Versicherung & Kosten für
Kia Picanto (HSN: 8253 TSN: ADR )
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Allgemeine Infos
Der KIA Picanto 1.0 LPG ISG ist ein Kleinstwagen mit Schrägheck, der von 2015 bis 2011 von KIA produziert wurde und ist von der Generation TA. Die Baureihe Picanto ist in drei Generationen erhältlich: BA (2004-2007), JA (2007-2011) und TA (2011-2020). Der Picanto ist seit seinem Debüt ein Hit in Europa und zählt zu den Top Ten der meistverkauften Kleinwagen.
Technische Daten
Der KIA Picanto 1.0 LPG ISG kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,0-Liter-Dreizylinder-Flüssiggas-Motor mit 67 PS oder 82 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb oder
- 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 69 PS oder 82 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der KIA Picanto 1.0 LPG ISG ist in den Ausstattungslinien Spirit (Autogasbetrieb), Spirit (Benzinbetrieb), Vision (Autogasbetrieb) und Vision (Benzinbetrieb) erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste KIA Picanto wurde im Jahr 2004 vorgestellt. Er war ein kleiner und preisgünstiger Kleinwagen mit einem 1,1-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor. Der Picanto BA war ein großer Erfolg in Europa und sorgte dafür, dass KIA eine der am schnellsten wachsenden Automarken der Welt wurde.
Im Jahr 2007 wurde der Picanto in der zweiten Generation (JA) vorgestellt. Der JA war größer und komfortabler als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,0-Liter- und 1,1-Liter-Benzinmotoren.
Im Jahr 2011 wurde der Picanto in der dritten Generation (TA) vorgestellt. Der TA war noch größer und komfortabler als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,0-Liter- und 1,2-Liter-Benzinmotoren sowie ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Flüssiggas-Motor.
Im Jahr 2020 wurde der Picanto in der vierten Generation (JA) vorgestellt. Der JA ist größer und noch moderner als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,0-Liter- und 1,2-Liter-Benzinmotoren sowie ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Flüssiggas-Motor.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Günstiger Preis
- Sparsamer Verbrauch durch LPG-Option
- Kompakte Größe für einfaches Rangieren in der Stadt
- Solider Fahrkomfort trotz kleinstwagenartiger Bauweise
- Solide Basisausstattung mit umfangreichen Sicherheits- und Fahrassistenzsystemen
Nachteile
- Eingeschränkter Platz für Passagiere und Gepäck
- Eingeschränkte Fahrleistung bei höheren Geschwindigkeiten
- Kein Automatikgetriebe erhältlich
- Keine Verarbeitung in höherer Qualität
- Kein Hybridantrieb zur Verfügung
Fazit
Der KIA Picanto 1.0 LPG ISG ist ein solider und gut ausgestatteter Kleinstwagen, der vor allem für junge Stadtbewohner und preisbewusste Fahrer geeignet ist. Mit seiner sparsamen Motorauswahl und günstigen Unterhaltskosten ist der Picanto eine tolle Option für Autofahrer, die ein zuverlässiges und preiswertes Auto suchen.
Fahrzeugdaten für
Kia Picanto 1.0 LPG ISG
| Innerorts in l/100 km 7,7 | - | Außerorts in l/100 km 5,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 97 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 97 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 27,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 155 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 13,9 |
| Leergewicht EU in kg 1010 | Höchstgewicht in kg 1400 |
| Maximale Zuladung in kg 390 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Gas | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Flüssiggas |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 998/6200 | Leistung in kW(PS) 49(67) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 92/3500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 165/60R14 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 14.740,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 0,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Kia Picanto 1.0 LPG ISG
Der Neupreis des Kia Picanto 1.0 LPG ISG betrug 14.740,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Kia Picanto 1.0 LPG ISG auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Kia Picanto 1.0 LPG ISG ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2015 14.740,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Kia Picanto 1.0 LPG ISG pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 18,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Kia Picanto 1.0 LPG ISG € 2,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 91,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 111,00 6,0
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Kia Picanto 1.0 LPG ISG
Crashtest Ergebnisse Kia Picanto 1.0 LPG ISG auf einen Blick
Der kleine Kia Picanto verbesserte sich deutlich gegenüber dem bisherigen Modell. Es gibt aber noch Schwächen beim Fußgängerschutz und ESP ist nicht bei allen Modellvarianten Serie - deshalb nur 4 Sterne. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen.
Testergebnis 08.2011
Verletzungsrisiko | 30 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags und Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten
guter Schutz dank Seiten- und VorhangairbagsTüre hinten rechts öffnete sich
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungswerte im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit Schwächen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 17 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags und Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
3 von max. 7 Punkten
guter Schutz dank Seiten- und VorhangairbagsTüre hinten rechts öffnete sich
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