Versicherung & Kosten für

Jeep Wrangler (HSN: 1726 TSN: ACE )

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Fahrzeugdaten für
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

nicht verfügbar | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

- g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

- g/km

Tankinhalt (ca.) in l

82,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

159

Beschleunigung 0-100 km/h in s

8,9

Leergewicht EU in kg

2013

Höchstgewicht in kg

2574

Maximale Zuladung in kg

561

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1995/5250

Leistung in kW(PS)

200(272)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

400/3000

Antriebsart

Allrad

Getriebeart

Automatikgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-ISC-FCM (WLTP)

Reifengröße vorne

255/75R17

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

62.000,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

3.139,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI

Der Neupreis des Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI betrug 62.000,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2018 62.000,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI
    € 50,67
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 158,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 208,67 nicht verfügbar
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI

Crashtest Ergebnisse Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI auf einen Blick

Der Jeep Wrangler erreicht nur 1 Stern. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopf- und Seitenairbags nur in der ersten Sitzreihe ausgestattet. Für beide Sitzreihen sind optische und akustische Gurtwarner installiert.Der Insassenschutz ist mangelhaft, das Verletzungsrisiko ist für Erwachsene und Kinder teilweise hoch bis sehr hoc

Testergebnis 12.2018

Insassenschutz
50%
Kindersicherheit
69%
Fußgängerschutz
49%
Aktive Sicherheit
32%

Verletzungsrisiko | 12 von max. 26 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
3 von max. 8 Punkten

Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für den Oberkörper hoch, für Oberschenkel, Füße und den rechten Unterschenkel mittel, für den linken Unterschenkel gering, für Kopf und Halswirbelsäule sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für die Oberschenkel mittel, für den Oberkörper gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
0 von max. 8 Punkten

Ein Test für den Pfahlaufprall wurde nicht durchgeführt. Voraussetzung für den Test sind Kopfairbags hinten, die beim Wrangler aber nicht an Bord sind.

Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 2 Punkten

Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten und in der zweiten Sitzreihe sehr gering.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 34 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper mittel, für die anderen Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper sehr hoch, für die Halswirbelsäule hoch, für den Kopf, den Bauchraum und die Oberschenkel sehr gering.

Frontalaufprall 40 km/h | 23 von max. 48 Punkten

Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für den Oberkörper hoch, für Oberschenkel, Füße und den rechten Unterschenkel mittel, für den linken Unterschenkel gering, für Kopf und Halswirbelsäule sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für die Oberschenkel mittel, für den Oberkörper gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering

4 von max. 13 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

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