Versicherung & Kosten für
Opel Crossland (HSN: 1844 TSN: AKF )
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Allgemeine Infos
Der Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop ist ein SUV der Kleinwagenklasse, der von 2019 bis 2020 von Opel produziert wurde und ist von der Generation P7 MONOCAB C. Die Baureihe Crossland ist seit 2017 erhältlich und wird als Kompakt-SUV positioniert.
Technische Daten
Der Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo-Benziner mit 110 oder 130 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe und Frontantrieb.
Der Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop ist in den Ausstattungslinien Limited Edition, Edition, Edition Automatik, Design Line, Design Line Automatik, Innovation, Innovation Automatik, """"Opel 2020"""", """"120 Jahre"""", """"120 Jahre"""" Automatik, Ultimate und Ultimate Automatik erhältlich.
Modellgeschichte
Der Opel Crossland X ist eine Baureihe von Opel und wurde im Jahr 2017 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Er basiert auf der gemeinsamen Plattform von Opel PSA, die auch für den Citroën C3 Aircross und den Peugeot 2008 verwendet wird.
Der Crossland X ist der Nachfolger des Opel Meriva und sitzt in Opels SUV-Lineup unterhalb des Mokka X. Der Crossland X ist in vielen Konfigurationen erhältlich, darunter als reiner Frontantriebs-SUV oder als Allradvariante.
Der Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop war das Benzin-Topmodell der Baureihe. Er wurde mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo-Benziner und wahlweise einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Im Jahr 2020 wurde der Crossland X durch den Opel Mokka der zweiten Generation ersetzt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Praktischer Innenraum und hohe Funktionalität
- Gute Ausstattung
- Niedriger Kraftstoffverbrauch
- Solide Verarbeitung und Zuverlässigkeit
Nachteile
- Keine besonders sportlichen Fahreigenschaften
- Wenig Platz im Kofferraum im Vergleich zu einigen Konkurrenten
- Verbesserungspotential bei der Geräuschdämmung
Fazit
Der Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop ist ein kompaktes SUV der Kleinwagenklasse mit einem praktischen Innenraum, einem niedrigen Kraftstoffverbrauch und einer soliden Ausstattung. Zielgruppen für dieses Auto sind in erster Linie junge Familien und Singles, die ein praktisches, kompaktes SUV suchen, das den Alltag erleichtert.
Fahrzeugdaten für
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
| Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
| Kombiniert in l/100 km nicht verfügbar | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. - g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km - g/km | |
| Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 201 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,9 |
| Leergewicht EU in kg 1259 | Höchstgewicht in kg 1790 |
| Maximale Zuladung in kg 531 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1199/5500 | Leistung in kW(PS) 96(130) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 230/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-ISC (WLTP) |
| Reifengröße vorne 205/60R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 22.147,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.005,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
Der Neupreis des Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop betrug 22.147,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 22.147,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop € 8,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 105,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 113,50 nicht verfügbar
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop
Crashtest Ergebnisse Opel Crossland X 1.2 DI Turbo Start&Stop auf einen Blick
Der Opel Crossland X erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut.Der Insassenschutz ist gut, in keiner Disziplin besteht ein Verletzungsrisiko,
Testergebnis 11.2017
Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den linken Unterschenkel und den Oberkörper gering, für Oberschenkel, Füße, HWS und Kopf sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für den Oberkörper gering, für die anderen Körperteile sehr gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Vordersitzen sehr gering.In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko, beim Heckaufprall an der HWS verletzt zu werden, sehr hoch.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für die anderen erfassten Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper mittel, für alle anderen Körperteile sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 26 von max. 42 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den linken Unterschenkel und den Oberkörper gering, für Oberschenkel, Füße, HWS und Kopf sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für den Oberkörper gering, für die anderen Körperteile sehr gering.
7 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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