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Mercedes-Benz C-Klasse (HSN: 1313 TSN: ABJ )

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Allgemeine Infos

Der Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY ist ein Stufenheck-Auto der Mittelklasse, das von März 2011 bis Dezember 2013 produziert wurde. Das Modell gehört zur Baureihe C-Klasse (204) und ist in der Generation W204 zu finden. Die C-Klasse ist eine der meistverkauften Limousinen von Mercedes-Benz und wurde erstmals im Jahr 1993 auf den Markt gebracht.

Technische Daten

Der Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY ist in den folgenden Motorkonfigurationen erhältlich:

  • 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 184 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
  • 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 184 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb.

Der Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY ist in den Ausstattungslinien Classic, Avantgarde, Edition C und Elegance erhältlich.

Modellgeschichte

Die C-Klasse wurde erstmals im Jahr 1993 als Nachfolger der 190er Baureihe vorgestellt. Die erste Generation (W202) wurde von 1993 bis 2000 produziert und war als Limousine und Kombi erhältlich. Die zweite Generation (W203) wurde von 2000 bis 2007 produziert und war ebenfalls als Limousine und Kombi erhältlich. Die dritte Generation (W204), zu der auch der C 200 BlueEFFICIENCY gehört, wurde von 2007 bis 2014 produziert und war als Limousine, Kombi und Coupé erhältlich. Diese Generation wurde regelmäßig aktualisiert und erhielt im Laufe der Jahre ein Facelift, das die Optik des Fahrzeugs verfeinerte und modernisierte.

Die C-Klasse ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihre erstklassige Verarbeitung. Während ihrer langen Produktionsgeschichte wurde sie mit verschiedenen Motor- und Ausstattungsoptionen angeboten, um den Bedürfnissen verschiedener Käufergruppen gerecht zu werden. Die C-Klasse ist eine der beliebtesten Mercedes-Benz Baureihen und hat schon längst Kultstatus erreicht.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Gute Leistung: Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotor bietet eine solide Leistung von 184 PS und ermöglicht ein schnelles Beschleunigen.
  • Hohe Qualität: Die C-Klasse ist für ihre hochwertige Verarbeitungsqualität und ihre Sicherheitsfunktionen bekannt.
  • Breites Spektrum an Ausstattungen: Die verschiedenen Ausstattungslinien bieten eine Vielzahl von Optionen und Upgrades, von klassisch bis sportlich.
  • Wirtschaftlich: Der C 200 BlueEFFICIENCY ist ein sehr wirtschaftliches Auto, mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 6,8 Litern auf 100 km.

Nachteile

  • Begrenzter Platz: Die Rückbank des C 200 BlueEFFICIENCY kann für längere Fahrten unbequem sein.
  • Wenig Platz im Kofferraum: Der Kofferraum des C 200 BlueEFFICIENCY ist nicht besonders geräumig und bietet wenig Platz für Gepäck.
  • Relativ teuer: Der C 200 BlueEFFICIENCY ist in der Mittelklasse angesiedelt und daher nicht das günstigste Auto auf dem Markt.

Insgesamt ist der Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY ein zuverlässiges, hochwertiges Auto, das eine gute Leistung und eine breite Palette von Ausstattungsoptionen bietet. Während das Auto begrenzten Platz im Innenraum und im Kofferraum bietet, ist es immer noch eine gute Wahl für Käufer, die nach einer zuverlässigen Limousine der Mittelklasse suchen.

Fazit

Der Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY ist eine Limousine der Mittelklasse, die während ihrer Produktionszeit von 2011 bis 2013 eine beliebte Wahl bei Käufern war. Es handelt sich um ein zuverlässiges und gut verarbeitetes Auto, das sowohl in Stadtfahrten als auch auf langen Strecken eine gute Performance bietet. Die C-Klasse Baureihe ist bekannt für ihre Sicherheit und ihre hochwertige Ausstattung, was sie zu einer beliebten Wahl für Familien und Geschäftsreisende macht.

Fahrzeugdaten für
Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY

Innerorts in l/100 km

9,3 | -

Außerorts in l/100 km

5,2 | -

Kombiniert in l/100 km

6,6 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

154 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

154 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

59,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

237

Beschleunigung 0-100 km/h in s

8,2

Leergewicht EU in kg

1500

Höchstgewicht in kg

2015

Maximale Zuladung in kg

515

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1796/5250

Leistung in kW(PS)

135(184)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

270/1800

Antriebsart

Hinterrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

205/55R16V

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

35.403,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

6.426,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY

Der Neupreis des Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY betrug 35.403,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2011 35.403,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY pro Monat

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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY

Crashtest Ergebnisse Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY auf einen Blick

Die neue C-Klasse erreicht sehr gute Werte beim Frontal- und Seitenaufprall. Sie besitzt zweistufige Frontairbags, Seitenairbags vorne (hinten gegen Aufpreis), Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Die Sicherheitsgurte haben vorne und hinten Gurtstrammer mit Kraftbegrenzer. Das serienmäßige ESP erhöht die Fahrsicherheit.Mit insgesam

Testergebnis 12.2007

Insassenschutz
97%
Kindersicherheit
65%
Fußgängerschutz
31%
Aktive Sicherheit
0%

Verletzungsrisiko | 33 von max. 18 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Die Insassenzelle bleibt stabil. Die Verletzungsrisiken sind insgesamt niedrig, im Kniebereich dank Knieairbag sogar besonders niedrig. 15 von max. 16 Punkten.

Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten

Beim Seitencrash und Pfahlaufprall wird dank Seiten- und Vorhangairbags die höchstmögliche Schutzwirkung gewährleistet. Sämtliche 18 Punkte werden erreicht.

Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten

Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 32 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 11 von max. 36 Punkten

Die Insassenzelle bleibt stabil. Die Verletzungsrisiken sind insgesamt niedrig, im Kniebereich dank Knieairbag sogar besonders niedrig. 15 von max. 16 Punkten.

0 von max. 0 Punkten

Beim Seitencrash und Pfahlaufprall wird dank Seiten- und Vorhangairbags die höchstmögliche Schutzwirkung gewährleistet. Sämtliche 18 Punkte werden erreicht.

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