Versicherung & Kosten für
Mercedes-Benz E-Klasse (HSN: 1313 TSN: BGT )
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Allgemeine Infos
Der Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition ist ein Stufenheckauto der oberen Mittelklasse, das von April 2012 bis Januar 2013 produziert wurde. Es gehört zur Baureihe E-Klasse (212), die seit 2009 produziert wird. Die E-Klasse ist eine wichtige Baureihe von Mercedes-Benz und umfasst Limousinen, Kombis und Cabrios, die auf der ganzen Welt verkauft werden.
Technische Daten
Der Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition kommt mit folgender Motorkonfiguration:
- 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
Der Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition ist in keiner besonderen Ausstattungslinie erhältlich.
Modellgeschichte
Die Baureihe E-Klasse (212) wurde im Jahr 2009 eingeführt und ersetzte die Baureihe W211. Die E-Klasse (212) war größer und geräumiger als der Vorgänger und bot eine bessere Ausstattung und Sicherheitsmerkmale.
Zu den wichtigen Meilensteinen dieser Baureihe gehört der Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid, der im Jahr 2013 eingeführt wurde. Dieses Modell war das erste serienmäßige Diesel-Hybridauto, das in Europa verkauft wurde. Es hatte einen 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 204 PS und einen Elektromotor mit 27 PS. Der E 300 BlueTEC Hybrid hatte einen kombinierten Verbrauch von 4,2 Litern pro 100 Kilometer und stieß 109 Gramm CO2 pro Kilometer aus.
Im Jahr 2016 wurde die Baureihe E-Klasse (213) eingeführt, die auf einer neuen Plattform basierte und modernere Technologie und Design-Elemente bot. Die Baureihe E-Klasse (213) wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 184 PS, ein 3,0-Liter-V6-Biturbo-Benziner mit 333 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 194 PS.
Im Jahr 2020 wurde der Mercedes-AMG E 63 S vorgestellt, der das leistungsstärkste Modell der E-Klasse-Baureihe ist. Es hat einen 4,0-Liter-V8-Biturbo-Benzinmotor mit 612 PS und 850 Nm Drehmoment. Der Mercedes-AMG E 63 S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Effizienter und sparsamer Dieselmotor
- Geräumiger und komfortabler Innenraum
- Ausgezeichnete Verarbeitung und hochwertige Materialien
- Gute Ausstattung und Sicherheitsmerkmale
- Niedriger Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
Nachteile
- Veraltete Technologie und Design-Elemente im Vergleich zu neueren Modellen der Baureihe E-Klasse
- Keine besonderen Ausstattungsvarianten erhältlich
- Keine Hybrid- oder Elektroversionen erhältlich
Fazit
Der Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition ist ein solides Auto der oberen Mittelklasse mit einem effizienten Dieselmotor und einem geräumigen Innenraum. Es richtet sich an Kunden, die Wert auf Komfort, Funktionalität und Effizienz legen. Mit seiner ausgezeichneten Verarbeitung und der angemessenen Ausstattung bietet es ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fahrzeugdaten für
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition
| Innerorts in l/100 km 5,5 | - | Außerorts in l/100 km 4,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,5 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 119 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 119 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 59,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 228 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,7 |
| Leergewicht EU in kg 1735 | Höchstgewicht in kg 2170 |
| Maximale Zuladung in kg 435 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Bi-Turbo |
| Hubraum in cm² 2143/3000 | Leistung in kW(PS) 125(170) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 400/1400 | Antriebsart Hinterrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 205/60R16W | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 42.870,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 9.013,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition
Der Neupreis des Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition betrug 42.870,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2009 42.870,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition € 18,92 - Kraftstoff-Kosten
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition
Crashtest Ergebnisse Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition auf einen Blick
Die Mercedes E-Klasse erreicht ein gutes 5 Sterne-Gesamtergebnis, trotz leichter Schwächen beim Pfahlaufpralltest und beim Heckcrash. Die Sicherheitsaustattung ist sehr gut: Front-, Seiten-, Vorhang- und Knieairbags für Fahrer und Beifahrer (Seitenairbags hinten gegen Aufpreis). Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer gibt es auf allen Sitzplätzen. Auch
Testergebnis 11.2009
Verletzungsrisiko | 29 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztetwas höhere Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit aktivem KopfschutzsystemSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen (HWS) mit leichten Schwächen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 37 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 21 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht
6 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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