Versicherung & Kosten für
Mercedes-Benz E-Klasse (HSN: 1313 TSN: BHJ )
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Allgemeine Infos
Der Mercedes-Benz E 200 BlueTEC ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die von Mercedes-Benz von 2014 bis 2015 produziert wurde und ist Teil der Baureihe E-Klasse (212). Die Baureihe E-Klasse ist seit 1993 in neun Generationen erhältlich und ist die meistverkaufte Modellreihe von Mercedes-Benz.
Technische Daten
Der Mercedes-Benz E 200 BlueTEC kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 2,1-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
- 2,1-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 136 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb.
Der Mercedes-Benz E 200 BlueTEC ist in den Ausstattungslinien Elegance, Avantgarde und Edition E erhältlich.
Modellgeschichte
Die Baureihe E-Klasse wurde im Jahr 1993 eingeführt und ersetzte die Baureihe W124. Seitdem wurden neun Generationen von E-Klasse-Modellen produziert, die in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich sind, darunter Limousine, Kombi, Coupé und Cabrio.
Die dritte Generation der E-Klasse (W211) wurde von 2002 bis 2009 produziert und bot eine breite Palette von Motoren an, darunter Benzin- und Dieselmotoren. Die E-Klasse wurde auch mit einer Reihe von innovativen Technologien ausgestattet, wie z.B. der aktiven Nachtsicht-Assistent, dem Abstandsregeltempomat und der Müdigkeitserkennung.
Die vierte Generation der E-Klasse (W212) wurde von 2009 bis 2016 produziert und war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Der W212 war auch der erste E-Klasse mit LED-Scheinwerfern und einem Hybridantrieb.
Die fünfte Generation der E-Klasse (W213) wurde 2016 vorgestellt und ist derzeit noch im Handel. Der W213 ist größer, aber leichter als der Vorgänger und verfügt über eine breite Palette von Motoren, darunter Benzin-, Diesel- und Hybridantriebe. Der W213 ist auch das erste Fahrzeug von Mercedes-Benz, das mit dem autonomen Fahrsystem Drive Pilot ausgestattet ist.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Elegante und moderne Limousine
- Breite Auswahl an Motoren und Antriebssträngen
- Große Auswahl an Ausstattungen und Konfigurationen
- Komfortables Fahrwerk für eine luxuriöse Fahrt
- Effiziente Motorentechnologie für eine bessere Kraftstoffeffizienz
Nachteile
- Relativ teuer im Vergleich zu einigen Mitbewerbern in der oberen Mittelklasse
- Erfordert regelmäßige Wartung und Instandhaltung, insbesondere bei älteren Modellen
- Einschränkungen beim Kofferraumvolumen und der Ladefähigkeit im Vergleich zu anderen Limousinen
Fazit
Der Mercedes-Benz E 200 BlueTEC ist eine elegante Limousine der oberen Mittelklasse mit einer breiten Palette an Motorkonfigurationen und Ausstattungsoptionen. Das Auto ist für Kunden konzipiert, die eine luxuriöse Fahrt und eine leistungsstarke, aber effiziente Motorentechnologie suchen. Die Zielgruppe des E 200 BlueTEC sind Geschäftsleute, die an einem stilvollen und komfortablen Auto interessiert sind, das auch für lange Strecken geeignet ist.
Fahrzeugdaten für
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC
Innerorts in l/100 km 5,6 | - | Außerorts in l/100 km 4,0 | - |
Kombiniert in l/100 km 4,6 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 119 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 119 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 59,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 210 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,2 |
Leergewicht EU in kg 1735 | Höchstgewicht in kg 2320 |
Maximale Zuladung in kg 585 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 2143/2800 | Leistung in kW(PS) 100(136) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 360/1400 | Antriebsart Hinterrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
Reifengröße vorne 205/60R16 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 41.412,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 10.146,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC
Der Neupreis des Mercedes-Benz E 200 BlueTEC betrug 41.412,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes-Benz E 200 BlueTEC auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Mercedes-Benz E 200 BlueTEC ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2013 41.412,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Mercedes-Benz E 200 BlueTEC € 21,42 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 121,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 164,42 4,6
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC
Crashtest Ergebnisse Mercedes-Benz E 200 BlueTEC auf einen Blick
Die Mercedes E-Klasse erreicht ein gutes 5 Sterne-Gesamtergebnis, trotz leichter Schwächen beim Pfahlaufpralltest und beim Heckcrash. Die Sicherheitsaustattung ist sehr gut: Front-, Seiten-, Vorhang- und Knieairbags für Fahrer und Beifahrer (Seitenairbags hinten gegen Aufpreis). Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer gibt es auf allen Sitzplätzen. Auch
Testergebnis 11.2009
Verletzungsrisiko | 29 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztetwas höhere Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit aktivem KopfschutzsystemSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen (HWS) mit leichten Schwächen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 37 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 21 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht
6 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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