Versicherung & Kosten für
Mercedes-Benz C-Klasse (HSN: 1313 TSN: AHC )
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Allgemeine Infos
Das Mercedes-Benz C-Klasse C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell ist ein Kombi der Mittelklasse, der von 2010 bis 2010 von Mercedes-Benz produziert wurde und gehört zur Baureihe C-Klasse (204). Die Baureihe C-Klasse ist eine Modellreihe von Mercedes-Benz und wurde im Jahr 1993 als Nachfolger der Mercedes-Benz 190 eingeführt.
Technische Daten
Der Mercedes-Benz C-Klasse C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 156 PS, 5- oder 6-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb.
Der Mercedes-Benz C-Klasse C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell ist in den Ausstattungslinien Classic, Avantgarde, SPORT EDITION, Elegance und Special Edition erhältlich.
Modellgeschichte
Die Baureihe C-Klasse (204) wurde im Jahr 2007 eingeführt und war die vierte Generation der C-Klasse. Sie wurde von 2007 bis 2014 produziert und ersetzte die Baureihe C-Klasse (203). Die Baureihe C-Klasse (204) war größer, sicherer und komfortabler als der Vorgänger.
Im Jahr 2010 wurde der C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell vorgestellt. Der C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell war ein Kombi, der von einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 156 PS angetrieben wurde.
Im Jahr 2011 wurde die Baureihe C-Klasse (204) einem Facelift unterzogen, bei dem das Design und die Technik aufgefrischt wurden.
Im Jahr 2014 wurde die Baureihe C-Klasse (204) durch die Baureihe C-Klasse (205) abgelöst. Die Baureihe C-Klasse (205) ist die fünfte Generation der C-Klasse und ist seit 2014 auf dem Markt. Sie ist größer und hat eine bessere Aerodynamik als der Vorgänger. Die Baureihe C-Klasse (205) wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 156 PS, ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 184 PS und ein 3,0-Liter-V6-Benziner mit 367 PS. Der C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell wurde durch den C 180 T-Modell mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner ersetzt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Gutes Platzangebot
- Komfortables Fahrverhalten
- Sparsamer 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner
- Zuverlässig
Nachteile
- Eingeschränkte Ausstattung im Vergleich zu höherwertigen Modellen der C-Klasse
- Automatikgetriebe nicht so reaktionsschnell wie bei Konkurrenzmodellen
Fazit
Das Mercedes-Benz C-Klasse C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell ist ein zuverlässiger und komfortabler Kombi der Mittelklasse. Mit seinem sparsamen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner und dem guten Platzangebot eignet er sich insbesondere als Familienauto. Die Baureihe C-Klasse (204) war eine erfolgreiche Modellreihe von Mercedes-Benz, die von 2007 bis 2014 produziert wurde und die vierte Generation der C-Klasse darstellt. Die Zielgruppe des C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modells sind Familien oder Einzelpersonen, die ein komfortables und geräumiges Fahrzeug suchen.
Fahrzeugdaten für
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
| Innerorts in l/100 km 9,7 | - | Außerorts in l/100 km 5,5 | - |
| Kombiniert in l/100 km 7,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 164 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 164 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 59,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 218 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,2 |
| Leergewicht EU in kg 1545 | Höchstgewicht in kg 2085 |
| Maximale Zuladung in kg 540 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1796/5000 | Leistung in kW(PS) 115(156) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/1600 | Antriebsart Hinterrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 205/55R16V | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 33.975,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 5.115,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Der Neupreis des Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell betrug 33.975,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2007 33.975,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell € 10,33 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 92,00 - Unterhaltungskosten gesamt
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Crashtest Ergebnisse Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell auf einen Blick
Die neue C-Klasse erreicht sehr gute Werte beim Frontal- und Seitenaufprall. Sie besitzt zweistufige Frontairbags, Seitenairbags vorne (hinten gegen Aufpreis), Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Die Sicherheitsgurte haben vorne und hinten Gurtstrammer mit Kraftbegrenzer. Das serienmäßige ESP erhöht die Fahrsicherheit.Mit insgesam
Testergebnis 12.2007
Verletzungsrisiko | 33 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Die Insassenzelle bleibt stabil. Die Verletzungsrisiken sind insgesamt niedrig, im Kniebereich dank Knieairbag sogar besonders niedrig. 15 von max. 16 Punkten.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Beim Seitencrash und Pfahlaufprall wird dank Seiten- und Vorhangairbags die höchstmögliche Schutzwirkung gewährleistet. Sämtliche 18 Punkte werden erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 32 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 11 von max. 36 Punkten
Die Insassenzelle bleibt stabil. Die Verletzungsrisiken sind insgesamt niedrig, im Kniebereich dank Knieairbag sogar besonders niedrig. 15 von max. 16 Punkten.
0 von max. 0 Punkten
Beim Seitencrash und Pfahlaufprall wird dank Seiten- und Vorhangairbags die höchstmögliche Schutzwirkung gewährleistet. Sämtliche 18 Punkte werden erreicht.
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