Versicherung & Kosten für
Kia Sportage (HSN: 1260 TSN: ACB )
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Allgemeine Infos
Der KIA Sportage 1.6 GDI ISG ist ein SUV der unteren Mittelklasse, der von KIA im Jahr 2014 produziert wurde und zur Modellreihe Sportage (SL) gehört. Der Sportage wurde erstmals 1993 produziert und ist seitdem in fünf Generationen erhältlich: JA (1993-2004), JE (2004-2010), NQ5 (2010-2015), QL (2015-2021) und SL (seit 2021). Der Sportage ist ein kompaktes SUV und wird von KIA als Alternative zu städtischen Limousinen und Kombis positioniert.
Technische Daten
Der KIA Sportage 1.6 GDI ISG wird von einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 135 PS und Schaltgetriebe angetrieben. Es gibt nur eine Motorvariante.
Der KIA Sportage ist in den Ausstattungslinien Attract, Vision und Spirit erhältlich.
Modellgeschichte
Der KIA Sportage wurde erstmals im Jahr 1993 vorgestellt. Er war eines der ersten kompakten SUVs und wurde ursprünglich als Alternative zu städtischen Limousinen und Kombis positioniert. Die erste Generation des Sportage (JA) war zunächst nur mit einem 2,0-Liter-Benziner erhältlich, später kamen auch Dieselmotoren hinzu.
Im Jahr 2004 wurde die zweite Generation des Sportage (JE) vorgestellt. Der JE war größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Vielzahl von Motorenoptionen, einschließlich Benzin- und Dieselmotoren, angetrieben.
Im Jahr 2010 wurde die dritte Generation des Sportage (NQ5) vorgestellt. Der NQ5 war wiederum größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Vielzahl von Motorenoptionen, einschließlich Benzin- und Dieselmotoren sowie einem Hybridantrieb, angetrieben.
Im Jahr 2015 wurde die vierte Generation des Sportage (QL) vorgestellt. Der QL war ein deutlicher Schritt nach vorne in Bezug auf Design, Qualität und Technologie. Der QL wurde von einer Vielzahl von Motorenoptionen, einschließlich Benzin- und Dieselmotoren, angetrieben.
Im Jahr 2021 wurde die fünfte Generation des Sportage (SL) vorgestellt. Der SL ist größer und luxuriöser als der Vorgänger und wird von einer Vielzahl von Motorenoptionen, einschließlich Benzin- und Dieselmotoren sowie einem Hybridantrieb, angetrieben. Der SL bietet auch eine Vielzahl von Sicherheits- und Infotainment-Technologien, darunter ein digitales Cockpit und ein Head-Up-Display.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Kompaktes SUV-Design, das sich in der Stadt leicht manövrieren lässt
- Eine Vielzahl von Motorenoptionen, einschließlich Hybridantrieb
- Attraktive Ausstattungsvarianten, die für jeden Geldbeutel geeignet sind
- Großzügiges Kofferraumvolumen
- Gut ausgestattete Innenraummaterialien
Nachteile
- Eingeschränkter Platz auf der zweiten Sitzreihe
- Weniger fortschrittliches Infotainmentsystem im Vergleich zu Mitbewerbern
- Eingeschränkte Leistung und Beschleunigung mit der 1,6-Liter-Motorvariante
Fazit
Der KIA Sportage ist ein kompaktes SUV der unteren Mittelklasse, das seit 1993 produziert wird und derzeit in der fünften Generation erhältlich ist. Der Sportage ist für diejenigen konzipiert, die ein SUV suchen, das sich in der Stadt genauso wohlfühlt wie auf der Autobahn und leicht zu manövrieren ist. Der Sportage bietet eine Vielzahl von Motorenoptionen, darunter auch einen Hybridantrieb, und ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich.
Das Auto richtet sich an den urbanen und den gut verdienenden Markt. Seine Abmessungen machen es zu einem geeigneten Fahrzeug für Fahrer, die auf Parkplätzen und in engen Straßen navigieren müssen. Das Auto bietet auch eine Vielzahl von Funktionen, die es für Pendler und Familien attraktiv machen.
Fahrzeugdaten für
Kia Sportage 1.6 GDI ISG
Innerorts in l/100 km 7,5 | - | Außerorts in l/100 km 5,8 | - |
Kombiniert in l/100 km 6,4 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 149 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 149 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 58,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 178 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,5 |
Leergewicht EU in kg 1380 | Höchstgewicht in kg 1830 |
Maximale Zuladung in kg 450 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
Hubraum in cm² 1591/6300 | Leistung in kW(PS) 99(135) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 164/4850 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
Reifengröße vorne 215/70R16H | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle - | System Runflat Reifen |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 20.630,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 530,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Kia Sportage 1.6 GDI ISG
Der Neupreis des Kia Sportage 1.6 GDI ISG betrug 20.630,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Kia Sportage 1.6 GDI ISG auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Kia Sportage 1.6 GDI ISG ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 20.630,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Kia Sportage 1.6 GDI ISG pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Kia Sportage 1.6 GDI ISG € 11,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 85,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 111,67 6,4
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Kia Sportage 1.6 GDI ISG
Crashtest Ergebnisse Kia Sportage 1.6 GDI ISG auf einen Blick
Der KIA Sportage erzielt unter den SUVs ein sehr gutes Ergebnis. Schwächen zeigen sich aber beim Fußgängerschutz. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer an den Vordersitzen.
Testergebnis 11.2010
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernKniebelastungen bei Fahrer und Beifahrer niedrig
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit reaktivem Kopfstützensystem vorne (durch Hebelwirkung wird Kopfstütze nach vorne bewegt)guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 18 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernKniebelastungen bei Fahrer und Beifahrer niedrig
6 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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