Versicherung & Kosten für
Hyundai Kona (HSN: 8252 TSN: AHY )
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Fahrzeugdaten für
Hyundai Kona 1.0 T-GDI
| Innerorts in l/100 km 6,7 | - | Außerorts in l/100 km 5,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 129 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 129 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 181 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 12,0 |
| Leergewicht EU in kg 1298 | Höchstgewicht in kg 1775 |
| Maximale Zuladung in kg 477 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 998/6000 | Leistung in kW(PS) 88(120) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 172/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP) |
| Reifengröße vorne 215/55R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 21.750,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 200,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Hyundai Kona 1.0 T-GDI
Der Neupreis des Hyundai Kona 1.0 T-GDI betrug 21.750,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Hyundai Kona 1.0 T-GDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Hyundai Kona 1.0 T-GDI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 21.750,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Hyundai Kona 1.0 T-GDI pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Hyundai Kona 1.0 T-GDI € 10,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 86,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 96,67 5,7
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Hyundai Kona 1.0 T-GDI
Crashtest Ergebnisse Hyundai Kona 1.0 T-GDI auf einen Blick
Der Hyundia KONA erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut.Der Insassenschutz ist gut, das Verletzungsrisiko ist für Erwachsene und Kinder übe
Testergebnis 12.2017
Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper gering, für die anderen bewerteten Körperteile sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist auf der ersten Sitzreihe sehr gering, im Fond mittel.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für alle bewerteten Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko, verletzt zu werden, für den Oberkörper gering, für die HWS, Kopf und Oberschenkel sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 26 von max. 42 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering.
7 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
Mit der Grünen Karte (IVK) wird im Ausland das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung nachgewiesen. Verpflichtend ist das Mitführen der Grünen Karte (IVK) nur bei Fahrten in folgende Länder:
