Versicherung & Kosten für
Mercedes-Benz E-Klasse (HSN: 1313 TSN: BGT )
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Allgemeine Infos
Der Mercedes-Benz E 220 CDI Edition ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die von April 2013 bis Januar 2014 produziert wurde. Sie ist Teil der Baureihe E-Klasse (212) und wurde von Mercedes-Benz als umweltfreundliches Modell mit einem niedrigen CO2-Ausstoß beworben.
Technische Daten
Der Mercedes-Benz E 220 CDI Edition verfügt über folgende Motorkonfiguration:
- 2,1-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
Der Mercedes-Benz E 220 CDI Edition ist eine Sonderedition der E-Klasse (212) und wurde mit vielen Extras und hochwertigen Materialien ausgestattet.
Modellgeschichte
Die E-Klasse von Mercedes-Benz ist eine Baureihe von Limousinen und Kombis, die erstmals im Jahr 1953 eingeführt wurde. Seitdem hat die E-Klasse viele Veränderungen und Aktualisierungen durchgemacht, um mit der Konkurrenz Schritt zu halten und den Bedürfnissen der Kunden weltweit gerecht zu werden.
Besonders wichtige Generationen der E-Klasse sind:
W124 (1985-1995): Der W124 gilt als eine der besten Baureihen von Mercedes-Benz. Er war in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter als Limousine, Kombi und Coupé. Der W124 war besonders bekannt für seine Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit.
W210 (1995-2002): Der W210 war die erste E-Klasse von Mercedes-Benz, die vollständig von einem Computer designt wurde. Er war größer und geräumiger als der W124 und hatte viele technologische Innovationen, darunter ein Navigationssystem und elektronisch gesteuerte Stabilitätskontrolle.
W211 (2002-2009): Der W211 wurde als sportlichere Variante der E-Klasse positioniert. Er hatte ein neuartiges Design mit einem Doppelscheinwerfer und einer flacheren Front. Der W211 war auch in einer AMG-Version erhältlich, die von Mercedes-Benz High-Performance-Abteilung hergestellt wurde.
W212 (2009-2016): Der W212 war der erste E-Klasse, der die neue Designsprache von Mercedes-Benz übernahm. Er war größer und geräumiger als der W211 und hatte viele technologische Innovationen, darunter ein Head-up-Display und eine intelligente Beleuchtung.
W213 (seit 2016): Der W213 ist die aktuelle Generation der E-Klasse. Er hat ein elegantes Design mit einem breiteren Kühlergrill und schlanken LED-Scheinwerfern. Der W213 ist auch in einer Plug-in-Hybrid-Version erhältlich, die von vielen Kunden als umweltfreundliche Alternative zu den anderen Modellen angesehen wird.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Umweltfreundlicher Diesel-Motor mit geringem CO2-Ausstoß
- Hochwertige Ausstattung und exklusives Design
- Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Baureihe E-Klasse
- Komfortable Fahrt durch innovative Technologien
Nachteile
- Höherer Preis verglichen mit ähnlichen Modellen der oberen Mittelklasse
- Nur eine begrenzte Produktionszeit von April 2013 bis Januar 2014
- Begrenzte Auswahl an Motorisierungen für diese Sonderedition
Fazit
Der Mercedes-Benz E 220 CDI Edition ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die aufgrund ihres niedrigen CO2-Ausstoßes als umweltfreundlicheres Modell beworben wurde. Sie ist Teil der E-Klasse (212), die seit 1953 von Mercedes-Benz produziert wird. Die E-Klasse ist besonders bekannt für ihre Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit. Die Zielgruppen für den Mercedes-Benz E 220 CDI Edition sind umweltbewusste Käufer, die sich für eine hochwertige Limousine mit vielen Extras interessieren.
Fahrzeugdaten für
Mercedes-Benz E 220 CDI Edition
Innerorts in l/100 km 5,5 | - | Außerorts in l/100 km 4,0 | - |
Kombiniert in l/100 km 4,5 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 119 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 119 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 59,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 228 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,7 |
Leergewicht EU in kg 1735 | Höchstgewicht in kg 2210 |
Maximale Zuladung in kg 475 | Gesamtzuggewicht in kg - |
Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Bi-Turbo |
Hubraum in cm² 2143/3000 | Leistung in kW(PS) 125(170) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 400/1400 | Antriebsart Hinterrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
Reifengröße vorne 205/60R16 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 43.286,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 10.297,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mercedes-Benz E 220 CDI Edition
Der Neupreis des Mercedes-Benz E 220 CDI Edition betrug 43.286,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes-Benz E 220 CDI Edition auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Mercedes-Benz E 220 CDI Edition ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2013 43.286,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Mercedes-Benz E 220 CDI Edition pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Mercedes-Benz E 220 CDI Edition € 21,42 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 124,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 167,42 4,5
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mercedes-Benz E 220 CDI Edition
Crashtest Ergebnisse Mercedes-Benz E 220 CDI Edition auf einen Blick
Die Mercedes E-Klasse erreicht ein gutes 5 Sterne-Gesamtergebnis, trotz leichter Schwächen beim Pfahlaufpralltest und beim Heckcrash. Die Sicherheitsaustattung ist sehr gut: Front-, Seiten-, Vorhang- und Knieairbags für Fahrer und Beifahrer (Seitenairbags hinten gegen Aufpreis). Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer gibt es auf allen Sitzplätzen. Auch
Testergebnis 11.2009
Verletzungsrisiko | 29 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztetwas höhere Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit aktivem KopfschutzsystemSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen (HWS) mit leichten Schwächen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 37 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 21 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht
6 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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