.
Fahrzeugdaten für
Hyundai i30 1.4
Innerorts in l/100 km 7,9 | - | Außerorts in l/100 km 5,2 | - |
Kombiniert in l/100 km 6,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 143 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 143 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 183 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 12,6 |
Leergewicht EU in kg 1244 | Höchstgewicht in kg 1760 |
Maximale Zuladung in kg 516 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
Hubraum in cm² 1368/6000 | Leistung in kW(PS) 73(100) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 134/4000 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP) |
Reifengröße vorne 195/65R15 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 17.450,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 0,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Hyundai i30 1.4
Der Neupreis des Hyundai i30 1.4 betrug 17.450,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Hyundai i30 1.4 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Hyundai i30 1.4 ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2018 17.450,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Hyundai i30 1.4 pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Hyundai i30 1.4 € 13,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 78,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 91,50 6,2
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Hyundai i30 1.4
Crashtest Ergebnisse Hyundai i30 1.4 auf einen Blick
Der Hyundai i30 erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags und seitliche Kopfairbags verbaut. Ein Knieairbag ist für den Fahrer optional verfügbar (wurde nicht getestet)
Testergebnis 07.2017
Verletzungsrisiko | 22 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel und den Oberkörper gering, für die Oberschenkel mittel (harter Kontakt mit Strukturen im Armaturenbrett).Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für Unterschenkel, HWS und Kopf sehr gering, für die Oberschenkel mittel.
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist gering bis sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper mittel, für die anderen bewerteten Körperteile sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Vordersitzen sehr gering.In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko, beim Heckaufprall an der HWS verletzt zu werden, mittel.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 27 von max. 42 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel und den Oberkörper gering, für die Oberschenkel mittel (harter Kontakt mit Strukturen im Armaturenbrett).Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für Unterschenkel, HWS und Kopf sehr gering, für die Oberschenkel mittel.
8 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist gering bis sehr gering.
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