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Mercedes-Benz E-Klasse (HSN: 1313 TSN: BHJ )

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Allgemeine Infos

Der Mercedes-Benz E 200 BlueTEC ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die von Mercedes-Benz von 2014 bis 2015 produziert wurde und ist Teil der Baureihe E-Klasse (212). Die Baureihe E-Klasse ist seit 1993 in neun Generationen erhältlich und ist die meistverkaufte Modellreihe von Mercedes-Benz.

Technische Daten

Der Mercedes-Benz E 200 BlueTEC kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 2,1-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
  • 2,1-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 136 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb.

Der Mercedes-Benz E 200 BlueTEC ist in den Ausstattungslinien Elegance, Avantgarde und Edition E erhältlich.

Modellgeschichte

Die Baureihe E-Klasse wurde im Jahr 1993 eingeführt und ersetzte die Baureihe W124. Seitdem wurden neun Generationen von E-Klasse-Modellen produziert, die in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich sind, darunter Limousine, Kombi, Coupé und Cabrio.

Die dritte Generation der E-Klasse (W211) wurde von 2002 bis 2009 produziert und bot eine breite Palette von Motoren an, darunter Benzin- und Dieselmotoren. Die E-Klasse wurde auch mit einer Reihe von innovativen Technologien ausgestattet, wie z.B. der aktiven Nachtsicht-Assistent, dem Abstandsregeltempomat und der Müdigkeitserkennung.

Die vierte Generation der E-Klasse (W212) wurde von 2009 bis 2016 produziert und war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Der W212 war auch der erste E-Klasse mit LED-Scheinwerfern und einem Hybridantrieb.

Die fünfte Generation der E-Klasse (W213) wurde 2016 vorgestellt und ist derzeit noch im Handel. Der W213 ist größer, aber leichter als der Vorgänger und verfügt über eine breite Palette von Motoren, darunter Benzin-, Diesel- und Hybridantriebe. Der W213 ist auch das erste Fahrzeug von Mercedes-Benz, das mit dem autonomen Fahrsystem Drive Pilot ausgestattet ist.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Elegante und moderne Limousine
  • Breite Auswahl an Motoren und Antriebssträngen
  • Große Auswahl an Ausstattungen und Konfigurationen
  • Komfortables Fahrwerk für eine luxuriöse Fahrt
  • Effiziente Motorentechnologie für eine bessere Kraftstoffeffizienz

Nachteile

  • Relativ teuer im Vergleich zu einigen Mitbewerbern in der oberen Mittelklasse
  • Erfordert regelmäßige Wartung und Instandhaltung, insbesondere bei älteren Modellen
  • Einschränkungen beim Kofferraumvolumen und der Ladefähigkeit im Vergleich zu anderen Limousinen

Fazit

Der Mercedes-Benz E 200 BlueTEC ist eine elegante Limousine der oberen Mittelklasse mit einer breiten Palette an Motorkonfigurationen und Ausstattungsoptionen. Das Auto ist für Kunden konzipiert, die eine luxuriöse Fahrt und eine leistungsstarke, aber effiziente Motorentechnologie suchen. Die Zielgruppe des E 200 BlueTEC sind Geschäftsleute, die an einem stilvollen und komfortablen Auto interessiert sind, das auch für lange Strecken geeignet ist.

Fahrzeugdaten für
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC

Innerorts in l/100 km

5,6 | -

Außerorts in l/100 km

4,0 | -

Kombiniert in l/100 km

4,6 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

119 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

119 g/km

CO2-Effizienz

A Plus

Tankinhalt (ca.) in l

59,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

210

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,2

Leergewicht EU in kg

1735

Höchstgewicht in kg

2320

Maximale Zuladung in kg

585

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

2143/2800

Leistung in kW(PS)

100(136)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

360/1400

Antriebsart

Hinterrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

205/60R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

41.412,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

10.146,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC

Der Neupreis des Mercedes-Benz E 200 BlueTEC betrug 41.412,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes-Benz E 200 BlueTEC auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Mercedes-Benz E 200 BlueTEC ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2013 41.412,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC pro Monat

  • Versicherung pro Monat
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    € 22,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Mercedes-Benz E 200 BlueTEC
    € 21,42
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
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    Monatlich
    € 164,42 4,6
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC

Crashtest Ergebnisse Mercedes-Benz E 200 BlueTEC auf einen Blick

Die Mercedes E-Klasse erreicht ein gutes 5 Sterne-Gesamtergebnis, trotz leichter Schwächen beim Pfahlaufpralltest und beim Heckcrash. Die Sicherheitsaustattung ist sehr gut: Front-, Seiten-, Vorhang- und Knieairbags für Fahrer und Beifahrer (Seitenairbags hinten gegen Aufpreis). Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer gibt es auf allen Sitzplätzen. Auch

Testergebnis 11.2009

Insassenschutz
86%
Kindersicherheit
77%
Fußgängerschutz
58%
Aktive Sicherheit
86%

Verletzungsrisiko | 29 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschütztetwas höhere Belastungen im Brustbereich

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit aktivem KopfschutzsystemSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen (HWS) mit leichten Schwächen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 37 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 21 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht

6 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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