Versicherung & Kosten für

Mazda CX-5 (HSN: 7118 TSN: AHE )

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Fahrzeugdaten für
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

nicht verfügbar | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

- g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

- g/km

Tankinhalt (ca.) in l

56,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

200

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,7

Leergewicht EU in kg

1682

Höchstgewicht in kg

2143

Maximale Zuladung in kg

461

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Bi-Turbo

Hubraum in cm²

2191/4500

Leistung in kW(PS)

110(150)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

380/1800

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Automatikgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)

Reifengröße vorne

225/65R17

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

36.590,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

2.039,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Der Neupreis des Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 betrug 36.590,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2017 36.590,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
    € 32,42
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 99,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 131,42 nicht verfügbar
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Crashtest Ergebnisse Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 auf einen Blick

Der Mazda CX-5 erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern und seitlichen Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme in der ersten und zweiten Sit

Testergebnis 09.2017

Insassenschutz
95%
Kindersicherheit
80%
Fußgängerschutz
78%
Aktive Sicherheit
59%

Verletzungsrisiko | 25 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für die übrigen Körperteile sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für alle Körperteile sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

Der Schutz beim Pfahlaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist in beiden Sitzreihen sehr gering.

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper und die Halswirbelsäule gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.

Frontalaufprall 40 km/h | 32 von max. 42 Punkten

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für die übrigen Körperteile sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für alle Körperteile sehr gering.

7 von max. 12 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

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