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Hyundai Tucson (HSN: 1349 TSN: ADU )

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Allgemeine Infos

Der Hyundai Tucson 1.6 Turbo ist ein SUV der unteren Mittelklasse, der von 2015 bis 2018 von Hyundai produziert wurde und ist von der Generation TL. Die Baureihe Tucson ist ein kompaktes SUV, das ursprünglich im Jahr 2004 eingeführt wurde. Der Tucson ist seitdem zu einem der wichtigsten Modelle von Hyundai geworden, da es eine gute Mischung aus Stil, Komfort und Leistung bietet.

Technische Daten

Der Hyundai Tucson 1.6 Turbo kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 177 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und entweder Allrad- oder Vorderradantrieb.

Der Hyundai Tucson 1.6 Turbo ist in den Ausstattungslinien Trend, Advantage, Passion, Style, Passion Plus, Premium und """"25 Jahre"""" erhältlich.

Modellgeschichte

Der Hyundai Tucson wurde erstmals im Jahr 2004 eingeführt und war ein kompaktes SUV, das von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner oder einem 2,7-Liter-V6-Benziner angetrieben wurde.

Im Jahr 2010 wurde der Tucson in der zweiten Generation (LM) vorgestellt. Der LM war größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 165 PS, ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 176 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 184 PS.

Im Jahr 2015 wurde der Tucson in der dritten Generation (TL) vorgestellt. Der TL war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 177 PS, ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 164 PS und ein 1,7-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 141 PS.

Im Jahr 2021 wurde der Tucson in der vierten Generation (NX4) vorgestellt. Der NX4 ist das aktuelle Modell des Tucson und wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 150 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 180 PS und ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 190 PS.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Gutes Handling und eine komfortable Fahrt auf der Straße
  • Ausgezeichnetes Infotainmentsystem mit einer einfachen und benutzerfreundlichen Bedienung
  • Eine gute Auswahl an Motoren, die eine solide Leistung bieten
  • Nützliche Offroad-Fähigkeiten, besonders bei Modellen mit Allradantrieb
  • Gutes Platzangebot für die Passagiere und ein geräumiger Kofferraum

Nachteile

  • Die Serienausstattung ist eher spärlich, besonders bei den günstigeren Modellen
  • Der Innenraum kann etwas laut sein, besonders bei höheren Geschwindigkeiten
  • Die Kraftstoffeffizienz ist im Vergleich zu anderen SUVs in dieser Klasse eher durchschnittlich
  • Das Platzangebot auf der Rückbank kann für größere Passagiere etwas knapp sein
  • Einige Elemente im Innenraum sind aus billigem Plastik gefertigt

Fazit

Der Hyundai Tucson 1.6 Turbo ist ein solides SUV der unteren Mittelklasse, das eine gute Leistung und ein ansprechendes Design bietet. Es ist ein erschwingliches Modell für Kunden, die ein kompaktes SUV suchen, das zuverlässig und komfortabel ist. Die Zielgruppen des Hyundai Tucson sind vor allem junge Familien sowie Menschen, die viel Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen.

Fahrzeugdaten für
Hyundai Tucson 1.6 Turbo

Innerorts in l/100 km

10,0 | -

Außerorts in l/100 km

6,2 | -

Kombiniert in l/100 km

7,6 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

177 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

177 g/km

CO2-Effizienz

D

Tankinhalt (ca.) in l

62,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

202

Beschleunigung 0-100 km/h in s

9,5

Leergewicht EU in kg

1583

Höchstgewicht in kg

2170

Maximale Zuladung in kg

587

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1591/5500

Leistung in kW(PS)

130(177)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

265/1500

Antriebsart

Allrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

225/60R17

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

30.090,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

3.460,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Hyundai Tucson 1.6 Turbo

Der Neupreis des Hyundai Tucson 1.6 Turbo betrug 30.090,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Hyundai Tucson 1.6 Turbo auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Hyundai Tucson 1.6 Turbo ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2015 30.090,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Hyundai Tucson 1.6 Turbo pro Monat

  • Versicherung pro Monat
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    € 13,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Hyundai Tucson 1.6 Turbo
    € 16,33
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
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  • Unterhaltungskosten gesamt
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Hyundai Tucson 1.6 Turbo

Crashtest Ergebnisse Hyundai Tucson 1.6 Turbo auf einen Blick

Der Hyundai Tucson ab 2015 erreicht knapp 5 Sterne, da die Grenze bei der aktiven Sicherheit bei 70 % liegt. Sonst liegen die Werte deutlich über den Grenzwerten. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen. ESP und Gurtwarner auf allen Sitzplätzen sind Serie und einen Geschwi

Testergebnis 10.2015

Insassenschutz
86%
Kindersicherheit
85%
Fußgängerschutz
71%
Aktive Sicherheit
71%

Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und RücksitzenBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung erhöht

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hinten gutCity-Notbremssystem nur gegen Aufpreis (0 Punkte)

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

guter Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz, hinten Brustbelastung erhöht

Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und RücksitzenBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

9 von max. 13 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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