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Mercedes-Benz E-Klasse (HSN: 1313 TSN: BGT )

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Allgemeine Infos

Der Mercedes-Benz E 220 CDI Edition ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die von April 2013 bis Januar 2014 produziert wurde. Sie ist Teil der Baureihe E-Klasse (212) und wurde von Mercedes-Benz als umweltfreundliches Modell mit einem niedrigen CO2-Ausstoß beworben.

Technische Daten

Der Mercedes-Benz E 220 CDI Edition verfügt über folgende Motorkonfiguration:

  • 2,1-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.

Der Mercedes-Benz E 220 CDI Edition ist eine Sonderedition der E-Klasse (212) und wurde mit vielen Extras und hochwertigen Materialien ausgestattet.

Modellgeschichte

Die E-Klasse von Mercedes-Benz ist eine Baureihe von Limousinen und Kombis, die erstmals im Jahr 1953 eingeführt wurde. Seitdem hat die E-Klasse viele Veränderungen und Aktualisierungen durchgemacht, um mit der Konkurrenz Schritt zu halten und den Bedürfnissen der Kunden weltweit gerecht zu werden.

Besonders wichtige Generationen der E-Klasse sind:

  • W124 (1985-1995): Der W124 gilt als eine der besten Baureihen von Mercedes-Benz. Er war in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter als Limousine, Kombi und Coupé. Der W124 war besonders bekannt für seine Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit.

  • W210 (1995-2002): Der W210 war die erste E-Klasse von Mercedes-Benz, die vollständig von einem Computer designt wurde. Er war größer und geräumiger als der W124 und hatte viele technologische Innovationen, darunter ein Navigationssystem und elektronisch gesteuerte Stabilitätskontrolle.

  • W211 (2002-2009): Der W211 wurde als sportlichere Variante der E-Klasse positioniert. Er hatte ein neuartiges Design mit einem Doppelscheinwerfer und einer flacheren Front. Der W211 war auch in einer AMG-Version erhältlich, die von Mercedes-Benz High-Performance-Abteilung hergestellt wurde.

  • W212 (2009-2016): Der W212 war der erste E-Klasse, der die neue Designsprache von Mercedes-Benz übernahm. Er war größer und geräumiger als der W211 und hatte viele technologische Innovationen, darunter ein Head-up-Display und eine intelligente Beleuchtung.

  • W213 (seit 2016): Der W213 ist die aktuelle Generation der E-Klasse. Er hat ein elegantes Design mit einem breiteren Kühlergrill und schlanken LED-Scheinwerfern. Der W213 ist auch in einer Plug-in-Hybrid-Version erhältlich, die von vielen Kunden als umweltfreundliche Alternative zu den anderen Modellen angesehen wird.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Umweltfreundlicher Diesel-Motor mit geringem CO2-Ausstoß
  • Hochwertige Ausstattung und exklusives Design
  • Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Baureihe E-Klasse
  • Komfortable Fahrt durch innovative Technologien

Nachteile

  • Höherer Preis verglichen mit ähnlichen Modellen der oberen Mittelklasse
  • Nur eine begrenzte Produktionszeit von April 2013 bis Januar 2014
  • Begrenzte Auswahl an Motorisierungen für diese Sonderedition

Fazit

Der Mercedes-Benz E 220 CDI Edition ist eine Limousine der oberen Mittelklasse, die aufgrund ihres niedrigen CO2-Ausstoßes als umweltfreundlicheres Modell beworben wurde. Sie ist Teil der E-Klasse (212), die seit 1953 von Mercedes-Benz produziert wird. Die E-Klasse ist besonders bekannt für ihre Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit. Die Zielgruppen für den Mercedes-Benz E 220 CDI Edition sind umweltbewusste Käufer, die sich für eine hochwertige Limousine mit vielen Extras interessieren.

Fahrzeugdaten für
Mercedes-Benz E 220 CDI Edition

Innerorts in l/100 km

5,5 | -

Außerorts in l/100 km

4,0 | -

Kombiniert in l/100 km

4,5 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

119 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

119 g/km

CO2-Effizienz

A Plus

Tankinhalt (ca.) in l

59,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

228

Beschleunigung 0-100 km/h in s

8,7

Leergewicht EU in kg

1735

Höchstgewicht in kg

2210

Maximale Zuladung in kg

475

Gesamtzuggewicht in kg

-

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Bi-Turbo

Hubraum in cm²

2143/3000

Leistung in kW(PS)

125(170)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

400/1400

Antriebsart

Hinterrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

205/60R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

43.286,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

10.297,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Mercedes-Benz E 220 CDI Edition

Der Neupreis des Mercedes-Benz E 220 CDI Edition betrug 43.286,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Mercedes-Benz E 220 CDI Edition auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Mercedes-Benz E 220 CDI Edition ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2013 43.286,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Mercedes-Benz E 220 CDI Edition pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 22,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Mercedes-Benz E 220 CDI Edition
    € 21,42
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 124,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 167,42 4,5
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Mercedes-Benz E 220 CDI Edition

Crashtest Ergebnisse Mercedes-Benz E 220 CDI Edition auf einen Blick

Die Mercedes E-Klasse erreicht ein gutes 5 Sterne-Gesamtergebnis, trotz leichter Schwächen beim Pfahlaufpralltest und beim Heckcrash. Die Sicherheitsaustattung ist sehr gut: Front-, Seiten-, Vorhang- und Knieairbags für Fahrer und Beifahrer (Seitenairbags hinten gegen Aufpreis). Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer gibt es auf allen Sitzplätzen. Auch

Testergebnis 11.2009

Insassenschutz
86%
Kindersicherheit
77%
Fußgängerschutz
58%
Aktive Sicherheit
86%

Verletzungsrisiko | 29 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschütztetwas höhere Belastungen im Brustbereich

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit aktivem KopfschutzsystemSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen (HWS) mit leichten Schwächen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 37 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 21 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt guter Schutz dank Front- und Knieairbags (Fahrer- und Beifahrerplatz) sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer leicht erhöht

6 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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