Versicherung & Kosten für
Opel Astra (HSN: 0035 TSN: AKY )
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Allgemeine Infos
Der Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop ist ein Schrägheck der unteren Mittelklasse, der von Opel im Jahr 2012 produziert wurde und gehört zur Astra-Modellreihe (J). Opel hat seit 1991 insgesamt sieben Generationen des Astra produziert.
Technische Daten
Der Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 100 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop ist in den Ausstattungslinien Selection, Edition, Sport und Innovation erhältlich.
Modellgeschichte
Der Opel Astra wird seit 1991 produziert und ist in sieben Generationen erhältlich:
- Astra F (1991-1998): Die erste Generation des Astra war der Nachfolger des Opel Kadett. Er wurde mit einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren angeboten.
- Astra G (1998-2004): Die zweite Generation des Astra war größer und geräumiger als der Vorgänger. Er wurde mit einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren angeboten.
- Astra H (2004-2010): Die dritte Generation des Astra war noch größer und geräumiger als der Vorgänger. Er wurde mit einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren angeboten.
- Astra J (2009-2015): Die vierte Generation des Astra war kleiner als der Vorgänger und hatte einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Er wurde mit einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren angeboten.
- Astra K (2015-2019): Die fünfte Generation des Astra war noch kleiner als der Vorgänger. Er wurde mit einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren angeboten.
- Astra L (seit 2019): Die sechste Generation des Astra ist noch kleiner als der Vorgänger. Er wurde mit einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren angeboten.
- Astra L PHEV (seit 2021): Die siebte Generation des Astra wird seit 2021 als Plug-in-Hybrid mit einer Vielzahl von Benzin- und Elektromotoren angeboten.
Der Opel Astra ist eines der meistverkauften Modelle von Opel und ein wichtiger Vertreter der unteren Mittelklasse auf dem europäischen Markt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geringer Kraftstoffverbrauch
- Geräumiges Schrägheck-Design
- Erschwinglicher Preis
- UMFASSENDE GARANTIE
Nachteile
- Geringe PS-Leistung
- Unansehnliches Interieur
- Keine erstklassigen Ausstattungen
Insgesamt ist der Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop ein empfehlenswertes Auto mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist sparsam im Verbrauch und bietet genügend Platz für eine kleine Familie oder eine Gruppe von Freunden. Auch wenn das Innere keine erstklassigen Ausstattungen aufweist, ist der Astra eine gute Wahl für diejenigen, die ein zuverlässiges Auto suchen, das sie von A nach B bringt. Die UMFASSENDE GARANTIE und der erschwingliche Preis sind zusätzliche Vorteile, die den Opel Astra noch attraktiver machen.
Fazit
Der Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop ist ein zuverlässiges und erschwingliches Auto, das für seine Zielgruppen ideal geeignet ist. Das Schrägheckmodell ist eine gute Wahl für Familien, Paare oder Singles, die ein zuverlässiges Auto für den täglichen Gebrauch suchen. Der Astra ist ein Auto, das für seine Qualität, Zuverlässigkeit und Sparsamkeit bekannt ist.
Fahrzeugdaten für
Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop
| Innerorts in l/100 km 6,7 | - | Außerorts in l/100 km 4,5 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,3 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 124 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 124 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 56,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 178 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 13,9 |
| Leergewicht EU in kg 1373 | Höchstgewicht in kg 1895 |
| Maximale Zuladung in kg 522 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1398/6000 | Leistung in kW(PS) 74(100) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 130/4000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 205/60R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle 210 | System Runflat Reifen nicht bekannt |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 18.125,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 6.470,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop
Der Neupreis des Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop betrug 18.125,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2012 18.125,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 22,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop € 4,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 96,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 122,67 5,3
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop
Crashtest Ergebnisse Opel Astra 1.4 ecoFlex Start&Stop auf einen Blick
Der neue Opel Astra erreicht ein gutes 5 Sterne-Gesamtergebnis. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie beidseitig wirkende Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Auch das wichtige Fahrsicherheitssystem ESP ist Serienstand. Ein adaptives Kurvenlicht gibt es gegen Aufpreis. Leichte Schwächen zeigen sich noch
Testergebnis 11.2009
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt sehr guter Schutz dank Airbags und beidseitig wirkenden Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztetwas erhöhte Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit aktivem Kopfstützensystemsehr guter HWS-Schutz
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 16 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilinsgesamt sehr guter Schutz dank Airbags und beidseitig wirkenden Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
5 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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