Versicherung & Kosten für
Hyundai i30 (HSN: 1349 TSN: AET )
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Allgemeine Infos
Der Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI ist ein Auto der unteren Mittelklasse und gehört zur Modellreihe PDE von Hyundai. Das Auto wurde erstmals am 1.9.2018 hergestellt.
Technische Daten
Der Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI hat folgende Motorkonfigurationen:
- 1,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einem Leistung von 140 PS, einem Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Automatikgetriebe und Vorderradantrieb.
Der i30 Kombi 1.4 T-GDI ist mit vielen verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich, darunter Trend, YES!, Passion Plus, Style, YES! Plus, Premium und Family+.
Modellgeschichte
Die erste Generation des Hyundai i30 wurde 2007 vorgestellt und basierte auf der Plattform des Kia Cee'd. Der i30 wurde in drei Karosserievarianten angeboten: als fünftürige Schräghecklimousine, als dreitüriges Schrägheckmodell und als Kombi.
Im Jahr 2012 wurde die zweite Generation des i30 vorgestellt. Das Auto wurde komplett neu gestaltet und basierte nun auf einer neuen Plattform. Der i30 wurde als Fünftürer, Dreitürer und Kombi angeboten.
Im Jahr 2017 wurde die dritte Generation des i30 vorgestellt, die auf der gleichen Plattform wie sein Vorgänger basiert. Der i30 wurde als Fünftürer, Sportback und Kombi angeboten. Der Kombi bietet Platz für bis zu fünf Personen.
Der i30 Kombi 1.4 T-GDI ist eine der beliebtesten Varianten in der Modellreihe PDE von Hyundai.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Geringer Verbrauch und somit günstig im Unterhalt
- Moderne Ausstattung wie zum Beispiel ein gut funktionierendes Infotainment-System
- Flexibler Kombi mit ausreichend Platz für bis zu fünf Personen
- Zuverlässiger und robuster Wagen mit langer Lebensdauer
Nachteile
- Etwas eingeschränkte Auswahl an Motorvarianten
- Abstriche in Sachen Fahrkomfort, vor allem bei längeren Fahrten
- Relativ schwache Motorleistung bei den Grundausstattungen, welche sich jedoch nach oben hin steigert
Fazit
Der Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI ist ein Auto der unteren Mittelklasse und eine der beliebtesten Varianten in der Modellreihe PDE von Hyundai. Der i30 ist eine gute Wahl für Menschen, die ein zuverlässiges Auto mit guter Ausstattung, modernem Design und geringem Verbrauch suchen. Das Auto bietet ausreichend Platz für bis zu fünf Personen und ist vor allem aufgrund seiner Flexibilität als Kombi sehr beliebt. Der i30 ist sowohl für Familien als auch für Singles geeignet, die auf der Suche nach einem funktionalen Auto für ihren Alltag sind.
Fahrzeugdaten für
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
| Innerorts in l/100 km 7,2 | - | Außerorts in l/100 km 5,1 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 134 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 134 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 208 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,1 |
| Leergewicht EU in kg 1337 | Höchstgewicht in kg 1850 |
| Maximale Zuladung in kg 513 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1353/6000 | Leistung in kW(PS) 103(140) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 242/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP) |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 23.650,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.740,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Der Neupreis des Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI betrug 23.650,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2018 23.650,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI € 12,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 85,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 97,50 5,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Crashtest Ergebnisse Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI auf einen Blick
Der Hyundai i30 erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags und seitliche Kopfairbags verbaut. Ein Knieairbag ist für den Fahrer optional verfügbar (wurde nicht getestet)
Testergebnis 07.2017
Verletzungsrisiko | 22 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel und den Oberkörper gering, für die Oberschenkel mittel (harter Kontakt mit Strukturen im Armaturenbrett).Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für Unterschenkel, HWS und Kopf sehr gering, für die Oberschenkel mittel.
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist gering bis sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper mittel, für die anderen bewerteten Körperteile sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Vordersitzen sehr gering.In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko, beim Heckaufprall an der HWS verletzt zu werden, mittel.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 27 von max. 42 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel und den Oberkörper gering, für die Oberschenkel mittel (harter Kontakt mit Strukturen im Armaturenbrett).Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für Unterschenkel, HWS und Kopf sehr gering, für die Oberschenkel mittel.
8 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist gering bis sehr gering.
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