Versicherung & Kosten für
Nissan Leaf (HSN: 1329 TSN: ALE )
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Fahrzeugdaten für
Nissan Leaf (40 kWh)
| Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
| Kombiniert in l/100 km nicht verfügbar | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. - g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km - g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 39,0 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 144 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,9 |
| Leergewicht EU in kg 1580 | Höchstgewicht in kg 1995 |
| Maximale Zuladung in kg 415 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Elektro | Motorbauart Stromerregte Synchronmaschine (SSM) |
| Anzahl Zylinder - | Kraftstoffart Strom (kWh) |
| Anzahl der Ventile - | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 0/ | Leistung in kW(PS) 110(150) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 320/ | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Reduktionsgetriebe | Schadstoffklasse Elektrofahrzeug |
| Reifengröße vorne 215/50R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 38.200,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 590,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Nissan Leaf (40 kWh)
Der Neupreis des Nissan Leaf (40 kWh) betrug 38.200,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Nissan Leaf (40 kWh) auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Nissan Leaf (40 kWh) ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2018 38.200,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Nissan Leaf (40 kWh) pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Nissan Leaf (40 kWh) € 4,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 65,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 69,67 nicht verfügbar
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Nissan Leaf (40 kWh)
Crashtest Ergebnisse Nissan Leaf (40 kWh) auf einen Blick
Der Nissan LEAF erreicht 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Kopfairbags, Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Front- und Seitenairbags verbaut.Der Insassenschutz ist hoch, das Verletzungsrisiko ist in beiden Sitzreihen übe
Testergebnis 04.2018
Verletzungsrisiko | 24 von max. 26 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel, für den Oberkörper und den Kopf gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering.Die Dummy-Köpfe hatten leicht Kontakt mit dem Interieur, was auf unzureichenden Druck im Airbag hinweist.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Im Seitencrash ist die Verletzungsgefahr sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko für die Insassen ist im Pfahlanprall sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 2 Punkten
Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist auf der ersten Sitzreihe sehr gering.Auf der zweiten Sitzreihe besteht ein mittleres Verletzungsrisiko für die HWS.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr die bewerteten Körperteile sehr gering. Jedoch rutschte im Crash-Test der Beckengurt zu weit nach oben, was zu schweren inneren Verletzungen im Bauchraum führen könnte.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper mittel, für die Halswirbe
Frontalaufprall 40 km/h | 34 von max. 48 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel, für den Oberkörper und den Kopf gering, für alle anderen bewerteten Körperteile sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering.Die Dummy-Köpfe hatten leicht Kontakt mit dem Interieur, was auf unzureichenden Druck im Airbag hinweist.
9 von max. 13 Punkten
Im Seitencrash ist die Verletzungsgefahr sehr gering.
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Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
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