Versicherung & Kosten für
Mercedes-Benz C-Klasse (HSN: 1313 TSN: BFY )
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Allgemeine Infos
Der Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell ist ein Kombi der Mittelklasse, der von 2008 bis 2010 von Mercedes-Benz produziert wurde und ist von der Baureihe C-Klasse (W204). Die Baureihe C-Klasse wird seit 1993 produziert und ist in vier Generationen erhältlich: W202 (1993-2000), W203 (2000-2007), W204 (2007-2014) und W205 (seit 2014). Sie ist eine der meistverkauften Baureihen von Mercedes-Benz und wird unter anderem als Limousine, Kombi und Coupé angeboten.
Technische Daten
Der Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,6-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor mit 156 PS, 5-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb
- 1,6-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor mit 156 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb
Der Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell ist in den Ausstattungslinien Classic, Avantgarde, Elegance und Special Edition erhältlich.
Modellgeschichte
Die Mercedes-Benz C-Klasse wurde im Jahr 1993 als Nachfolger der Mercedes-Benz 190er Baureihe eingeführt. Die C-Klasse war das erste Modell von Mercedes-Benz, das als Limousine, Kombi und Coupé angeboten wurde.
Im Jahr 2007 wurde die C-Klasse in der vierten Generation (W204) vorgestellt. Der W204 war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor mit 156 PS, ein 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 170 PS und ein 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 231 PS.
Im Jahr 2014 wurde die C-Klasse in der fünften Generation (W205) vorgestellt. Der W205 ist noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor mit 156 PS, ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 194 PS und ein 3,0-Liter-V6-Biturbomotor mit 367 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumiger Kofferraum und großzügiges Platzangebot
- Komfortable Sitze und hochwertige Verarbeitung
- Effiziente Motoren und geringer Kraftstoffverbrauch
- Guter Fahrkomfort auf langen Strecken
Nachteile
- Eingeschränkte Sicht nach hinten aufgrund kleiner Heckscheibe
- Einige Ausstattungsoptionen sind nur als teure Extras erhältlich
- Wenig Agilität und Dynamik im Vergleich zu manchen Konkurrenten
- Veraltete Technologien und Features in älteren Modellen
Fazit
Der Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell ist ein Mittelklasse-Kombi, der von 2008 bis 2010 produziert wurde und von der Baureihe C-Klasse (W204) stammt. Der W204 ist die vierte Generation der C-Klasse und wurde 2007 als Nachfolger des W203 eingeführt. Das Modell war größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor mit 156 PS.
Der C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell richtet sich an Käufer, die einen geräumigen und komfortablen Kombi benötigen und Wert auf eine effiziente Motorisierung legen. Zielgruppen sind beispielsweise Familien mit Kindern, die viel Platz benötigen, oder Geschäftsleute, die auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis achten.
Fahrzeugdaten für
Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Innerorts in l/100 km 9,4 | - | Außerorts in l/100 km 5,5 | - |
Kombiniert in l/100 km 6,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 164 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 164 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 66,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 223 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,8 |
Leergewicht EU in kg 1530 | Höchstgewicht in kg 2060 |
Maximale Zuladung in kg 530 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Kompressor |
Hubraum in cm² 1597/5200 | Leistung in kW(PS) 115(156) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 230/3000 | Antriebsart Hinterrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 4 |
Reifengröße vorne 205/55R16V | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 33.975,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 5.115,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Der Neupreis des Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell betrug 33.975,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2007 33.975,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell € 10,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Crashtest Ergebnisse Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell auf einen Blick
Die neue C-Klasse erreicht sehr gute Werte beim Frontal- und Seitenaufprall. Sie besitzt zweistufige Frontairbags, Seitenairbags vorne (hinten gegen Aufpreis), Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Die Sicherheitsgurte haben vorne und hinten Gurtstrammer mit Kraftbegrenzer. Das serienmäßige ESP erhöht die Fahrsicherheit.Mit insgesam
Testergebnis 12.2007
Verletzungsrisiko | 33 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Die Insassenzelle bleibt stabil. Die Verletzungsrisiken sind insgesamt niedrig, im Kniebereich dank Knieairbag sogar besonders niedrig. 15 von max. 16 Punkten.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Beim Seitencrash und Pfahlaufprall wird dank Seiten- und Vorhangairbags die höchstmögliche Schutzwirkung gewährleistet. Sämtliche 18 Punkte werden erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 32 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 11 von max. 36 Punkten
Die Insassenzelle bleibt stabil. Die Verletzungsrisiken sind insgesamt niedrig, im Kniebereich dank Knieairbag sogar besonders niedrig. 15 von max. 16 Punkten.
0 von max. 0 Punkten
Beim Seitencrash und Pfahlaufprall wird dank Seiten- und Vorhangairbags die höchstmögliche Schutzwirkung gewährleistet. Sämtliche 18 Punkte werden erreicht.
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