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Kia Ceed (HSN: 1260 TSN: ACU )

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Allgemeine Infos

Der KIA cee´d 1.4 ISG ist ein Schrägheck der unteren Mittelklasse, der von 2013 bis 2015 von KIA produziert wurde und von der Generation JD ist. Die Baureihe cee´d ist in drei Generationen erhältlich: CD (2006-2012), ED (2012-2018) und JD (2018-2022). Der cee´d ist eine wichtige Baureihe für KIA und hat maßgeblich dazu beigetragen, das Image der Marke zu verbessern.

Technische Daten

Der KIA cee´d 1.4 ISG kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb
  • 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb

Der KIA cee´d 1.4 ISG ist in den Ausstattungslinien Dream-Team Edition 2015, UEFA Euro 2016, Dream-Team Edition 2016, Vision und Spirit erhältlich.

Modellgeschichte

Der erste KIA cee´d wurde im Jahr 2006 vorgestellt. Er war der erste Kompaktwagen von KIA und wurde als direkter Konkurrent zum Volkswagen Golf positioniert. Der cee´d wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 109 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 122 PS und 143 PS, sowie ein 1,6-Liter-Diesel mit 115 PS.

Im Jahr 2012 wurde der cee´d in der zweiten Generation (ED) vorgestellt. Der ED war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 135 PS und 166 PS, sowie ein 1,6-Liter-Diesel mit 110 PS und 128 PS.

Im Jahr 2018 wurde der cee´d in der dritten Generation (JD) vorgestellt. Der JD ist noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 120 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 PS, ein 1,4-Liter-Turbo-Benziner mit 140 PS und ein 1,6-Liter-Diesel mit 136 PS.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Gutes Platzangebot
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Solides Fahrverhalten
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Unterschiedliche Ausstattungslinien für verschiedene Zielgruppen

Nachteile

  • Mäßige Verarbeitungsqualität
  • Weniger Premiumimage als Konkurrenten

Insgesamt ist der KIA cee´d 1.4 ISG ein solides Auto in der Kompaktklasse. Die verschiedenen Ausstattungslinien machen ihn für eine breite Zielgruppe interessant, aber die etwas mäßige Verarbeitungsqualität und das weniger prestigeträchtige Image als bei einigen seiner Konkurrenten müssen in Betracht gezogen werden.

Fazit

Der KIA cee´d 1.4 ISG ist ein solides, in der Kompaktklasse angesiedeltes Fahrzeug und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Er ist geräumig, komfortabel und bietet ein solides Fahrverhalten. Durch die verschiedenen Ausstattungslinien ist er für verschiedene Zielgruppen interessant, angefangen von preisbewussten Käufern bis hin zu sportlichen Fahrern.

Fahrzeugdaten für
Kia ceed 1.4 ISG

Innerorts in l/100 km

7,5 | -

Außerorts in l/100 km

4,9 | -

Kombiniert in l/100 km

5,8 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

135 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

135 g/km

CO2-Effizienz

D

Tankinhalt (ca.) in l

53,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

183

Beschleunigung 0-100 km/h in s

12,7

Leergewicht EU in kg

1254

Höchstgewicht in kg

1820

Maximale Zuladung in kg

566

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

1368/6000

Leistung in kW(PS)

73(100)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

134/4000

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

205/55R16H

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

19.240,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

0,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Kia ceed 1.4 ISG

Der Neupreis des Kia ceed 1.4 ISG betrug 19.240,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Kia ceed 1.4 ISG auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Kia ceed 1.4 ISG ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2015 19.240,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Kia ceed 1.4 ISG pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 16,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Kia ceed 1.4 ISG
    € 9,00
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 74,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 99,00 5,8
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Kia ceed 1.4 ISG

Crashtest Ergebnisse Kia ceed 1.4 ISG auf einen Blick

Beim Kia Ceed ab 2012 wurde insbesondere der Fußgängerschutz und die aktive Sicherheit verbessert. Er erzielt aber nur knapp 5 Sterne, da die Werte für den Fußgängerschutz nur leicht zum 5. Stern überschritten wurden. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serienmäßig sind Gurtwar

Testergebnis 08.2012

Insassenschutz
89%
Kindersicherheit
88%
Fußgängerschutz
61%
Aktive Sicherheit
86%

Verletzungsrisiko | 31 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen nur leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
5 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brust- und Bauchbereich

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützennoch guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 43 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 22 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen nur leicht erhöht

6 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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